Ожесточената конкуренция на китайския пазар на електромобили принуждава местните производители да продават автомобили с модерни технологии, които Tesla все още не предлага в страната, а понякога и на по-ниски цени.
Компаниите вече не се конкурират основно по отношение на пробега
Вместо това, тъй като разкриват нови модели с бързи темпове, те добавят множество функции: проектори, хладилници и асистент на водача, като това са само някои от тях.
Електромобилите на Tesla не се доставят с тези аксесоари. Освен това, компанията на Илън Мъск предлага само ограничена версия на технологията за подпомагане на водача само в Китай в момента.
„Електрическите превозни средства в Китай се превръщат в потребителски електронен продукт. Това е подобно на производството на мобилни телефони. В Китай, според мен, има повече забавление, повече джаджи, хората наистина искат да си купят нещо с най-модерните технически характеристики. В Европа хората се фокусират повече върху функционалността.“
казва Ли И – председател и главен изпълнителен директор на Appotronics, базирана в Шънджън компания за лазерни дисплеи, която работи с големи производители на автомобили.
Твърди се, Appotronics твърди е изработила 32-инчовия прожекционен екран в новопоявилия се SUV M9 от марката Aito на Huawei. Huawei не отговори на искането за коментар от CNBC.
Към 1 януари Aito заяви, че поръчките за M9 са надхвърлили 30 000 бройки, като доставките ще започнат в края на февруари.
Шестместният автомобил се предлага с хладилник, сгъваеми предни седалки и вместо физическо табло. Това е технология, която проектира информацията, така че тя да изглежда насложена върху пътя пред вас. Тази технология, известна като AR HUD може да показва и навигационни инструкции.
SUV моделът M9 се продава за около 470 000 до 570 000 юана (66 320 до 80 430 долара). За сравнение, Model Y на Tesla, който е средно голям SUV започва от 258 900 юана. Седанът Model S пък започва от 698 900 юана.
Това е само един поглед към множеството модели в Китай. По данни на HSBC, през тази година в Китай ще бъдат пуснати на пазара повече от 100 нови модела електромобили.
Интересът на потребителите към новите модели електромобили се фокусира върху техническите характеристики и възможностите за подпомагане на водача.
Китайските компании доминират във веригата за доставки на батерии за електромобили – основната причина за това е компанията BYD
През 2023 година BYD надмина Tesla по общо производство на автомобили и продаде повече автомобили само на батерии, отколкото американският автомобилен производител през четвъртото тримесечие.
Традиционните чуждестранни автомобилни гиганти като Volkswagen
се борят да се приспособят към вълната от електромобили в Китай, докато местните компании, включително компанията за смартфони Xiaomi и бързат да пуснат свои модели.
През последната година системата за подпомагане на водача се превърна в конкурентна характеристикапри електромобилите в Китай
Версията на Tesla за подпомагане на шофирането по магистрали, наречена Autopilot е налична в страната, но функцията на компанията „напълно автономно управление“ (FSD) не е налична.
Също така все още не е ясно до каква степен потребителите са готови да плащат за такива функции.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
