Най-лошите звуци, които може да издава автомобилът ви, и какво означава всеки от тях

Автомобилите са сложни машини и поради това не винаги е ясно какво се случва под капака – особено ако нещо не е наред. Тъй като всички различни компоненти на автомобила работят в хармония, автомобилът ви не би трябвало да издава странни звуци. Въпреки това, всеки, който шофира редовно, е изпитвал ужаса, който настъпва, когато автомобилът започне да прави точно това. В зависимост от шума, това може да бъде неприятна новина както за вашия автомобил, така и за вашия портфейл.

За щастие, шумът може да показва почти точно какво не е наред с вашия автомобил. С набито ухо често можете да диагностицирате и изолирате основните проблеми с вашия автомобил, преди да го закарате на механик или да се опитате да го поправите сами. 

Стържене от колелата

Ако автомобилът ви издава шум от стържене, особено при намаляване на скоростта, има вероятност спирачките ви да се нуждаят от смяна. Съвременните дискови спирачки се състоят предимно от три части – диск, спирачен апарат и спирачни накладки. Дискът е свързан с действителното колело на автомобила, а когато натиснете педала на спирачката, спирачният апарат притиска спирачните накладки към дисковете, като прилага триене, за да го забави.

Когато спирачните накладки или дискове са износени, това може да доведе до шум при спиране. Веднага след изваждане от кутията, те са много плоски, което позволява по-голяма повърхност и по-добро спиране. Многократните натоварвания и топлината при спиране (особено при рязко спиране) износват спирачните накладки и се отразяват неблагоприятно на самия диск. 

Първоначално износените спирачки могат да издават скърцащ или пищящ звук. Ако не се вземат навременни мерки, това скърцане може да се превърне в доста неприятен шум на стъргане.

Чукане и тракане от двигателния отсек

Двигателите с вътрешно горене, колкото и да са вездесъщи, работят с няколко хиляди експлозии в минута. Вътрешността на двигателя на вашия автомобил е доста враждебно място, меко казано. Понякога частите в двигателния отсек или отделните цилиндри не работят нормално. Могат да се напукат под въздействието на напрежението, или направо се разбиват. 

При нормално шофиране не се случва често буталото да се освободи от цилиндричния си затвор. Буталото и всичко нататък по веригата обаче могат да издават всякакви обезкуражаващи звуци, преди да се стигне до по-сериозна повреда. Ако не се вземат мерки, двигателят може да звучи така, сякаш е пълен с топчета, които се блъскат. Това не е приятен звук.

Причините за това тропане могат да са много – от недостатъчно масло до проблеми с лагерите на коляновия вал и прочие. Независимо каква е действителната причина, когато буталата ви започнат да се държат необичайно и да издават необичайни звуци, автомобилът ви вероятно се нуждае от незабавно внимание. 

Ако го хванете навреме, може да се стигне само до смяна на бутални пръстени и лагери. Ако го оставите да продължи дълго време, двигателят ви може да се развали по-сериозно, което ще наложи цялостна реконструкция. 

Свистене на колелата

Ако някога сте на магистрала и започнете да чувате чувствително към скоростта, идващо от някое от колелата, има вероятност някой от лагерите на колелата ви да е започнал да излиза от строя.  Можете лесно да проверите това, като повдигнете автомобила и разклатите колелата. 

Ако колелото е твърдо и не се движи странично (освен да се върти нормално напред и назад), тогава вероятно сте наред, що се отнася до лагерите. Ако обаче колелото се клати, ще трябва да смените лагерите на колелата. Понякога се налага да смените цялата главина на колелото на автомобила.