Основателят на Xiaomi призна, че компанията е била „принудена“ да произвежда електромобили заради заплахата от американски санкции

Пазарът на електромобили в Китай е наситен с играчи и висока конкуренция, така че желанието на производителя на електроника Xiaomi да навлезе в този сегмент беше изненада за мнозина.

Основателят на компанията Лей Дзюн призна по време на неотдавнашната си реч, че е бил подтикнат към подобна стъпка от заплахата от санкции от страна на САЩ срещу Xiaomi.

Както обяснява South China Morning Post, позовавайки се на изявленията на Лей Дзюн, Xiaomi беше включена в черния списък на Министерството на търговията на САЩ в последните дни от управлението на бившия американски президент Доналд Тръмп. Това се случи през януари 2021 година, а четири месеца по-късно Xiaomi успя да оспори и отмени решението в съда, което само по себе си е уникален прецедент за китайска компания. Два месеца след включването на Xiaomi в списъка със санкции основателят на компанията реши да обяви намеренията си да навлезе на пазара на електромобили.

Според него именно заплахата от американски санкции, които почти съсипаха бизнеса със смартфони на Huawei го е подтикнала да предприеме такава стъпка.

Трудно е да се разчита на привличане на външен капитал в условията на предстоящи санкции, затова основателят на Xiaomi решава да инвестира собствени средства в развитието на бизнеса с електромобили на Xiaomi. В продължение на 10 години той планира да похарчи около 10 млрд. долара за тези нужди, което ще бъде „последният голям предприемачески проект в живота му“, както признава Лей Дзюн. От тази сума 756 млн. долара вече са похарчени за изграждането на завод в Пекин, в който сега се произвеждат електромобилите SU7. Припомняме, че първоначално Xiaomi използваше лиценза на BAIC за производството им, но наскоро се сдоби със свой собствен.

Говорейки за плановете за близкото бъдеще, Лей Дзюн потвърди готовността на Xiaomi да достигне годишно производство от 100 000 електромобила до ноември тази година, а до края на годината ще достигне етапната граница от 120 000 годишно произвеждани електромобила. През юни предприятието на компанията в Пекин пусна втора смяна за производство на SU7. Компанията вече е успяла да достави над 30 000 електромобила на своите клиенти от стартирането на продажбите тази пролет.

Електромобилите на Xiaomi са оборудвани с чипове от Qualcomm и Nvidia, както и със собствения S1 – мобилна едночипова система и C1 – сензор за изображения, които според компанията са разработени от самата нея.