Поскъпването на бензина засегна големите автомобили

Цените на горивата отново се превърнаха в една от основните теми за шофьорите. Това, което доскоро се възприемаше като нормален ежедневен разход, се превърна в много осезаем удар върху бюджета за няколко месеца. Това засегна най-силно собствениците на големи автомобили, а тези на електромобилите са почти без промяна.

Цените на горивата се повишиха много бързо

Нов анализ на iSeeCars показва, че цените на бензина в САЩ са се повишили с почти 46% от януари до април 2026 г. Цената се е увеличила от 2,81 долара на 4,10 долара за галон и това, очевидно, не е краят на историята.

Към 24 май средната цена в страната вече беше 4,52 долара за обикновен бензин, 5,01 долара за mid-grade, 5,39 долара за premium и 5,62 долара за дизел.

За мнозина това означаваше едно просто нещо: пътуванията, които доскоро не предизвикваха особени мисли, станаха по-скъпи, особено за тези, които всеки ден зареждат големи SUV-та или ненаситни пикапи.

Автомобилите с двигатели с вътрешно горене са най-засегнати

Според изследователите средните годишни разходи за гориво за бензинови автомобили са се увеличили със 706 долара. Това е сравнение само между януари и април, което означава, че дори и за толкова кратък период промените са били много забележими.

Най-лошият сценарий е за конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене, чиито годишни разходи за гориво са се увеличили от 1533 долара на 2240 долара. Това е най-големият скок от всички типове задвижващи агрегати, включени в проучването.

Хибридите също претърпяха увеличение на цените, но не толкова болезнено. За тях средната цена се увеличи с 486 долара. Plug-in хибридите бяха някъде по средата – с 291 долара нагоре.

Електрическите автомобили почти не са се променили. Годишните им разходи за зареждане са се повишили само с 11 долара – от 714 на 725 долара. Това, между другото, не се отнася само за онези шофьори, които зареждат у дома.

Размерът и пробегът също имат значение

Проучването специално подчертава, че не става въпрос само за ефективността на силовия агрегат. Годишният пробег също е бил голям фактор. Поради това някои сегменти удрят портфейла по-силно от други.

Минивановете внезапно се очертаха като най-натоварения сегмент. Годишните им разходи за гориво се увеличиха от 1139 долара до 3610 долара. Обяснението е доста просто: повечето миниванове, с изключение на VW ID.Buzz, са проектирани за голям пробег.

Пикапите също не изостават. Поради ниската си горивна ефективност и характерната си аеродинамика, която текстът сравнява с тухла, цената им се е увеличила с 992 долара.

Големите SUV-та удрят най-силно бюджета

Сред SUV-тата, Toyota Sequoia показа най-голямо увеличение, оглавявайки списъка със средно годишно повишение на разходите от 1623 долара.

Chevrolet Suburban се нареди на второ място, като разходите са се увеличили с 1542 долара. Nissan Armada допълни челната тройка с повишение на разходите от 1513 долара.

Тези числа всъщност обясняват защо големите SUV-та и пикапи са толкова болезнено засегнати от скоковете в цените на горивата. Бензинът за тях никога преди не е бил евтин, а тази година сметките станаха още по-осезаеми.

Хибридите отново изглеждат по-силни

На фона на нарастващите разходи, хибридните модели изглеждат по-привлекателни. Те не създават същите опасения за пробега, които все още възпират някои купувачи на електрически автомобили, и същевременно значително смекчават удара от скъпия бензин.

Според проучването това обяснява защо хибридите продължават да набират популярност. Те предлагат по-голяма гъвкавост и ги правят по-малко зависими от скоковете в цените на бензиностанциите.

Това е още един сигнал към пазара: икономията на гориво не е изчезнала от списъка с основни аргументи. Когато цените се покачват толкова бързо, разликата между видовете силови установки става много забележима, дори без сложни изчисления.

Как бяха изчислени тези разходи?

Данните на iSeeCars се основават на анализ на повече от 2,1 милиона тригодишни употребявани автомобила, продадени през 2025 г. Изследователите са взели средния годишен пробег и са го сравнили с цените на горивата през януари и април, за да оценят как се е променила цената на притежаването на автомобил само за четири месеца.

Именно този подход позволи да се види разликата между сегментите. За някои автомобили увеличението на цената беше наистина осезаемо, а за други – почти символично.

Но общата картина е проста: през 2026 г. горивото се превърна в много по-значим разход за шофьорите на автомобили с двигатели с вътрешно горене, докато електромобилите останаха почти незасегнати от този скок.

Спомнете си, че скъпият бензин върна Европа към електромобилите – продажбите избухнаха след кризата в Близкия изток.