Кайман ме гони, Кайман. Важи с пълна сила за Мицубиши Мираж. Mitsubishi Mirage побеждава Porsche 718 Cayman в тест за реакция на двигателя. Турбо дупката остава проблем, когато сравнявате времената от 0 до 96 км/ч с тези от 8 до 96 км/ч.
Проучване установява, че много автомобили достигат 96 км/ч по-бързо, когато тръгват от място, отколкото когато се движат със скорост 8 км/ч. Автомобилите с турбокомпресор достигат 96 км/ч до 2 секунди по-бавно, когато ускоряват от движение.
В резултат на това собствениците могат да изпитат по-бавно от очакваното ускорение, когато потеглят от светофара. Можете ли да си представите нещо, в което Mitsubishi Mirage е по-добро от Porsche 718 Cayman T? Е, ускорението със сигурност не е едно от тях. Въпреки това, когато става въпрос за реакцията на двигателите им, икономичният автомобил има предимство пред спортния.
Това сочи ново проучване на Car and Driver, което сравнява времето на автомобила от 0 – 96 км/ч с представянето му в тест от 8 – 96 км/ч.
Първоначално изданието започва да записва последния показател за ускорение в опит да възпроизведе по-добре това, което собственикът може да изпита при ускорение в реалния свят. Където хората обикновено не използват launch control.
При разглеждането на резултатите от ускоренията 0 – 96 км/ч и 8 – 96 км/ч се очерта изненадваща тенденция. Много спортни автомобили губят секунди в ускорение, ако не тръгват от максимални обороти. Най-лошото постижение е на Porsche 718 Cayman T с ръчна кутия от 2020 г. То успява да достигне скорост за магистрала само за 4,4 секунди от място. Но са му необходими цели две секунди повече (6,4 секунди), за да достигне същата скорост при старт с 8 км/ч.
Още по-странно е, че Porsche не е единственият спортен автомобил, който се представя по-зле при потегляне от с ниска скорост, отколкото от място. BMW M235i xDrive Gran Coupe 2020 (+1,8 сек.) и Porsche Cayenne Coupe Turbo GT 2024 (+1,7 сек.) бяха сред автомобилите, които се забавиха най-много при теста за скорост от 8 до 96 км/ч.
5 най-слабо реагиращи задвижващи агрегати
Модел/ 0 – 96 км/ч / 8 – 60 км/ч / разлика
2020 Porsche 718 Cayman T с ръчно управление 4,4 сек / 6,4 сек / 2,0 сек
2020 BMW m235i xDrive Gran Coupe 4,2 сек / 6,0 сек / 1,8 сек
2018 Land Rover Ranger Rover Velar P250 SE 7,3 сек / 9,1 сек / 1,8 сек
2021 Ford Bronco Outer Banks с четири врати 6,5 сек / 8,2 сек / 1,7 сек
2024 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT 2,8 сек / 4,5 сек / 1,7 сек
Източник: Car and Driver
Като цяло проучването установи, че автомобилите, оборудвани с двигатели с турбокомпресор, изпитват затруднения в теста 8-96, което го прави добър показател за това колко голямо забавяне може да очаква водачът. Дори най-добре представилият се автомобил с турбокомпресор, Hyundai Sonata N-Line от 2021 г., е с 0,2 секунди по-бавен от потегляне от място, отколкото от движение.
В същото време автомобилите с атмосферно пълнене, като Mitsubishi Mirage, се представиха най-добре тук (с изключение на електромобилите и PHEV, чиито двигатели не се влияят от този тест по същия начин, както двигателите).
Въпреки че малкият икономичен автомобил може да достигне 96 км в час само за 12,8 секунди от място. Той успява да достигне тази скорост с 0,1 секунди по-бързо при старт от 8 км/ч (12,7). Други автомобили, като Nissan Versa 2020, Kia Telluride 2020 и Honda Pilot TrailSport 2023, успяват да достигнат 96 км в час за същото време, независимо дали са стартирали от 0 или от 8 км в час.
5 най-отзивчиви турбо агрегати
Модел/ 0 – 96 км/ч / 8 – 60 км/ч / разлика
2021 Hyundai Sonata N-Line 5,0 сек / 5,2 сек / 0,2 сек.
2024 Mazda CX-90 Premium Plus 6,3 сек / 6,5 сек / 0,2 сек.
2022 VW Golf GTI SE 5,5 сек / 5,8 сек / 0,3 сек.
2023 Subaru Legacy Sport 5,7 сек / 6,0 сек / 0,3 сек.
2020 Subaru Outback Touring XT 6,3 сек / 6,6 сек / 0,3 сек
Въпреки че турбо дупката изглежда добро обяснение за случващото се тук, Car and Driver предупреждава, че има някои усложняващи фактори в това, което нарича свой тест за отзивчивост на двигателя.
Броят на автомобилите с висока производителност в списъка на „най-слабо отзивчивите“ автомобили може да е свързан и с факта, че launch control и други технологии са изрично насочени към подобряване на времето на автомобила от 0 до 96 км/ч, а не на времето от 8 до 96 км/ч.
Каквото и да се случва тук, то може да помогне да се обясни опитът, с който са се сблъсквали много собственици на спортни автомобили. Да се борят да изпреварят обикновен семеен автомобил, когато ускоряват от светофар.
5 най-„отзивчиви“ задвижващи агрегати
Модел/ 0 – 96 км/ч / 8 – 60 км/ч / разлика
2017 Mitsubishi Mirage G4 12,8 сек / 12,7 сек / -0,1 сек
2018 Honda Odyssey Elite 6,7 сек / 6,6 сек / -0,1 сек
2023 Chevrolet Blazer RS AWD 6,6 / сек 6,6 сек / 0,0 сек
2023 Honda Pilot TrailSport 6,9 сек / 6,9 сек / 0,0 сек
2020 Kia Telluride SX AWD 7,1 сек / 7,1 сек / 0,0 сек
Източник: Car and Driver
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
