Спортната версия на ID.7 – GTX – с повече коне от Golf R

Спортната версия на ID.7 е едновременно бърза и със секси стайлинг. Има ли уловка?

• Volkswagen ID.7 GTX разполага с 335 конски сили
• има задвижване на четирите колела с помощта на два електрически мотора
• това е най-мощното комби, създавано някога от VW
• има по-голяма батерия с капацитет 86 kWh (нето) и 13 модула
  
  След като разкри ID.7 Tourer преди месец, Volkswagen повдига капака на ориентирания към постиженията ID.7 GTX – електрическо комби с 335 конски сили и задвижване на всички колела.

За разлика от стандартния ID.7 със задвижване на задните колела, вариантът GTX има електромотор и на предния, и на задния мост. Това дава комбинирана мощност от 335 к.с., което прави това електрическо комби по-мощно от Golf R. 

Задният мост е оборудван с ефективен синхронен двигател с постоянни магнити, който осигурява на водача пълна мощност още от момента на включване на автомобила. Асинхронният преден двигател се активира, когато е необходима по-голяма мощност, и го прави за милисекунди. Когато не се използва, двигателят остава в „режим на готовност“. Тогава използва много малко енергия – чудесно за пробега и износването на гумите.

Остро управление, по-голяма батерия

Мощността се разпределя между предния и задния мост с помощта на усъвършенстван контролер за задвижване на всички колела и електронни блокажи на диференциала. Volkswagen твърди, че това подобрява управлението и стабилността на ID.7 Tourer.

Освен това прави шофирането по-забавно. Ако сте в настроение да се възползвате от новооткритите динамични способности на GTX, спортният режим ESC ви позволява да „натиснете“, като в същото време се въползвате от „предпазната мрежа“ на контрола на стабилността. Адаптивният контрол на шасито също се предлага като допълнителна опция.

Батерията в ID.7 GTX е по-голяма от тази на обикновения автомобил. Осигуряващ до 86 kWh енергийно съдържание, по-големият пакет има 13 акумулаторни модула за разлика от 77 kWh батерия с 12 модула на стандартната версия. От Volkswagen не са посочили пробега, но да се надяваме, че той няма да е много по-малък от пробега на ID.7 Tourer от 685 км по WLTP.

Когато е включена към зарядно устройство за постоянен ток, батерията може да се зареди от 10 до 80% за по-малко от 30 минути (при зареждане с 200 kW).

По-спортен стил, който подчертава производителността

ID.7 GTX е видимо по-спортен от базовия ID.7, с по-изразена предна броня и специфични за модела дневни светлини. Решетката за всмукване на въздух с формата на пчелна пита е добре изработена, с фин детайл. Освен това тя добавя нужната доза агресия към предната част на автомобила. Осветената емблема на VW придава на комбито допълнително присъствие на тъмно.

Преминавайки отстрани автомобила, можем да видим 20-инчови джанти Skagen, ексклузивни за GTX. Стандартно те са с перлено покритие, но могат да бъдат поръчани и с черна боя с висок гланц. 21-инчовите колела са екстра, но вероятно ще ограничават обсега и качеството на возията.

Задната част на GTX се отличава от по-малките модели ID.7 с дифузьор и решетка тип „пчелна пита“. Те са разделени от рефлекторна лента. Конфигурируемите 3D LED задни светлини включват светеща емблема на VW. Всички елементи на тапицерията са с черен гланц.

Кралски червен металик, заимстван от Golf GTI, се предлага за ID.7 GTX. Другите опции включват Glacier White Metallic, Scale Silver Metallic, Grenadilla Black Metallic и Moonstone Grey.

Готин интериор с много удобства

Интериорът се възползва от многобройни специфични за GTX елементи, като например по-дълбоки седалки. Те помагат при шофиране с висока скорост и много завои. Обшити със смесица от текстил, ArtVeloursEco микрофлийс и изкуствена кожа, седалките за изпълнение имат червени цветни шевове и надпис GTX. Тази „малинова тема“ е продължена с червени лайсни на седалките.

По желание клиентите могат да оборудват предните седалки ergoActive с електрическо регулиране в 12 посоки, регулируема опора за бедрата, функция памет и удобно влизане.

Ако това не е достатъчно, в комплекта са включени и функция за масаж и отопление/вентилация. Тези ориентирани към комфорта седалки са част от пакета Interior Plus. Той добавя отопление на задните седалки и аудиосистема Harmon Kardon.

Както се очакваше, ID.7 разполага с пълен набор от технологични и луксозни функции. Безжичните Apple CarPlay, Android Auto, двузоновият климатичен контрол и head-up дисплеят с добавена реалност са стандартни. Volkswagen включва и своя гласов асистент IDA и ChatGPT, който обещава нови функции и по-голяма функционалност.

Технологии 

По отношение на безопасността ID.7 GTX Tourer ще бъде оборудван с различни асистенти за водача, като асистент за пътни знаци и автоматично аварийно спиране. Ако се потопите в списъка с опции, ще откриете още повече функции. Това включва Park Assist Plus с памет, който позволява на автомобила да паркира сам.

Пакетът Connected Travel Assist, който включва адаптивен круиз контрол, асистент за аварийни ситуации и асистент за поддържане на лентата, е подобрен и се твърди, че има „по-човешки характеристики на реакция“. Налице е и функцията Car2X за предупреждение за опасност от пътнотранспортни произшествия. Тя предупреждава водача за предстоящи препятствия на пътя, като например аварии при пътни работи или аварирали автомобили.