10-те златни правила за поддръжка на БМВ

BMW могат да осигурят страхотно изживяване при шофиране, но трябва да бъдат обгрижвани и поддържани по-добре от други марки.

Автори от hotcars правят това проучване. Наблюденията са за пазар, в който дизеловите БМВ-та са рядкост. Ето какви са заключенията.

След като анализирахме много форуми и разговаряхме с много собственици на BMW, стигнахме до заключението, че ако искате да се наслаждавате на автомобила си за продължителен период от време, е добре не просто да следвате препоръките на автомобилния производител, а да преизпълнявате плана, така да се каже.

Да се действа “Пет за четири”. Казано по-просто – по-чести смени на консумативи, по-чести проверки и ревизии на компоненти и агрегати, за да ви е мирна главата.

На всеки 8000 км трябва да посещавате сертифициран механик на BMW за проверки и да се уверите, че всичко е в добро състояние. В същото време ще трябва да извършите няколко операции. 

Понякога много собственици на BMW забравят някои от задължителните проверки и майсторите в сервиза не ги правят. Не забравяйте да ги помолите да проверят накладките и дисковете, перата на чистачките, евентуални течове на масло в двигателния отсек и нивото на охладителната течност. 

Това не само ще ви осигури спокойствие, но може да ви спести някои неприятности и разходи по-късно. Така или иначе, очаквайте да похарчите повече от 13 000 долара за разходи за поддръжка и ремонт за период от десет години, според CarEdge (данните са за САЩ, ясно).

Предлагаме ви списък с десет съвета, които ще ви помогнат да поддържате вашия Bimmer в отлична форма.

HotCars анализира различни BMW-та, произведени след 2016 г., и навиците на техните потребители по отношение на поддръжката. Анализирани са разходите за части и труд в сайтове като RepairPal, CarEdge и UltimateBimmerService, които бяха взети предвид в статията. Изследването е проведено през октомври 2023 г.

1. Масло на скоростна кутия на всеки 80 000 км

Защо е важно:

• Удължава живота на скоростната кутия
• Ще предотврати по-скъпи ремонти на диференциала

От 2010 г. насам повечето BMW са оборудвани с осемстепенната автоматична трансмисия ZF8HP. Тя е една от най-надеждните скоростни кутии на пазара, но изисква специфична поддръжка.

Въпреки че някои от тях вървят добре, дори след 200 000 км с оригиналната трансмисионна течност в тях, други се развалят. Това е въпрос на шофиране и можете да го проверите сами в гаража си.

Но ако искате да сте сигурни, че трансмисията на вашия автомобил ще издържи по-дълго от това, не забравяйте да сменяте течността на всеки 80 000 км.

Също така, тъй като автомобилът ви така или иначе е качен за сервизна профилактика, сменете и маслото на диференциала. Това няма да го повреди и ще поддържа уплътненията в добра форма, така че няма да се получават капки масло на любимото ви паркомясто в квартала, което сте си заплюли от дете. 

2. Двигателно масло и филтър: На всеки 8 000 км или веднъж годишно

Защо е важно:

• Намалява износването на вътрешните компоненти
• Намалява възможността за проблеми с VANOS-а

BMW е един от най-добрите производители на двигатели в Европа. Техните редови шестцилиндрови задвижващи агрегати са признати за издръжливи и надеждни.

При правилна поддръжка автомобилите, оборудвани с тези агрегати, могат да издържат повече от 800 000 км, което е зашеметяващо за европейски автомобил.

И все пак, ако искате да се наслаждавате на всеки километър от тях, удвоете усилията по поддръжката. Съкратете сервизните интервали на половина.

Забравете за правилото за пробег от 15 000 км и го направете на всеки 8 000. Прясното масло ще помогне на двигателя да почисти замърсяванията, натрупани през часовете на работа, и ще поддържа системата VANOS (променливо разпределение на клапаните) в работно състояние. След като тя се запуши, поправката ѝ е скъпа. 

3. Реглаж на всеки 20 000 км

Защо е важно:

• Подобрено сцепление
• Намалява износването на гумите и компонентите на окачването

Ако през лятото използвате по-широки гуми на по-големи джанти от тези, монтирани през зимата, ще трябва да регулирате центровката на колелата на вашия Bimmer.

Дори ако използвате едни и същи колела през цялата година с всесезонни гуми, все пак трябва да проверите дали всичко е под контрол и не бива да пренебрегвате регулирането на колелата. 

Ако се пренебрегне, този проблем ще доведе до прекомерно износване на гумите, повишен разход на гориво, по-дълъг спирачен път и лошо сцепление с пътя. 

4. Смяна на охладителната течност веднъж годишно или на 15 000 км

Защо е важно

• Намалява износването на двигателя
• Намалява риска от прегряване

Двигателите имат определен диапазон от температури, при които работят оптимално, и повечето автомобилни производители поставят на автомобилите си уреди за измерване на температурата на водата.

BMW, от друга страна, използва манометри за температурата на маслото. В резултат на това няма да забележите, че охладителната течност прегрява, докато не стане твърде късно. 

От друга страна, температурата на маслото е много по-важна, тъй като тя ви показва кога автомобилът е готов да освободи цялата си мощност, без да засегне вътрешните компоненти. Затова почистването и освежаването на охладителната течност е важно. 

Също така проверете състоянието на активната щора на радиаторната решетка за автомобили, оборудвани с такова устройство. Тя трябва да е затворена, когато двигателят е студен, и широко отворена, когато е топъл. Поради замърсявания понякога тя може да се счупи, тъй като е изработена от пластмаса. Най-лошият сценарий е тя да бъде заключена в затворено положение, тъй като това води до прегряване на двигателя.

5. Обезвъздушавайте спирачките си на всеки 50 000 км или три години

Защо е важно

• Поддържа ефективността на спирачките на най-високо ниво
• Намалява износването на уплътнителните пръстени

Всички знаем колко важни са спирачките и затова трябва да ги проверявате редовно. Затова всеки път, когато отивате на регулярна профилактика, помолете техниците да погледнат накладките.

Освен това BMW са оборудвани със система за бордова диагностика, която е достъпна от информационно-развлекателната система на автомобила. 

Можете да ги проверите там. Но тази система не може да „види“ дали спирачната течност е била сменена или не. С течение на времето тази течност се замърсява с вода.

Изпълнението на тази задача не струва много, но е жизненоважен елемент на безопасността. Същевременно проверете накладките. При някои автомобили можете да ги смените сами с малко познания.

6. Смяна на пистовия ремък на всеки 100 000 км

Защо е важно

• Внезапното скъсване на пистовия ремък ви оставя я без климатик, я без серво, я без охлаждане
• Ако започне да приплъзва, това ще намали ефективността на охлаждането

Много хора забравят за пистовия ремък. Той задвижва алтернатора, компресора на климатика, вентилатора на двигателя и водната помпа, така че е важен.

Този ремък обикновено издържа с години, преди да започне да приплъзва и да се къса. За съжаление, когато се скъса, той обикновено удря други компоненти в двигателния отсек и сметките за ремонт може да скочат до небесата. 

7. Проверявайте демпферната шайба веднъж годишно

Защо е важно

• Демпферната шайба намалява вибрациите, които водят до повреди на други вътрешни компоненти
• Ще намали износването на тампoните на двигателя

Много клиенти често забравят за тази част и разбират, че имат нужда от нея, едва след като тя отдавна е счупена. Освен това смятат, че тя само леко ще повлияе на комфорта. За съжаление, тя е много по-важна.

Тя може да засегне вътрешните части на двигателя, тампоните на двигателя и други компоненти, прикрепени към блока на двигателя. Затова я проверявайте редовно, тъй като това не е трудна процедура. Можете да я смените предварително само от предпазливост.

Това не е нещо, което няма да издържи твърде дълго. Обикновено те са склонни да бъдат в работно състояние повече от 320 000 км, в зависимост от стила на вашето шофиране, “усмивките на литър гориво”, които си докарвате с дрифт.

Не сте си взели БМВ, за да пестите в този живот. Взели сте си го, за да пиете от него с пълни шепи. На английски език е популярен терминът Smiles per gallon (закачка с miles per gallon – mpg).

8. Почиствайте дебитомера на всеки 25 000 или 50 000 км

Защо е важно

• Води до лоша работа на двигателя
• Повишен разход на гориво

Тази част не е нещо, което трябва да се сменя твърде често. Ако се почиства редовно, тя лесно ще издържи над 160 000 км. Така че, я проверявайте и поддържайте правилно. 

Дебитомерът измерва количеството въздух, което постъпва в двигателя, така че ECU да знае колко гориво трябва да се изпрати в цилиндрите. Ако сензорът е замърсен или повреден, ECU няма да изпрати правилното количество бензин в двигателя, което ще доведе до твърде бедна или твърде богата смес. 

В резултат на това автомобилът няма да работи правилно. Но ако дебитомерът е ОК, можете дори да извършите някои настройки на ECU, които ще подобрят работата на автомобила ви. Същевременно проверете PCV клапана, който понякога има склонност да се поврежда. 

9. Ревизия на двигателя на всеки 50 000 км

Защо е важно

• Поддържа работата на двигателя
• Избягва големи повреди

Освен другите операции, които се изискват по същото време (смяна на маслото, обезвъздушаване на спирачките, опресняване на охладителната течност), трябва да смените запалителните свещи. 

Те произвеждат искрите, които запалват сместа от въздух и гориво в цилиндрите. Същевременно направете проверка на ангренажната верига. Все пак веригата на двигателя трябва да се сменя на 200 000 км и след това на всеки следващи 120 000 км.

10. Подмяна на въздушния филтър на двигателя и на филтъра на купето на всеки 15 000 км

Защо е важно

• Двигателят “ще диша” по-лесно
• Поддържа интериора на автомобила ви по-чист (използвайте филтър с активен въглен)

BMW са известни със своя комфорт и част от тази характеристика идва от качеството на въздуха в автомобила. То се осигурява от въздушния филтър в салона, който много хора забравят да сменят. От друга страна, има няколко BMW, които имат ниски разходи за поддръжка и ремонт. 

Те също така смятат, че той е твърде скъп, въпреки че трябва да се сменя само на всеки 16 000 до 20 000 км, в зависимост от това къде живеете.

Ако шофирате в силно замърсен район, тогава първата стойност е по-подходяща. Не е задължително да се нуждаете от майстор в сервиз, който да извърши тази работа, тъй като можете да я извършите у дома, в собствения си гараж. Не е много трудно, а в интернет има и много tutorial-и.