5 малко известни факта за автомобилните гуми

Когато става въпрос за автомобилни гуми, повечето от нас мислят само за налягането, дълбочината на протектора и кога е време за зимни гуми. Но гумите всъщност са много по-сложна и усъвършенствана част от автомобила, отколкото изглежда. Малко хора знаят, че преди време гумите са имали съвсем различен цвят, а един производител добавя към тях орехови черупки (вече в съвременността!). В тази статия сме събрали 5 малко известни факта за автомобилните гуми, които може да ви изненадат.

Гумите са се появили преди автомобилите

Гумите са се появили преди автомобилите – първо са били слагани на каруците и велосипедите. Един англичанин дори веднъж прикрепил градински маркуч към колело, напомпал го с въздух и така се родила първата пневматична гума.

Инженерите се захванали с тази идея, започнали са да усъвършенстват метода, разделили са гумите на вътрешни и външни, започнали са масово да ги произвеждат… Но дълго време не са се осмелявали да поставят гуми на автомобилите – смятали са, че не могат да издържат на тежестта, а и скоростта е изглеждала страшна: лекарите по онова време сериозно са смятали, че при скорост над 70 км/ч човек няма как да оцелее!

Преди време гумите са били бели

Малцина знаят, че навремето автомобилните гуми са били бели – защото естественият каучук, от който са направени, е светъл. Всичко се променя, когато към каучука започват да добавят сажди – черен прах, направен от почти чист въглерод. Това прави гумите не само по-тъмни, но и много по-издръжливи. Черният карбон предпазва гумите от износване и прегряване. Без него гумите едва ли биха „доживели“ повече от 8000 км.

Има и други предимства: саждите правят каучука електропроводим, като помагат за разсейването на статичното електричество, а черният цвят по-лесно скрива мръсотията и драскотините. Така че тъмният цвят не е просто стандарт, а резултат от разумно техническо решение.

Орехови черупки в гумите

Оказва се, че в някои зимни гуми се използват не само каучук и сажди, но и… орехови черупки. Toyo добавя натрошени орехови черупки в своите гуми Observe вече повече от 25 години. Защо? Просто е: те са твърди и остри и помагат на гумата да се държи на леда, като подобряват сцеплението. А с износването на гумата се появяват нови остри частици, които правят гумата още по-ефективна.

Защо съвременните автомобили нямат резервно колело

В миналото всеки автомобил имаше резервно колело със съответната гума в багажника – за всеки случай. Но сега все по-често него го няма. Производителите умишлено премахват резервното колело, за да направят автомобилите по-леки, по-просторни и по-евтини. Допълнителните килограми пречат на икономията на гориво, а свободното пространство в багажника може да се използва по-полезно. Освен това, колкото по-малко са частите, толкова по-лесно и по-евтино се сглобява един автомобил.

Рециклирането на автомобилните гуми

Автомобилните гуми се разграждат по естествен начин в земята за десетки хиляди години, така че е вредно за природата просто да ги изхвърляме. За щастие, те имат втори живот: на някои места те се рециклират в настилки за детски площадки или асфалт, а в някои страни, като Африка или Азия, местни занаятчии изработват обувки, чанти и дори дрехи от старите гуми. Ето как старата гума може да бъде използвана отново – по напълно неочакван начин.