Alfa Romeo продължава да дразни. Този път със суперавтомобил

Alfa Romeo публикува кратко видео в Instagram, който включва първия по рода си тийзър на предстоящия суперавтомобил, даващ ни предварителен поглед към задните му светлини.

Във видеото се приветства 2023 г., като се казва, че тя ще бъде „вълнуваща, висцерална и емоционална“ година за италианската марка. То започва с кадри на Tonale, както и на наскоро фейслифтираните Giulia и Stelvio, които ни питат дали сме готови за новата година.

Най-важната част обаче е финалът, където задната светлина на неизвестен модел се появява за кратко във фразата „We Are“ (… готови).

Задната LED светлина прилича на 6 и C, което подхранва слуховете за възможното завръщане на табелата 6C. Последният е използван при различни спортни и състезателни автомобили с две врати, произведени между 1927 и 1954 г. Нова Alfa Romeo 6C също би била подходящо допълнение към гамата след 8C Competizione с преден двигател (2006-2010 г.) и 4C Competizione със среден двигател (2013-2020 г.).

Тийзърът не включва никаква актуална информация за предстоящия ореолен модел, но представителите на Alfa Romeo са ни давали няколко намека в предишни интервюта за пресата. Главният изпълнителен директор на Alfa Romeo Жан-Филип Импарато разкри, че дизайнът на суперавтомобила ще бъде вдъхновен от емблематични модели от миналото, намеквайки за божественото като ренесансов сън 33 Stradale. Шефът на дизайна Алехандро Месонеро-Романос подкрепи слуховете, като заяви, че скоро предстои изненадващо разкритие.

Докладите за възможната основа на модела предполагат, че той може да използва подобрена и по-мощна версия на 2,9-литровия битурбо V6, който е използван в Alfa Romeo Giulia GTAm. 

Има и слухове за изцяло електрически вариант, използващ технологии от гамата Folgore на Maserati. Във всеки случай се очаква моделът да предложи впечатляващи показатели и остра динамика на шофиране, почитайки своите предшественици.

Дългоочакваният италиански суперавтомобил най-вероятно ще бъде предложение с ограничено производство, което означава висока цена и висок колекционерски статус. Има голяма вероятност той да се предлага на пазара като последния модел на Alfa Romeo с ДВГ, преди марката да премине само към електрическо задвижване до 2027 г. 

Идващите месеци ще станем свидетели на много тийзъри, като крайната точка на цялата комуникационна кампания ще е най-вероятно през март тази годинаг.

Alfa Romeo слага на масата всички свои козове, за да остане в портфолиото на Stellantis и след 10-годишния период, който беше даден от Карлос Таварес на брандовете, които са джуджета (като Ланча) и тези, които имат разочароващи продажби (Alfa Romeo, Maserati).

Остава ни да видим кой от брандовете ще бъде измежду живите след няколко години.