Bovensiepen Zagato изненада с цената си и своите 602 конски сили

Бившите собственици на Alpina са започнали поръчки за Bovensiepen Zagato на цена, започваща от 369 495 евро, а производствената серия ще бъде много малка и ще се ограничава само до 99 автомобила.

Bovensiepen Zagato вече е наличен за поръчки и може да се персонализира с помощта на онлайн конфигуратор. Мечтата за подобно купе обаче бързо се сблъсква с цената, която меко казано не е за всеки.

Автомобилът е направен с голям акцент върху дизайна, въпреки че техническата база като цяло е позната. Това всъщност е целият ѝ характер: колата изглежда едновременно специална и добре разпознаваема.

Нов проект със семейна история

След като BMW пое пълен контрол над Alpina, бившите собственици на марката продължиха напред, но без да правят рязко скъсване със собственото си минало. Новият проект беше наречен Bovensiepen Zagato.

Това е препратка както към Андреас Бовенциепен, който в момента ръководи компанията, така и към баща му Буркард, основателят на Alpina през 1965 г.

Първият модел на новата компания беше показан миналата година на конкурса за елегантност Villa d’Este. По-късно колата се изкачи и на хълма в Гудууд по време на Фестивала на скоростта, така че акцентът тук не е само върху външния вид.

Дизайнът е основният аргумент

Изглежда, че стилът трябва да е основната причина за покупката, но Bovensiepen Zagato е създаден в сътрудничество с легендарното италианско ателие Zagato и е базиран на сериозно модифицирано BMW M4.

Предната част е проектирана по съвсем различен начин и това веднага отличава колата от серийния модел. В оригиналния текст дори се споменава сходството с носа на Chevrolet Camaro 2019, въпреки че за феновете на BMW тук вероятно ще има повече асоциации: в профил може да се уловят характеристиките на i8 и по-специално в предния капак с обратен профил и в начина, по който задните крила се сливат с бронята.

Базовата 4-Series е оборудвана с над 400 нови части, включително пълен комплект панели от въглеродни влакна, а цялата работа е отнела над 250 часа.

Надписът Bovensiepen е поставен отпред и над задния регистрационен номер, но Zagato не е изведен на преден план. Характерният double-bubble покрив и малките табелки с името на предните калници напомнят за италианското ателие.

Салонът вече не е толкова еднозначен

Вътре впечатленията са малко по-различни и не толкова силни. Авторът на източника директно пише, че след ефектната каросерия, интериорът може да е малко разочароващ. Да, предвидена е опцията Lavalina full leather cabin treatment и наистина има много възможности за персонализация, но по същество това все още е добре завършена версия на интериора, познат от BMW 4-Series.

Тоест, основната разлика тук е в покритието и материалите, а не в някаква нова архитектура. За някои това ще е достатъчно, но за други не. Във всеки случай, основните козове на модела са външният му вид и рядкостта.

Повече мощност

Bovensiepen не казва точно кое BMW и кой двигател е използвал за основа, но по време на миналогодишното представяне беше съобщено, че донорът е M4 Competition със задължителната осемстепенна автоматична скоростна кутия.

В стандартния вариант, M4 Competition е с 523 к.с. или 530 PS. В Bovensiepen Zagato вече е заявено, че има 602 к.с. или 611 PS, като част от това увеличение е постигнато благодарение на леката титаниева изпускателна система Akrapovic.

Това купе ускорява до 100 км/ч за 3,3 секунди и това вече е нивото на много бързите спортни двуврати автомобили, въпреки че колата е представена по съвсем различен начин с по-малка агресивност и по-голяма ексклузивност.

Цената, която обяснява всичко

Най-обсъжданата цифра в историята на Bovensiepen Zagato е неговата цена, която е 369 495 евро, или приблизително 435 000 долара.

За да се постави това в перспектива, в Германия, обикновеното BMW M4 с 480 к.с. започва от 98 500 евро, докато M4 Competition с 530 к.с. започва от 109 600 евро.

На този фон Bovensiepen Zagato е почти толкова скъп, колкото четири стандартни M4 или повече от три M4 Competition. Следователно, вече не е възможно да се възприема просто като поредната версия на производствения модел. Това е кола за много тесен кръг купувачи, особено такива, които гледат не само на цифрите, но и на уникалността.

Общо 99 копия

Важно е също да се спомене, че Bovensiepen планира да произведе само 99 автомобила. Производството ще бъде организирано в бившата база на Alpina в Бухлое, Германия. Именно рядкото издание, необичайният дизайн и дълбоката преработка на базовото BMW M4 оформят образа на този модел.

За масовия пазар това е почти недостижима кола. За любителите на редките купета, това е още един пример за това как добре позната техника може да придобие съвсем различен характер.

Bovensiepen Zagato вече не е идея, която съществува само в рендери или презентации, а реален проект с отворени поръчки, онлайн конфигуратор, много карбон, 602 к.с. и цена, която веднага го поставя в собствена лига.

Но, може би, основното тук дори не са самите числа, а че бившият отбор на Alpina е започнал нова история, без да се отказва от собствения си стил и връзка с немската спортна школа.