Cruise преустанови всички тестове на роботизирани таксита в САЩ, дори с водачи

Cruise, компанията за автономни превозни средства, собственост на General Motors, в началото на тази седмица обяви изтеглянето на 950-те роботаксита, след като миналия месец блъсна пешеходец в Сан Франциско. Решението бе взето, след като Калифорния отне лиценза на компанията за безпилотни превози. Във вътрешни документи се посочват опасения за безопасността, включително проблеми с разпознаването на деца. Всичко това може да се окаже от полза на конкурента Waymo, който продължава да използва своите роботизирани таксита в Калифорния и извън щата. Съдбата на Cruise и завръщането на неговите автомобили по пътищата остава неясна, а General Motors вече претърпя значителни финансови загуби.

Сблъсъкът, с който започва всичко, се случи на 2-ри октомври. Пешеходец се оказа на пътя на роботизираното такси на Cruise и беше блъснат от шофьора-човек. Роботаксито се опитало да спре рязко и да отбие, но в крайна сметка влачило пешеходеца в продължение на шест метра, преди да спре. По този начин автомобилът притиснал крака на жертвата със задното си колело.

Това доведе до федерално разследване и няколко независими разследвания на компанията, които разкриха някои неприятни факти. Така например докладите сочат, че алгоритъмът на Cruise е имал сериозни проблеми с разпознаването на деца. Cruise е била наясно с това изключително опасно „сляпо петно“, но въпреки това е продължила да използва автомобилите си по улиците. Калифорнийският департамент за моторни превозни средства смята, че компанията е предоставила на регулаторните органи подвеждаща информация за безопасността на своите превозни средства, докато в действителност използването на роботизирани таксита от Cruise може да е представлявало неприемлив риск за обществото.

От вътрешните документи за безопасност, получени от репортерите, също така става ясно, че роботизираните автомобили на Cruise може да не са достатъчно внимателни в поведението си около децата и не винаги могат да ги различават от възрастните. В отговор на това компанията изтъква своите иновативни функции за безопасност и заявява нулева толерантност към риска при взаимодействие с деца.

В резултат на скандала сега се изтеглят всичките 950 роботизирани таксита на Cruise, включително тези, които са работили със застраховащ водач. General Motors и Cruise не са обявили кога автомобилите ще се върнат по улиците и дали това изобщо ще се случи. Според изданието CNBC компаниятаGM  е инвестирал около 1,9 млрд. долара в Cruise до септември тази година и досега не е спечелил нищо освен репутационни разходи и потенциални строги санкции за укриване на информация. Ситуацията е тежка и все още не е ясно как Cruise ще се измъкне от нея.