Ford връща Everest Wildtrak

Ford отново се зае с Everest Wildtrak, но този път само за Австралия. Триредовият SUV, базиран на Ranger, е леко обновен и отново пуснат в лимитирана серия. За местния пазар това е отделна специална версия, въпреки че в други страни Wildtrak отдавна е част от редовната линия.

Триредовият роднина на Ranger се завръща на сцената

За американските фенове Ford Ranger и Bronco са два познати модела с различно излъчване, но на други пазари. Ford предлага и Everest, който е SUV с три реда седалки, базиран на същата платформа като Ranger, но сега с фейслифт вариант на Wildtrak в Австралия.

В Нова Зеландия, Тайланд, Филипините и Южна Африка Wildtrak отдавна е постоянна версия на Everest. В Австралия нещата са различни: там той е произвеждан само в малки партиди през 2023 и 2025 г. Сега Ford връща този вариант на пазара, но отново в ограничени количества.

Само 1000 от тези SUV ще достигнат до австралийските купувачи през 2026 г. Промените в сравнение с предишните версии не са големи, но Ford е преработил няколко важни детайла.

Какво се е променило отвън и отвътре?

Една от основните иновации е новата цветова схема Ignite Orange. Тя замества предишния дизайн Luxe Yellow и повтаря подхода, използван при обновения Ranger Wildtrak. Представени са също гланцово черни акценти и 20-инчови алуминиеви джанти с оранжеви вложки.

Съществува и версия за тези, които ще шофират по-често извън пътя. Без допълнително заплащане можете да изберете по-малки 18-инчови джанти с офроуд гуми, което изглежда и по-практично.

Интериорът също не е останал без промени. Кожените седалки са получили оранжеви шевове и бродерия Wildtrak. Освен това, нивото на оборудване е обновено  и в основата стои флагмана Platinum.

Стандартното оборудване включва матрични LED фарове, панорамен покрив, амбиентно осветление на интериора и електрически сгъваем трети ред седалки. За такъв SUV това не са малки неща, а Everest Wildtrak очевидно се фокусира не само върху практичността, но и върху усещането за по-скъп автомобил.

Един дизел, един характер

Под капака на Ford Everest Wildtrak се намира 3.0-литров V6 турбодизелов двигател. Той произвежда 247 к.с. (184 kW / 250 к.с.) и 600 Nm въртящ момент. Двигателят работи заедно с 10-степенна автоматична скоростна кутия и система за постоянно задвижване на всички колела.

За Австралия това вече е единственият двигател в цялата гама Everest. По-малкият 2,0-литров битурбо дизел е премахнат от местната гама, така че вече няма избор от двигатели. Това, от една страна, опростява решението за купувача, но от друга придава на модела по-определен характер.

Ford не е променил общата идея за Everest Wildtrak. Той все още е голям семеен SUV с офроуд възможности, но с акцент върху по-изразителния външен вид и по-богатото оборудване. Всъщност, затова версията е получила някои от характеристиките от по-скъпия Platinum.

Цената вече е близка до тази на по-старите версии

Очаква се партида от 1000 автомобила да пристигне при австралийските дилъри през третото тримесечие на 2026 г. Началната цена на Ford Everest Wildtrak 2026.5 е 79 990 австралийски долара или около 57 300 щатски долара.

За тези пари купувачът получава пакет, който в някои позиции почти достига по-скъпите версии. Например, Ford Everest Tremor в Австралия струва същото, но той има подсилено окачване и не предлага някои от премиум опциите, които има Wildtrak.

Най-скъпият в местната гама на Everest си остава Platinum. Началната му цена е 83 490 австралийски долара, или около 59 800 щатски долара. На този фон Wildtrak изглежда като междинен вариант, който се намира някъде между практичност, комфорт и по-изразителен стил.

Защо все още няма такъв Everest в САЩ

За северноамериканския пазар обяснението не се е променило. Ford обикновено посочва пазарно позициониране, тарифи и екологични изисквания. Компанията вече има Explorer за семейния сегмент с три реда седалки, а Bronco запълва нишата за офроуд автомобилите.

С тази уговорка, Ford изглежда не вижда смисъл да инвестира в директен конкурент на Toyota 4Runner за САЩ. Следователно, Everest, въпреки интереса към него от американските фенове на марката, остава модел за други пазари. В Австралия Ford продължава да обновява Everest на малки стъпки и да пуска специални издания.