Honda разработва седалки, които си имат собствено окачване

Honda е подала патент в Службата за патенти и търговски марки на САЩ за амортисьори, които могат да бъдат монтирани към рамката на седалката на автомобила, като теоретично осигуряват по-малко сътресения и по-голям комфорт за пътниците, като същевременно имат предимство за безопасността при определени сценарии на катастрофи.

Докато конвенционалните амортисьори на превозните средства са предназначени да поемат част от натоварването при удар на автомобила в препятствие, било то неравност или нещо по-опасно като камък, част от това натоварване все пак може да се предаде на пътническото отделение при по-силни удари в повърхността, когато може да причини дискомфорт и дори нараняване.

Honda посочва конкретно области на тялото като пищяла и лакътя, които се засягат по неприятен начин. С допълнителните амортисьори на седалката обаче остатъчното натоварване от удара може да бъде амортизирано, преди да наруши комфорта на пътниците.

Honda многократно споменава „сблъсъци“ в патентната документация, но се предполага, че това не включва само сериозни катастрофи, а и когато колелата се удрят в неравности, попадат в предмети като камъни и дупки на пътя или преминават през по-неравна настилка.

Компанията обаче също така заяви, че амортисьорите на седалките могат да помогнат за смекчаване на ударите на пътниците в случай на по-сериозен сблъсък с друг автомобил или дърво.

Това е логично поради силите, на които са подложени телата ни при сблъсък, когато основната точка на контакт е със седалката.

Honda непрекъснато работи за подобряване на безопасността на автомобилите, така че тази идея за седалка е в съответствие с тази цел, която включва наградената въздушна възглавница, която намалява риска от мозъчни травми.

Амортисьорът би могъл да бъде снабден с капак, изработен от пластмаса, обвита в плат, и тази част от скобата може да поеме натоварването от удара, преди то да достигне до самата седалка.

Самата конзола може да се състои от две части – едната от тях е с дъговидна или заоблена повърхност с по-голяма площ – за да предпази допълнително пътниците, седящи отгоре, от ударното натоварване.

Седалките за автомобили са претърпели значително развитие през годините. В автомобилите от висок клас те вече са нещо повече от място за сядане, докато пътувате от точка А до точка Б, като трябва да включват и функции като отопление, охлаждане, масаж, електрическо регулиране, странични въздушни възглавници и сензори за напомняне за предпазен колан – поне докато предпазните колани не започнат да вибрират, за да ви напомнят да се закопчаете.

Но способността за намаляване на дискомфорта, изпитван от неравните пътни повърхности и препятствия, всъщност не е отишла много по-далеч от пяната, използвана в седалките, и настройката на окачването и свързаните с него външни компоненти.