Honda Civic Type R ARTA Track Kit превръща хот хеча в шосеен автомобил

Японската компания Autobacs Racing Team Aguri (ARTA) впечатли феновете на спортните автомобили по време на изложението Tokyo Auto Salon 2026, представяйки екстремен пакет от модификации за Honda Civic Type R (поколение FL5). Това не е просто поредният „бодикит“ от каталога — ARTA е използвала знанията от Super GT 500 и опита на легендарни пилоти и инженери, за да създаде Civic, който е максимално близо до шосейните автомобили и до състезателните коли.

Проектът се казва ARTA GT FL5 и изглежда сякаш Type R е пренесен директно от улицата на пистата, като същевременно си остава машина за ежедневна употреба, предназначена за шофиране по пътищата — макар и в много ограничена серия.

Състезателен аеродинамичен характер и конструкция

На пръв поглед ARTA GT FL5 не е обикновена Honda Civic Type R. Предната част има изцяло нова броня, сплитер и амортисьори, които увеличават притискателната сила и стабилността при високи скорости. Долната решетка е станала значително по-широка, за да охлажда по-добре турбодвигателя и останалите критични компоненти по време на активно шофиране.

Предният капак има допълнителни вентилационни отвори, а изключително широките предни крила с въздухозаборници подчертават агресивния стил и подобряват аеродинамичната ефективност. Вместо стандартната решетка на покрива е монтирано масивно задно крило в стил Super GT, подобно на тези, използвани в истинските състезателни автомобили.

Заслужават да се отбележат и уникалните джанти, подсилената спирачна система с големи апарати от AP Racing и удължената конструкция на задния дифузьор, който създава притискателна сила и стабилност при излизане от завой.

Мощност и технически подобрения

ARTA не е променила само външния си вид — тунинг експертите са направили промени и в техническата част. Съществуват признаци за пренастройка на 2.0-литровия турбо двигател, което би трябвало да увеличи мощността му, както и обновени компоненти на окачването, които му позволяват да се представя по-добре на пистата. Подробни данни за увеличението на мощността все още не са разкрити, но е очевидно, че акцентът е върху подобряването на ускорението и управлението.

Няма много промени в кабината, но е предвиден спортен волан Sparco с логото на ARTA и вероятно спортни седалки, които по-добре поддържат водача по време на агресивно шофиране.

Лимитирано издание за истинските ентусиасти

ARTA GT FL5 ще бъде произведен в много ограничен тираж от само 20 броя. Това означава, че само двадесет собственици на Civic Type R ще имат възможността да трансформират своя хот хеч в състезателна „улична кола“, почти като в Super GT.

Цената на подобен автомобил е около 23–25 милиона йени (~150–160 000 долара) — значително повече от стандартния Type R.

Honda Civic Type R като трансформация на хот хеч в пистов звяр

Най-новата работа на ARTA — не е козметика или тунинг на светлините. Това е радикално преосмисляне на Civic Type R, което е близко до истинската състезателна технология, но все пак с възможност за движение по пътищата. Колата става почти като състезателна, вдъхновена от Super GT, но все пак позволява на водача да се наслаждава на возенето както на пистата, така и в ежедневието.

Този подход се харесва не само на феновете на Honda, но и на всички ентусиасти на хот-хечовете, които мечтаят за максимална производителност и необуздан характер. В свят, където спортните хечбеци стават все по-редки, проектът ARTA GT FL5 демонстрира, че шофирането и истинското инженерство са все още живи и здрави.