Mercedes-Benz тества електромобил с твърдотелна батерия и пробег от 1000 километра

Много автомобилни производители се фокусират върху усъвършенстването на технологиите за съхранение на електроенергията, необходима за задвижването на електрическите превозни средства, като Mercedes-Benz не прави изключение в това отношение. Работата с Factorial позволи на германския автомобилен производител да започне тестове на твърдотелни батерии, които осигуряват пробег от около 1000 километра.

Поне това признаха представители на немската марка в интервю за Autocar.

Оборудваният с твърдотелни батерии Solstice прототип на електромобила, базиран на Mercedes-Benz EQS вече се движи по пътищата на Великобритания, събирайки необходимите за производителя емпирични данни. Серията тягови батерии Solstice използва твърдотелен електролит от сулфиден тип, който позволява плътността на съхранение на заряда да бъде повишена до 450 Wh/kg. Формално това позволява да се увеличи резервът на мощност с до 80% от сегашния. От Mercedes-Benz обаче предполагат, че можете да очаквате 25% увеличение на резерва на мощност. В случая на седана EQS това би могло да означава, че той ще може да изминава до 992 километра без презареждане по цикъла WLTP.

Също толкова важно е, че теглото на тяговите батерии е намалено с до 40% при паралелно използване. В частност батерията на Solstice с капацитет 90 kWh е с 1/3 по-лека от подобна батерия с течен електролит. В тази област Fractal си сътрудничи не само с Mercedes-Benz, но и с Hyundai и Stellantis. Компанията очаква да започне масово производство на батерии с твърд електролит до края на това десетилетие. Mercedes-Benz ще започне да оборудва автомобилите си с тях в подобен срок.