Porsche представи електрическия Cayenne с мощност до 1139 коня и ускорение до 100 км/ч за 2,4 секунди

Porsche добави купе версия към електрическата гама на кросоувъра Cayenne. Cayenne Coupe Electric ще бъде пуснат в продажба по целия свят в края на лятото в три версии на цена от 113 800 долара. Най-високият Turbo вариант развива 1139 конски сили и ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,4 секунди при пробег от около 580 километра. Моделът няма да замести бензиновите и хибридните версии на Cayenne – те ще останат в продажба поне до 2030 година.

Електрическото купе – кросоувър с четири врати и наклонена линия на покрива в духа на легендарния 911 ще допълни вече обявените електрически варианти: базовия Cayenne Electric, Cayenne S Electric и Cayenne Turbo Electric. И четирите модела ще излязат на пазара приблизително девет месеца след първата презентация на електрическата версия.

Купе версията може да се превърне в най-успешната в гамата. Когато Porsche представи бензиновия Cayenne Coupe през 2019 година, за една година той заемаше 20% от продажбите на Cayenne. Пет години по-късно делът му е нараснал до 40%, според данни на Porsche, а на отделни пазари достига 90%.

На купувачите ще бъдат предложени три модификации. Базовата струва 113 800 долара, развива до 435 конски сили и 834 нютонметра въртящ момент, ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди и достига максимална скорост 230 км/ч. Cayenne S Coupe Electric ще струва 131 200 долара, а Cayenne Turbo Coupe Electric – 168 000 долара. Срещу допълнително заплащане е наличен олекотен спортен пакет с карбонов покрив, спортни гуми и елементи в интериора в стила на автоспорта.

Турбо версията заема най-високото място в гамата: до 1139 конски сили и 1500 нютонметра въртящ момент, максимална скорост – 261 км/ч, ускорение от 0 до 100 км/ч – за 2,4 секунди. По тези показатели моделът е сравним с Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire и Porsche Taycan Turbo GT.

Всички версии на купето са оборудвани с 800-волтова задвижваща система, пневматично окачване, ново предно стъкло и адаптивен заден спойлер. Електромобилът може да се зарежда чрез порт по стандарта NACS, популяризиран от Tesla и чрез допълнителен порт за променлив ток.

Porsche все още не е публикувала оценка за пробега на купето според методологията на Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA). Първите тестове в реални условия показват резултати на нивото на другите електрически Cayenne – около 580 километра с едно зареждане. При монтаж на гуми с по-големи размери съпротивлението се увеличава, което може да намали пробега на електромобила с около 10 %.

За разлика от компактния кросоувър Macan, който от тази година се продава само в електрическа версия, Cayenne Coupe Electric ще се произвежда успоредно с бензиновите и хибридните варианти. Според представител на Porsche, това съжителство ще се запази поне до 2030 година и може да даде на компанията ценна информация за това какъв тип задвижване ще изберат купувачите и дали електрическата версия ще се окаже най-популярна. Допълнителният преден багажник и растящите цени на бензина могат да склонят част от тях към електрическата версия.