Toyota разглоби Tesla Model Y: „Това е произведение на изкуството“

Toyota бе една от малкото големи автомобилни компании, които се противопоставиха на електрификацията и се съсредоточиха върху хибридите и водорода. След смяната на ръководството обаче настъпи и промяна в курса и Toyota вече следва всички останали, като увеличава инвестициите в електрически превозни средства. Като част от новата си стратегия компанията реши да разглоби на части най-популярния електромобил в света и да види каква е тайната на неговия успех.

През 2019 г. ръководството на Toyota уверено заяви, че не вижда голямо търсене на изцяло електрически автомобили и възнамерява да продължи да инвестира в конкурентни технологии: хибридни двигатели и водородно гориво. А през 2020 г. тогавашният президент Акио Тойода постави под въпрос икономическия успех на Tesla, с която сега се сравняват всички големи и малки автомобилни компании.

Оттогава Toyota много се промени. До края на 2022 г. компанията бе принудена да направи значителни корекции в своята предпазлива стратегия за електрификация, за да се конкурира по-успешно на пазара на екологично чистите превозни средства, който дълго време пренебрегваше. По тази причина компанията преустанови работата по съществуващите проекти за електромобили. Преразглеждането на плановете дойде отчасти след като редица инженери и директори на Toyota осъзнаха, че компанията губи войната за намаляване на производствените разходи на електромобилите в сравнение с Tesla.

Затова желанието да се разбере какво прави Model Y толкова добър е разбираемо, особено като се има предвид намерението на компанията да представи нова платформа за електромобили през 2026 г. Мениджърите на Toyota са заявили пред Automotive News, че са били поразени от простотата на архитектурата и задвижването.

„Под повърхността на Model Y се крие истинско произведение на изкуството“, заявиха те. „Трудно е дори да се повярва“.

Да напомним, че в електрическия кросоувър Tesla Model Y се използва нов вид термопомпа – устройство за прехвърляне на топлинна енергия, като нейното използване дава възможност на електромобила ефективно да работи при почти всякакви отрицателни температури.

Само преди десет години Toyota притежаваше 3% от компанията на Мъск, като инвестира само 50 млн. долара. Сега Tesla печели същата сума почти ежедневно. През 2017 г. Toyota напълно прекрати отношенията си с Tesla. И макар че Toyota все още произвежда много повече автомобили годишно, от всеки от тях печели осем пъти по-малко от Tesla.

Електромобилите могат да намалят глобалните емисии на CO2 и напълно възможно да подобрят климата, но разпространението им заплашва да бъде катастрофално за стотици хиляди обикновени работници, смятат анализатори от бранша. Според експертите от AlixPartners, Ford, VW и Центъра за автомобилни изследвания в САЩ електрификацията на транспорта бързо намалява търсенето на ръчния труд.