Xiaomi отбеляза спад на поръчките за своите електрически автомобили през април поради проблеми с доверието на клиентите

Основателят на Xiaomi Лей Джун потвърди, че през изминалите няколко седмици компанията е имала сериозни проблеми с продажбите на електромобили. Според оценките на Deutsche Bank през април броят на поръчките за седаните SU7 е спаднал с 55% до 36 000 единици, а тази тенденция ще продължи и през май поради проблемите с доверието на клиентите на младия автомобилен производител.

За да обобщим, ситуацията се влоши от няколко събития. Първо, в края на март електромобил SU7, движещ се в режим на автопилот с висока скорост, се блъсна в бетонна бариера при пътен инцидент. Трагедията отне живота на три китайски студентки и накара регулаторните органи в Китайската народна република спешно да издадат нови изисквания за рекламиране на активните системи за подпомагане на водача.

Второ, Xiaomi разстрои купувачите на спортните автомобили SU7 Ultra, които по подразбиране получиха автомобили с намалена мощност от 1548 к.с. на 900 к.с. За да получат достъп до пълните възможности на задвижването, те трябваше да се класират на одобрени от Xiaomi състезателни писти. Опитът да се покаже загриженост за безопасността на клиентите по този начин само разгневи клиентите; през месец май компанията трябваше да премахне софтуерното ограничение на наличната мощност.

И накрая, друг фактор за дразнене на обществеността беше историята с въздухозаборниците на карбоновия капак, за които купувачите на SU7 Ultra трябваше да платят допълнително по $5800. Оказа се, че скъпият аксесоар влияе повече на външния вид на автомобила, отколкото на динамичните му характеристики. Активисти започнаха да изискват от Xiaomi да възстанови направените разходи, а потърпевшите от подобна реклама купувачи създадоха групи от клиенти на компанията, готови да защитават интересите си в съда. Стигна се дори до публични протести.

Според някои оценки над 50% от купувачите на SU7 Ultra са похарчили повече от 69 500 долара (500 000 юана), за да закупят автомобила, така че те са особено чувствителни в изискванията си към потребителските му качества. Изводите на анализаторите на Deutsche Bank се потвърждават от статистиката на Китайската асоциация на автомобилните търговци. От 16-ата до 19-ата седмица на тази година продажбите на електромобили Xiaomi като цяло са намалели от 7200 на 5200 единици, а основните модификации на SU7 като цяло са увиснали от 6700 на 4700 единици, или почти с 30% за три седмици. Очевидно е, че компанията спешно трябва да коригира бизнес репутацията си, за да запази предишния си темп на експанзия на пазара на електромобилите.