xactoR

Е, ако е този ... което не изключвам, въпреки че на него не личи дали е AD52000xxxxxx или AD5200Oxxxxxx ... то той е за AM3 сокет ... и тогава ще трябва Stealtech да си оправят бакиите Ето сега като ми написа модела, намерих сайта, в който намерих процесора вчера ... като написах в Google номера с три нули, а не с две нули и О. ЦЪК! Тук го дават като AM2, но всъщност правилно написано ... навсякъде го дават като AM3. Ще се обадя в Stealtech, да видя какво ще кажат Мерси за помощта до тук Ще видим какво ще стане ... но при положение, че грешката е в тях ... ще държа да си вземем парите и ще търся другаде.

Забравих да кажа, че BIOS-а съм го flash-нал до последната версия 2.30. А, както казах, номерът на процесора е AD52000xxxxхx ... и ако не се лъжа, когато го гледах в нета (когато беше пред мен и написах точния номер в Google), работната му честота е 2700Mhz. Продадоха ми го за 5200Х2 на AM2, не AM2+ ... и понеже е BULK (само с подложка и ластиче) ... нямам никаква информация за него, освен този номер, който не помня :X

Здравейте, колеги Нито темата е за тук, нито заглавието е особено подходящо, но бързам и не мога да реша нито къде да я пусна, нито как да я кръстя Та, за каво става въпрос ... Взехме с един приятел нов AMD Athlon 5200X2 (AD52000xxxх, не се сещам последните няколко символа, а процесорчето не е в мен). Трябваше да го боднем на Asrock AM2NF6G-VSTA. Преди да го купим видях в сайта на Asrock, че дъното поддържа куп X2 процесори за AM2, включително 4-5 различни 5200Х2 и не се замислих да го вземем. За жалост се оказа, че точно този 5200Х2 не пали на това дъно. От Stealtech си го взеха и казаха в понеделник да се обадим и ще ни кажат какво може да се измисли, но най-вероятно ще предложат вариант с ново дъно, а пари ... няма Очаквам да останем с един нов 5200Х2 с 6 месеца гаранция и без дъно, на което да го сложим. Предлагам продажба или замяна за нещо от 4400Х2 нагоре (за евентуално доплащане ще се разберем ... няма да е повече от 10-20 лева), което да стане на дънцето, с което разполагаме. Моля модераторите да преместят темата, ако сметнат за необходимо и ако искат ... да сменят заглавието. Благодаря!

Аз съм с Office 2003 на английски, но все пак ... намерих го Благодаря много!

Здрасти колеги, помагайте ... Въпросчето е следното - как да направя индекс в края на дума (малка цифричка доло вдясно след думата)?

Абееееееее, боли ме шамандурата колко ми е разликата. Важното е, че имам десетина поста в "Празни приказки" ... а разликата ми е 136 :X Демек нещо не смята както треа!!

Eто това е най-важната информация ... другото може да не го четете

Пахахахаха!!! В такъв случай аз имам 136 поста в "Празни приказки" ........ което НЕ МОЖЕ да е така!

Не можеш да си представиш каква Хонда би могла да се намери за 2000 лева. Не 120, а 220 коня ... но ще е преди 90-та година. И Golf 2 GTI може да се намери. Иначе за всичко останало съм напълно съгласен. Предложението по-горе за Хонда - изключено. Скъпи са за поддръжка (всички японски коли са така). Fiant Bravo/Brava/Punto ... може. Може и Alfa 145 или Lancia Dedra ... ама италианските коли лично аз ги изключвам поради две причини - не им е толкова евтина поддръжката колкото на Opel например, и по-важното - често имат проблеми с електрониката. То за това като тръгнеш да гледаш в mobilen и cars виждаш Fiat-и 97-98 година, 120/150 коня, с всички екстри за по 1800-2500 лева. Докато Golf 3 например за да е тия коне и да има екстрите - 3000 поне. Ама проблеми по токовете и компютрите няма да има никога. Opel са може би най-евтини и лесни за поддръжка и са икономични. Предложил съм Corsa B вместо Vectra ... щото за тия пари колата ще е с повече екстри от Vectra-та (не знам за 3000 лева читава Vectra B с екстри дали ще се намери). Отделно - ще харчи по-малко. А и по-малката кола е по-подходяща за начинаещ шофьор. Аз лично ненавиждам двувратия Голф, ама за такова имах пари и такова мога да поддържам - такова карам! И като казах Голф - ако ще е Голф, да не е 97-ма. Имат сериозен спад в качеството!! 95-96 трябва да се търси. Моят е с AFT двигател, 101 коня, пълна инжекция, не е лош, но харчи. От бензиновите най-добър може би е ABS 1.8 моно, 90 коня. Подходящ е за газова уредба, но и той похарчва стабилно, ако не е запазен. Но пък е най-издръжливия мотор, който слагат в Golf 3. Като се абстрахираш от факта, че повечо Golf-ове ги карат джигити, на колата нищо и няма. Vento също е вариант, но и то, като Passat-а, идва малко големичко. Аз на Vento се учих ... лично на мен не ми е проблем. И други коли съм карал, доста по-големи от Vento, и не съм имал проблеми, ама то това е до самочувствие повече. Не всеки може да се качи на нещо огромно и да го мушка навсякъде туко-така. Според мен Vento и Passat са за 40-50 годишни търговци - да си имат място да си товарят ... Нямат нищо общо с младежките коли. Пежо 306 не е лош вариант ... здрава кола, модела е на прилична възраст, а HDI двигателя не е лош в сравнение с TDI-а на VW. По-немощен е, но е здрав и икономичен. Освен това от френските коли Пежо е най-лесно за поддръжка, най-малко има проблеми по електрониката (айде старите не, но новите Рена и Ситроени след 2000-та година се сцепват да дефектират. Проблеми имат не в компютрите като Alfa, Fiat и Lancia, а по всичко останало) ... по-добър вариант е от Citroen ZX например (въпреки че и той не е лош ... или по-скоро не беше лош). Също така може да се огледат Peugeot 106, Citroen Saxo и Renault Clio. Ноооо само малолитражките ... за Peugeot 106 Rallye ("малкото" или "голямото" ... демек 1.4 или 1.6) и Citroen Saxo VTS/VTR не можеш да намериш почти никакви резервни части. Иначе и тези трите, както 306-цата, са надеждни откъм електоринка (за разлика от италианските). Интересувам се от автомобили и почти всеки ден са ми в устата. Може да не съм карал всички коли на света, да съм шофьор от година, да карам Голф, но поне чета и питам, когато имам възможност. Първият ми пост в темата не беше изчерпателен, но тогава нямах време. NikShtain много ме "обича" ... ама и много обича да говори, в повечето случай по предрасъдъци. И обича да е неговото Ето, казах в няколко реда по нещо за японските, френсикте, италианските и немските коли. Ето по нещо и за останалите "автомобилни" нации: Aнглия - Rover може да се намери, но на него поддръжката му е като на BMW и Mercedes. Испания и Чехия - Seat и Skoda за 1:1 с VW. Но части се намират по-трудно, отколкото за VW. Все пак Seat Ibiza Mk2 е доста прилична кола, имай я впредвид. Това е Golf 3 под прикритие и това, което написах по-горе за двигателите на Golf се отнася с пълна сила и тук Все пак ако се набара 1.9 TDI ще е най-добре, независимо дали ще е Seat Ibiza Mk2, Seat Cordoba Mk1, Seat Toledo 1L или разбира се Golf Mk3. AFN е кода на двигателя, огледай се за такъв. Автомобилните колоси Audi, BMW и Mercedes не са за коментиране при бюджет от 3000 лева. BMW 3 Е36 може да се намери (както и 3-ка Е30 и 5-цата Е34), но те са за феновете на марката. Освен с факта, че караш BMW, с друго няма да можеш да се похвалиш дори и пред себе си. Volvo и Saab са много здрави коли. Не само, че са надеждни, ами и шанса да ти стане нещо при катастрофа е в пъти по-малък, отколкото в която и да е друга кола. Ама за такива пари не миля, че може да се намери нещо интересно (читави ще има, ама няма да ти хванат окото с нищо). И американците правят коли ... ама да си ги карат те! Очаквам някой "компетентен" отговор в близките часове ... да върви лафа, ако не друто ПП: Коли много и различни, като хората. Не мога да кажа от тези, които изброих горе (независимо дали ги препоръчах или оплюх) коя е подходяща в случая. Ако познавах човека, щях да дам конкретно мнение. Сега само мога да подчертая плюсове и минуси на дадени модели ... пък който ще купува и който ще кара - да избира! ПП2: Като говорих за Opel, забравих да спомена Astra. Може да се търси Astra A (или F ... щото се води пряк наследник на Kadett E). Те дефакто не се различават много от Corsa и Vectra, но все пак е по-обемен хечбек и ако не друго вади по-хубав звук като усилиш музиката. Има и седанчета, и те не са лоши. Комбитата ги прескачам. Двигатели много, но сериозно внимание трябва да се обърне на факта, че Ecotec моторите са много прецизни и съответно много претенциозни. Фалшивите горива в България ги скапват и им трябва чест реглаж. Не че са лоши, ако са запазени всичко е наред. Има и 1.4 и 1.6 моноинжекции, които са слабички, но надеждни ... а и скоростите са много добре изчислени и колата е сравнително пъргава за мощността, с която разполага (баща ми кара комби 1.4 70-75 коня ... до 60-70км/ч върви не много по-зле от Golf-а). 1.7 дизела, които най-вероятно слагат и в Corsa, както колегата BMW ме поправи горе, не е кой знае какво на фона на HDI-а на Peugeot и TDI-а на VW, но става.

Стикера може да се намери или като жълт триъгълник с удивителна вътре (като тези за колите с газови уредби, но по-голям) или розово-бял триъгълинк с надпис "Млад шофьор" (като тези, на които пише "Бебе в колата"). Можеш да се огледаш за такъв в Бриколаж ... или Практикер. Но работа не върши. То, ако не можеш да караш си личи и без него Просто си джиткай и свиквай

Абеее, частни-мастни ... и как го сметнах - не съм го смятал ... и не е от значение. Наливат се пари в глупости. И се наливат некачествено ... Магистрала Люлин - 5-6 смъртни случая прези да я отворят, от към Люлин строят, откъм Перник се свлича, пусковия срок мина преди 1 година и повече. Изобщо - каквото и да се прави с български пари ... не струва. Идват евреи, иранци и турци със собствени пари и собствени хора и правят разни неща качествено. Ние не можем 50 надлеза да направим .... за тва намаляваме ограничението на скоростта на 30км/ч

Нашата долна мръсна и скапана държавица пари има ... амааа не знае как да ги харчи. А най-тъпото е, че заради една шепа долни, мръсни и скапани хорица, имаме дълг, който ще го плащаме и ние и децата ни и внуците ни ... и сигурно вместо да се топи, дългът ще се увеличава. Иначе на бул. България ще правят МОЛ за 1 милиард .... щом е за МОЛ, пари има Eдин надлез нема да е повече от 5000 лева (ако всичко се прави като хората .... и се прави за два дни). Я разделете 1 милиард на 5000

Па то не става въпрос само за столицата. И да ... има много коли ... ама има и много туристи по улиците (и с коли и пеш)!! Аз като ходя пеш съм повече джигит отколкото с колата. Вчера един Мерцедес спря на 10 сантиметра от мен на пешеходната ... ама ме боли шперца. Най-много някой дебелак да ме припсува ... ама да ме догони никога Хората да използват подлеза на жълтите ... не да ги гледаме после във вбокс как ги газят. Да направят надлези през 300 метра на всеки булевард. Да направят 3-те кръга на метрото, Да направят и у нас паркинги като по света. Да забранят на РК, КН, ЕН, М, ВР и Т достъп до София ... и да видиш как нема да има проблеми ...

Абе на мен ми е много интересно следното .... не съм запознат, ама преди 30 години ограничението в населените места колко е било? Предполагам, че е било ~50км/ч, както е сега ... На един Москвич/Шкода 120 да спе от 50 до 0км/ч му трябват 3 пъти повече метри отколкото на всяка сегашна кола с ABS. Освен това всяка кола ... от 20 годишнен Опел Аскона до чисто нов Мерцедес развива поне 35-40км/ч на първа. За какво ми втора с това ограничение ... камо ли пета или шеста?! Проблемът не е в ограниченията. Пешеходците ги газят или защото шофьора е пиян или защото сами са си виновни. Тежки ПТП-та с повече от една кола стават или защото единия е пиян, или защото другия е пиян. И 5км/ч да е ограничението ... жертвите на пияните и неспособните ще си останат същия брой!!

ХАХА, то така се сменя адресна регистрация