Ограничение за младите шофьори, по-високи глоби за нарушителите и използване на записите от уличното видеонаблюдение като доказателство в съда – това са част от предложенията за промени в проектозакона за движение по пътищата, който депутатите обсъждат на първо четене.

Внесеният от Министерския съвет проектозакон цели да се повиши безопасността на движението и това реално да доведе до ограничаване на ПТП-тата. Сред предложенията са младите водачи до 25 години да получават по-малък брой контролни точки, глобите, които се налагат с фиш от 50 лева, да станат 100 лева, а наказателните постановления до 100 лева да не могат да се обжалват. Предвижда се и нов вид наказание – безвъзмезден труд в полза на обществото.

Срещу предложенията на МС остро протестираха народните представители от опозицията. Аргументите им бяха, че има много технически текстове, че невъзможността да се обжалва заснеманото от видеокамерите a priori вменява виновност на водачите, а налагането на възрастовите ограничения е дискриминационен текст.

• За правото на обжалване съм Против - всеки трябва да има право да обжалва едно решение.
  
• За увеличаване на глобите съм За, ако се въведе обществено полезен труд.
  
• За "безвъзмездния" труд съм За, и то не само при нарушения на закона за движение по пътищата, а и останалите.
  
• Вандализъм, дребни кражби и други също трябва да се "наказват" с труд. Паричните глоби нямат възпитателен ефект.
  

Редактирано 27 март 200917 г. от yvsot (преглед на промените)

• За правото на обжалване съм Против - всеки трябва да има право да обжалва едно решение.
  
• За увеличаване на глобите съм За, ако се въведе обществено полезен труд.
  
• За "безвъзмездния" труд съм За, и то не само при нарушения на закона за движение по пътищата, а и останалите.
  
• Вандализъм, дребни кражби и други също трябва да се "наказват" с труд. Паричните глоби нямат възпитателен ефект.
  

Също съм "за" , но позволете ми да съм скептик за ефекта от новия закон .

Нищо няма да оправи положението на пътищата, докато не се променят полицаите.Закон и сега си има, но колко от него се прилага ? Колко глоби се обжалват и се отменят заради "процедурни нарушения" ? Колко време се влачат делата ?

Всички Вие, които четете в момента да сте виждали спрени коли в градовете на всевъзможни и забранени места, които минаващите от там полицаи подминават като нещо съвсем нормално ?

Нали трябва да има някой, който да установи нарушението, за да издаде глобата или да прати виновния на обществено полезен труд ?

А в момента аз такива хора не виждам.