Тъй като темата ще е меко казано огромна, сега ще ви представя една малка част, и за в близко бъдеще ще добавям към нея!

По повод своето официално представяне пред медиите и пред компаниите, официални вносители на нови автомобили в България екипът на Автомобилна Информационна Агенция Speed Press организира първия по рода си у нас тест с изключителната подкрепа на Shell България АД.

12 автомобила от сегмент D бяха изпитани с помощта на система "Flow Tronic” от пилота майстор на спорта Владимир Илиев, преподавател по "Автомобилен спорт" в НСА.

Необходимата за теста апаратура бе предоставена от Техно Тест АД. По време на събитието Shell България АД представи преимуществата и достойнствата на известното и на българските шофьори гориво Shell V-Power Diesel.

Добре известно е, че тестовете на нови автомобили са същината на автомобилната журналистика във всяка западноевропейска държава, това са най-интересните и четивни материали на издания от класата на списания като CAR, Auto Motor und Sport или Car&Driver. Подобни тестове вече се провеждат и в почти всички останали европейски страни, включително Румъния, Словения, Босна и Херцеговина, Хърватска, Полша и други.

Автомобилна Информационна Агенция Speed Press е българска електронна медия от нов тип, която вече е добре позната сред медиите от цялата стрна. Нейната дейност в публичното пространство стартира на 10 декември 2003 г. Агенцията предоставя всекидневна информация на над 250 медии в цялата страна.

В теста участваха 12 нови автомобила с дизелови двигатели, с работен обем от 1900 до 2200 куб.см, попадащи в сегмент D. Това са едни от най-атрактивните превозни средства за всяка марка – новите бизнес автомобили. Те са на второ място по продажби у нас (2354 автомобила или 13,7% от пазара). От особено значение е революционното развитие, което получиха дизеловите двигатели през последните години от системата Common-Rail.

По време на проведения тест бяха измерени основни динамични показатели за участвалите автомобили.

По-долу представяме пълните данни за участвалите в теста автомобили - каталожни данни от производителя, както и резултатите снети по време на изпитанието в София

Следва:

Автомобили взели участие в теста

данни на всеки един от тях от теста

Коментар на Владимир Илиев-тест пилот

Мой близък приятел работи в Нисан България и той също беше на теста.

А за бензинови двигатели тест ще има ли?

Ще поработя по въпроса и за бензинови двигатели, и ще Ви осведомя

Продължение на темата!

Автомобили участвали в теста:

Първата машина е.....Ford Mondeo

Наследникът на Sierra излиза за първи през януари 1993 г. През юни 1994 г. автомобилът бе обзаведен с нов 2,5-литров двигател. Две години по-късно моделът е подложен на рестайлинг. Новото му поколение датира от 2000 г. През юни 2003 г. след поредния рестайлинг автомобилът се сдоби и с нов 1,8-литров двигател.

Пълни технически характеристики на модела

Mondeo 2.0 16V/130 к.с.

РАЗМЕРИ

Дължина, мм 4730

Широчина, мм 1810

Височина, мм 1460

База, мм 2755

Клиренс, мм 120

Диаметър на завой, м 11,1

Маса, незареден, кг 1490

Следа отпред/отзад, мм: 1520/1535

Обем на багажника, л: 500/1370

Резервоар, л: 58,5

ЗАДВИЖВАНЕ

Двигател: Дизелов, редови, 4-цилиндров 4 клапана на цилиндър, директно впръскване на горивото по системата common-rail.

Диаметър и дължина на цилиндъра, мм: 82,2х94.0

Работен обем, куб. см: 1998

Макс. мощност, кВт/к.с. 96/130

при, об/мин 3800

Макс. въртящ момент, Нм 330

при, об/мин 1800

Трансмисия: 6-степенна механична предавателна кутия

Предавателни числа I – 3.08; II – 1.86; III – 1.24; IV – 0.84; V – 0.89;VI – 0.71; R (задна) – 4.19; главно предавателно число – 2.85

ШАСИ

Седан, 4 врати, 5 места

Компановка: напречно разположен отпред мотор / предно задвижване

Спирачки отпред/отзад: вентилирани дискови с диаметър 300 мм/вентилирани дискови с диаметър 280 мм, двукръгова спирачна система със сервоусилвател, ABS

Гуми отпред/отзад: 205/55 R16/205/50 R17

Кормилна система: със зъбна рейка и сервоусилвател.

ДИНАМИКА – ДАННИ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Макс. скорост, км/ч 208

Ускоряване от 0 – 100 км/ч, сек 9,8

Разход на дизелово гориво средно, л/100

Градско 8,1

Извънградско 4,8

Средно 8,1

Ford Mondeo 2.0 16V/130 к.с.

ДИНАМИКА – ДАННИ ОТ ТЕСТА

Ускорение 0-10 км/ч, сек: 0.7

Ускорение 0-20 км/ч, сек: 1.4

Ускорение 0-30 км/ч, сек: 1.9

Ускорение 0-40 км/ч, сек: 2.5

Ускорение 0-50 км/ч, сек: 4.0

Ускорение 0-60 км/ч, сек: 5.0

Ускорение 0-70 км/ч, сек: 6,9

Ускорение 0-80 км/ч, сек: 7,7

Ускорение 0-90 км/ч, сек: 9,8

Ускорение 0-100 км/ч, сек: 11,9

Снимки на машината

Друга машина....Citroen C5

Пълни технически характеристики на модела

Citroen C5 2.2 16V HDi/133 к.с.

РАЗМЕРИ

Дължина, мм: 4362

Широчина, мм: 1770

Височина, мм: 1480

Междуосие, мм: 2750

Следа отпред/отзад, мм: 1545/1510

Коефициент на въздушно съпротивление Сх: 0,30

Маса, незареден, кг: 1520

Обем на багажника, л: 455/1310

Резервоар, л: 66

Диаметър на завоя, м: 11.8

ЗАДВИЖВАНЕ

Двигател: Дизелов, редови, 4-цилиндров 4 клапана на цилиндър, директно впръскване на горивото по системата common-rail.

Диаметър и дължина на цилиндъра, мм: 82,2х94.0

Работен обем, куб. см: 1995

Максимална мощност, к.с./при об/мин по ЕCЕ: 136/98/4000

Максимален въртящ момент, Нм/при об/мин: 314/2000

Трансмисия: 5-степенна механична предавателна кутия

Предавателни числа I – 3.41; II – 1.78; III – 1.12; IV – 0.8; V – 0.61; R (задна) – 3.14; главно предавателно число – 3.94

ШАСИ

Седан, 5 врати, 5 места

Компановка: предно разположен мотор / предно задвижване

Спирачки отпред/отзад: вентилирани дискови с диаметър 288 мм/дискови, двукръгова спирачна система със сервоусилвател, ABS

Гуми отпред/отзад: 195/65 R15/205/65 R15

Кормилна система: със зъбна рейка и сервоусилвател.

ДИНАМИКА – ДАННИ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Максимална скорост, км/ч: 205

Ускорение 0-100 км/ч, сек: 10,9

Разход на дизелово гориво средно, л/100

Градско 9,9

Извънградско 5,4

Средно 7,1

Данни от теста

Citroen C5 2.2 16V HDi/133 к.с.

ДИНАМИКА – ДАННИ ОТ ТЕСТА

Ускорение 0-10 км/ч, сек: 0.7

Ускорение 0-20 км/ч, сек: 1.1

Ускорение 0-30 км/ч, сек: 1.8

Ускорение 0-40 км/ч, сек: 2.7

Ускорение 0-50 км/ч, сек: 4.2

Ускорение 0-60 км/ч, сек: 5.2

Ускорение 0-70 км/ч, сек: 6.5

Ускорение 0-80 км/ч, сек: 8.7

Ускорение 0-90 км/ч, сек: 10.9

Ускорение 0-100 км/ч, сек: 12.0

Снимки на машината

Следва продължение....