Истинският конкурент на Hummer

След като през 1964 г. за Studebaker идва края на производството, сега Avanti Motors възражда прословутата марка с екстремния всъдеход Studebaker XUV (Xtreme Utility Vehicle)

За възраждането на известната марка Studebaker в голяма степен “вина” носи Натан Алтман, който, след прекратяването на производството на Studebaker, създава компанията Avanti. През 1965 г. първият Аванти II (префасониран Chevrolet Corvette) напуска завода в Саут Бенд. В началото на 80-те години на миналия век американската автомобилна промишленост изпитва сериозни проблеми, които не подминават и Avanti. През 1985 г. “знамето” отново развява Майкъл Кели, който преименува фирмата на New Avanti Motors. Кели не без основание позиционира себе си като единствения независим автомобилопроизводител в САЩ.

Този факт определено буди възхищение, но едновременно с това и доста проблеми за решаване, които не са по силите на Кели. Така в края на хилядолетието той се обръща за помощ към предприемачите Джон Ситън и Джон Хол. Времето е на тяхна страна - индивидуалността и ретро-стила са завръщат на мода. Това е подходяща основа за възраждането на една легенда - Studebaker

По време на Chicago Auto Show Avanti Motors представи Studebaker XUV (Xtreme Utility Vehicle). Екстремният всъдеход предлага наистина впечатляващи размери: широчина от 2108 мм, височина 2172 мм, дължина 5486 мм и колесна база 3480 мм. На купувачите се предлага избор между 6-литров турбо-дизелов V8 двигател с 325 или 310 к.с. мощност, както и 6,8-литров V10 с максимални 425 к.с. И трите версии са екипирани с 5-степенна автоматична скоростна кутия.

От новината определено недоволни са босовете на GM, които вече търсят съветите на рояците адвокати за съдебно дело срещу Avanti с обвинение, че XUV прилича на Hummer.

Източник: Speed Press