Здравейте! Пускам темата, от чисто любопитство, понеже преди доста години, когато притежавахме автомобил Лада, по време на движение при изпреварване, завои и т.н всичко беше наред, докато не дойде момента да паркирам, веднага щом паркирах, волана се въртеше в кръг, но гумите не помръдваха....

Та, понеже един мой познат ми каза, че волана е нямало как в движение да откаже, а само ако е паркирана и не се движи.Има ли нещо вярно в това?

преди 25 минути, Viiipeer написа:

Здравейте! Пускам темата, от чисто любопитство, понеже преди доста години, когато притежавахме автомобил Лада, по време на движение при изпреварване, завои и т.н всичко беше наред, докато не дойде момента да паркирам, веднага щом паркирах, волана се въртеше в кръг, но гумите не помръдваха....

Та, понеже един мой познат ми каза, че волана е нямало как в движение да откаже, а само ако е паркирана и не се движи.Има ли нещо вярно в това?

При съвременните кормилни уредби са взети мерки за избягване инциденти по време на движение! За да откаже кормилната уредба, то трябва да се е стигнало до разрушаване на ключов елемент! Всичко това не става изведнъж и без предизвестие! Безотговорно поведение спрямо "предупредителни" сигнали "давани" от кормилната уредба за тежък проблем, граничи с кретенизъм!

Редактирано 4 юни 201610 г. от Кумчо вълчооо (преглед на промените)

току що, Кумчо вълчооо написа:

При съвременните кормилни уредби са взети мерки за избягване инциденти по време на движение! За да откаже кормилната уредба, то трябва да се естигнало до разрушаване на ключов елемент! Всичко това не става изведнъж и без предизвестие! 

За съвременните, не се и съмнявам -  но за лада.... И да, нямаше никакъв признак за това да се случи.

преди 1 минута, Viiipeer написа:

За съвременните, не се и съмнявам -  но за лада.... И да, нямаше никакъв признак за това да се случи.

За старите модели не се наемам да коментирам, но съм слушал за всякакви немислими ситуации и дефекти!

Всичко в в миналото така да се каже, просто се разприказвахме на тема коли и аз споменах какво ми се е случвало и тогава разбрах, че в никакъв случай няма как да стане да ти откаже волана в движение, според неговите думи....

Имах подобен проблем, но на форд таунус - на сфетофар тръгвам въртя волана на дясно, не завива върви си направо. Имах късмет. Оказа се лагер на кормилната кутия(беше се разпаднал). При движение бавно и още по-бавно въртене на волана - завива(така се прибрах). И по време на движение може да се случи при такава повреда. Представи си го - от едната страна червяка увисва и не може да измести рейката. Друга причина може да бъде накрайник.