Здравейте, наскоро си смених скоростната кутия на VW Passat 1998 автоматик.

Сменено е и ХДП-то.

Предишната беше проблемна, имаше течове на масло и беше карана с малко количество масло, като цяло - съсипана беше. На баир на задна беше абсурд да тръгне без засилка от равно.

Новата няма такива проблеми.

 

Чудя се обаче защо след като сменихме маслото на тази новата кутия (няколко дни я карах с някакво старо), когато превключвам от D на N или от R на N да речем го няма онова отчетливо сяпане на колата - точно в момента в който се отнема мощността (при превключване към позиция N например)... а може би и обратно - от N на D

 

За да е по-ясно -уточнявам че преди да се смени маслото, когато още бях с онова старото, го имаше това въпросно сяпане... не че съм сигурен изобщо даже дали трябва да го има или не - затова питам и вас, а евентуално ще посетя пак сервиза. На старата кутия също се усещаше горе-долу при превключванията.

В интерес на истината маслото не е сменено "както му е реда", а просто буквално е долято отгоре, без машина, без мерене на градуси и не знам какво още, досещате се.

Единствено запалихме двигателя и доляхме още малко, уж догоре. А дали е пълна кутията е друг въпрос. (Преди това е източено цялото старо разбира се, с отваряне на скоростната кутия.)

Сменени са и филтъра и гарнитурата.

Ще съсипеш/съсипал си и тази кутия нещастна!

На автоматиците маслото се сменя на 40000км!!!

Ще ти съсипя аз...

Откъде знаеш кой я е съсипал бе всезнайко ?????????????????????????????????

Аз знам, ти - не, Нрезнайко!

на 6.09.2021 г. в 20:07, JKirilov написа:

Ще съсипеш/съсипал си и тази кутия нещастна!

На автоматиците маслото се сменя на 40000км!!!

На кои автоматици. Доуточнявай се.