VW готви наточена версия на Passat

Passat R36 ще се появи в Женева с 3,6-литров двигател с мощност 300 к.с.

Германската компания Volkswagen планира да добави спортна версия в семейството на модела Passat, която ще получи името R36. Премиерата на автомобила ще се състои по време на автомобилния салон в Женева през март следващата година.

Двигателят за автомобила е 3,6-литров V6 с директно впръскване на горивото и мощност 300 к.с. В Европа агрегатът се монтира само на VW Touareg, а в САЩ - за топмодификацията на VW Passat.

Passat R36 ще разполага с автоматична предавателна кутия DSG, понижена каросерия, усилено окачване и подобрена спирачна система. Не е изключено да се предлага и задвижване на четирите колела - 4Motion.

Компанията вече представи концептуална версия в лицето на VW Passat R GT, чийто дизайн ще бъде използван за база.

Суперлеки джанти от Pirelli

Производителят на гуми е патентовал ново колело, подходящо за тунинговане на автомобили.

Производителят на гуми Pirelli е разработил нова суперлека джанта. Тя ще се произвежда в Италия от компанията Antera и ще се разпространява от Pirelli.

Новата джанта е направена от олекотени сплави и е една от най-леките на пазара. Освен това дизайнът й позволява от вътрешната страна да се монтират и мощни спирачни системи, което е много важно за тунинговането на автомобили. Джантата се предлага само с гуми Pirelli P Zero Nero или Pirelli P Zero Rosso. Тя е с размери 17, 18 или 19 цола и заедно с гумите подобрява стабилността на автомобилите и спортните им качества.

Pirelli не за първи път произвежда джанти. През 80-те години италианският производител на гуми създава серия лети джанти, които стават изключително популярни сред хората, тунинговащи автомобили.

Всъдеходът TechArt Magnum надбягва суперавтомобили

С помощта на своите 600 конски сили, базираният на Porsche Cayenne автомобил може да развива над 290 км/ч.

Немският специалист по тунинг на Porsche – TechArt, създаде уникален автомобил на базата на Porsche Cayenne. Той може да развива нечуваните за всъдеход 290 км/ч.

TechArt Magnum има силно модифицирано шаси на Porsche Cayenne. Автомобилът има и изключително агресивен дизайн, подчинен изцяло на законите на аеродинамиката. За задвижването му се използва напълно преработен V8 турбодвигател, чиято мощност е увеличена от 450 на 600 конски сили. Тежащият 2300 кг автомобил може да се ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди и да развива максимална скорост 292 км/ч. Динамиката му е нечувана за голям всъдеход, а с показателите си TechArt Magnum може да засрами доста суперавтомобили.

Hamann преработи Lamborghini Gallardo Spyder

Тунинг компанията създаде нов аеродинамичен пакет и програма за увеличаване на мощността на суперспортния роудстър.

След като направи тунинг пакет за Ferrari F430 Spyder, сега немската тунинг компания Hamann преработи и основния му конкурент Lamborghini Gallardo Spyder. Фирмата е създала нов аеродинамичен и оптичен пакет за суперспортния роудстър, както и програма за увеличаване на мощността на двигателя.

С новите оптични елементи Hamann е подчертал още повече линията на Gallardo Spyder. Автомобилът изглежда още по-нисък и агресивен. Отпред има цяла нова маска, същата като на автомобилите, участващи в едномарковия шампионат Gallardo Cup. Отзад са монтирани дифузори, спойлер върху задния капак и нова ауспухова система. Всичко това подобрява аеродинамиката на автомобила, като увеличава притискащата сила при високи скорости. Като част от оптичния пакет кабриолетът Gallardo получава летящи врати, също като в топмодела Murcielago. Тунингованото Gallardo Spyder стъпва върху 19- или 20-цолови колела и има по-мощна спирачна система.

Специалистите на Hamann са създали програма за увеличаване на мощността на автомобила с 30 конски сили. Благодарение на някои леки промени по двигателя той може да развива 550 конски сили. Максималният въртящ момент е увеличен от 510 Нм до също 550 Нм. Благодарение на това максималната скорост на двуместния родустър е увеличена от 314 на 320 км/ч.

Чукни на снимката за по-голям размер

Продължава в част2

посвещава се на usmivkata_v

500 “коня” за G 55 AMG

Компанията DaimlerChrysler обяви най-мощната версия на класическия G 55 AMG.

Компанията DaimlerChrysler обяви най-мощната версия на класическия G 55 AMG. V-образният 8-цилиндров мотор на автомобила се сдоби с допълнителна доза мощност (24 к.с. повече). Той вече е зареден с 500 к.с. Максимумът на въртящия момент от 700 Нм е постижим между 2750 и 4000 об/мин. Обзаведен с него, моделът ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 5,5 сек, а максималната му скорост е електронно ограничена до 210 км/ч. Типичната за класически G-class AMG ауспухова система, изведена отстрани, спомага за характерния звук на мотора. Видимо новият модел се отличава от предшественика си по 18-цоловите лети джанти, боядисани в титаниево сиво и обути в гуми с размер 285/55 R 18. Всъдеходът е обзаведен със система против буксуване, действаща върху четирите колела, както и със стабилизираща такава и блокиращ диференциал. Биксеноновите фарове вече влизат в стандартното обзавеждане.

Mercedes G-Class се произвежда в Австрия от 1979 г. насам. Той ще присъства на пазара минимум до 2010 г. Около 186 хил. бройки от него са били продадени от началото на производството му.

Най-мощната му версия ще се появи в европейските шоурумове през септември. Около 113 332 евро е базовата му цена.

Steinmetz тунингова Astra Twin Top

Купе-кабриолета на Opel получава спортни подобрения от придворния тунинг майстор Steinmetz.

Opel Astra Twin Top получи тунинг от специализираната компания Steinmetz. Фирмата е подготвила оптичен и аеродинамичен пакет, спортно окачване и електроника за увеличаване на мощността на два от двигателите.

Steinmetz Astra Twin Top стъпва върху 19-цолови джанти и има втвърдено окачване, при което височината на колата е намалена с 30 мм. Предната и задната маска допълват визуалният ефект и правят колата още по-ниска. Отзад, под бронята, стърчат хромираните ауспуси, които осигуряват звука на колата.

Steinmetz е подготвил електронен кит за увеличаване на мощността на два от двигателите на Astra Twin Top. Мотора 1,9 CDTI, който стандартно развива 150 к. с., благодарение на тунинга може да предложи 175 к. с., а въртящият момент е увеличен от 315 на 380 Нм.

Другият двигател 2,0 Turbo получава мощност от 230 конски сили (от 200 к. с.), а въртящият му момент е увеличен на 238 Нм (от 230).

Подготвен е и набор от аксесоари за интериора на автомобила, подобряващи усещаното при спортно шофиране.

TechArt тунингова Porsche Cayman S

Автомобилът е с мощност 385 к.с., а работният обем е 3,8 литра. Максималната скорост е увеличена до 285 км/ч, а времето за ускорение до 100 км/ч се извършва за 4,9 сек.

Известното германско тунинг студио TechArt създаде своя модификация на спортното купе Porsche Cayman S. Тунинг пакетът включва промяна на външния и вътрешния дизайн, както и доработка на двигателя. Базовият 3,4-литров агрегат е увеличен на 3,8, а мощността на 385 от 295 к.с. Максималният въртящ момент е станал 407 Нм.

От 0 до 100 км/ч Cayman S TechArt ускорява за 4,9 сек, а максималната скорост е 285 км/ч. Тези показатели доближават купето до резултатите на по-големия му брат Porsche 911 Carrera.

В тунингования Cayman S са доработени спирачната система и окачването. Цената на автомобила в Германия е 115 000 евро.

Очаквайте скоро част3

посвещава се на usmivkata_v

Трогната съм Благодаря за посвещението С нетърпение ще очаквам 3 част