Имам Хонда Сивик 1.4 с бензинов двигател. Начинаещ шофьор съм. Понеже мога да използвам само съединителя тръгвам бавно и се затруднявам при потеглянето по нанагорно. При тръгване някои умеят да съчетават газта и съединителя така, че потеглят по-бързо. Може ли да ми обясните тази тънкост?

 

Просто си поиграй със съединителя и газта, когато си на стръмно. Всичко става с практика. Ще изгасне 2-3-5-10 пъти и после ще свикнеш. 

Успех. 

П.С. Очаквам много компетентни мнения тук. 😁 Само да не се стигне до "бой". хаха

Редактирано 21 май 20251 г. от ostavime (преглед на промените)

Тези неща те се обясняват, трябва да усетиш- кога да отпуснете спирачка и съединител, и да подадеш газ.

На автомагик е по-удобно, защото не тръгва назад.

преди 1 час, geagleiam написа:

Имам Хонда Сивик 1.4 с бензинов двигател. Начинаещ шофьор съм. Понеже мога да използвам само съединителя тръгвам бавно и се затруднявам при потеглянето по нанагорно. При тръгване някои умеят да съчетават газта и съединителя така, че потеглят по-бързо. Може ли да ми обясните тази тънкост?

 

Моя съвет е когато спреш на нанагорнище да дръпнеш ръчната спирачка и да гледаш отсрещния светофар кога му минава зеленото в жълто. Тогава натискаш съединителя , включваш на първа, подаваш малко газ (примерно около 2500-3000 оборота) и леко отпускаш съединителя. В момента, в който скоростната кутия започва да зацепва и оборотите започнат да падат и ти светне зелено - махаш ръчната и плавно пускаш съединителя за тръгване. Колата няма да ти тръгне назад. Естествено трябва малко практика за това но това е правилния начин за тръгване на нанагорнище.

преди 1 час, ostavime написа:

Само да не се стигне до "бой". хаха

За бой ни трябва @Коркодила неговата кола и каране са ЛЕГЕНДАРНИ. Той ходи на по 500 до 800км надалече да пие кафе...

Редактирано 21 май 20251 г. от Belefor (преглед на промените)

"Моя съвет е когато спреш на нанагорнище да дръпнеш ръчната спирачка и да гледаш отсрещния светофар кога му минава зеленото в жълто. Тогава натискаш съединителя , включваш на първа, подаваш малко газ (примерно около 2500-3000 оборота) и леко отпускаш съединителя. В момента, в който скоростната кутия започва да зацепва и оборотите започнат да падат и ти светне зелено - махаш ръчната и плавно пускаш съединителя за тръгване. Колата няма да ти тръгне назад. Естествено трябва малко практика за това но това е правилния начин за тръгване на нанагорнище."

 

Тъкмо това ми трябва, благодаря!

преди 4 часа, geagleiam написа:

Имам Хонда Сивик 1.4 с бензинов двигател. Начинаещ шофьор съм. Понеже мога да използвам само съединителя тръгвам бавно и се затруднявам при потеглянето по нанагорно.

Ще трябва да се научиш да използваш и газта и спирачката.

преди 1 час, geagleiam написа:

"Моя съвет е когато спреш на нанагорнище да дръпнеш ръчната спирачка ...

Това е само за "обикновена" ръчна спирачка- при автоматична не е баш. 

Апетитът идва с яденето, шофирането с практиката!

Както са те посътветвали по-горе с ръчна. Иначе при директно тръгване  без ръчна ще си е**ваш съединителя.

преди 3 минути, BANKATA написа:

Както са те посътветвали по-горе с ръчна. Иначе при директно тръгване  без ръчна ще си е**ваш съединителя.

Новите ръчни са масово елекрически. Тогава какъв съвет ще му дадеш? 

Просто трябва сам да разбере и да усети къде е прехода между съединител и газ. Ако успее, а той ще успее с повече практика, дори не му е нужна спирачка. И на стръмно може да я държи коката на едно място. Да, не е ОК и тормози съединителя, но това го давам просто като пример. Ясно е, че никой не го практикува постоянно. Ще свике само и единствено с практика и много опити. 

преди 13 минути, ostavime написа:

Новите ръчни са масово елекрически. Тогава какъв съвет ще му дадеш? 

Просто трябва сам да разбере и да усети къде е прехода между съединител и газ. Ако успее, а той ще успее с повече практика, дори не му е нужна спирачка. И на стръмно може да я държи коката на едно място. Да, не е ОК и тормози съединителя, но това го давам просто като пример. Ясно е, че никой не го практикува постоянно. Ще свике само и единствено с практика и много опити. 

По-новите дори и да не са с електрипеска ръчна имат блокаж на заден ход след пускане на спирачката за 1-2 сек.

VW имат и autohold на ръчни скорости.

преди 9 часа, geagleiam написа:

Имам Хонда Сивик 1.4 с бензинов двигател. Начинаещ шофьор съм. Понеже мога да използвам само съединителя тръгвам бавно и се затруднявам при потеглянето по нанагорно. При тръгване някои умеят да съчетават газта и съединителя така, че потеглят по-бързо. Може ли да ми обясните тази тънкост?

 

Требе ти опит и повече практика, така се получават нещата

преди 2 часа, Staff. написа:

Ако колата е тежкотоварен камион? 😀

Ако колата е 40 тона натоварен ТИР? 

Ръчна няма! 😁 Има паркинг спирачка, която никой тираджия не ползва на стопове, независимо дали става въпрос за стръмно нагорнище или надолнище... 🙂

Автоматик, натискам спирачката и мачкам газта, отпускайки спирачката автомобила/камиона потегля...

Ръчна скоростна кутия, включвам на скорост след това започвам да отпускам съединителя като през това време с десинеят крак натискам спирачката - докато започне да зацепва, отпущам спирачката и ГАЗ! Камион/кола това е начина!

Тежкотоварният камион му се дърпа ръчната спирачка винаги! Никога не се оставя с натисната крачна спирачка, поради простата причина, че не е лек като автомобила и трябва "педала" да е плътно до долу иначе да се заблееш малко и ще си се блъснал в някой или в нещо!

Новите тежкотоварни автомобили имат система, която активират ръчната спирачка за 3-5 секунди по баир надолу/нагоре.

И не не са с ръчни скорости вече масово са автоматици

P.S: Не слагай всички под общ знаменател

преди 10 часа, geagleiam написа:

Имам Хонда Сивик 1.4 с бензинов двигател. Начинаещ шофьор съм. Понеже мога да използвам само съединителя тръгвам бавно и се затруднявам при потеглянето по нанагорно. При тръгване някои умеят да съчетават газта и съединителя така, че потеглят по-бързо. Може ли да ми обясните тази тънкост?

 

Колкото повече отпускат съединителя толкова повече газ подаваш.

Тоест: отпуснал си половиния съединител толкова ще отпуснаш и газта

преди 13 часа, ostavime написа:

Новите ръчни са масово елекрически. Тогава какъв съвет ще му дадеш? 

Просто трябва сам да разбере и да усети къде е прехода между съединител и газ. Ако успее, а той ще успее с повече практика, дори не му е нужна спирачка. И на стръмно може да я държи коката на едно място. Да, не е ОК и тормози съединителя, но това го давам просто като пример. Ясно е, че никой не го практикува постоянно. Ще свике само и единствено с практика и много опити. 

Баце, новите коли с електрически спирачки имат и Hill Assist. Там няма такива главоболия. Все пак човека питаше за точно определен модел и затова му дадохме такъв съвет.

преди 11 часа, АнонименАлкохолик написа:

P.S: Не слагай всички под общ знаменател

Колкото повече отпускат съединителя толкова повече газ подаваш.

Тоест: отпуснал си половиния съединител толкова ще отпуснаш и газта

От кола до кола има много голяма разлика в положението на съединителя и газта за да даваш съвет като този. Но принципа е такъв.

преди 38 минути, Belefor написа:

Баце, новите коли с електрически спирачки имат и Hill Assist. Там няма такива главоболия. Все пак човека питаше за точно определен модел и затова му дадохме такъв съвет.

От кола до кола има много голяма разлика в положението на съединителя и газта за да даваш съвет като този. Но принципа е такъв.

За тебе може и да има разлика

офф

при съвременните автомобили "система за потегляне при наклон" е базова и не е екстра.

преди 28 минути, parmobil написа:

офф

при съвременните автомобили "система за потегляне при наклон" е базова и не е екстра.

Зависи какви "съвременни автомобили" имаш предвид!

Всичко среден клас в момента се продава с тази система.  Да речем, че от около 2021 г.

И,ако я имаше тази "система", щеше ли да задава този въпрос?

преди 27 минути, fitterman написа:

И,ако я имаше тази "система", щеше ли да задава този въпрос?

Не, рабира се. Затова съм сложил off на писането си.

Някога за да вземеш книжка, имаше 30 часа теория и толкова на полигон.Е, няма как да се научат сега.