Дори самото име на разработката - Senso, недвусмислено подсказва, че тя трябва да има нещо общо с чувствата. При последното творение на Rinspeed в основата на всичко не е само начинът, по който причудливото возило влияе на сетивата на хората. В случая със Senso говорим точно за обратното.

Още при споменаването на името на швейцарския производител на умопомрачителни екзотики Rinspeed, моментално става ясно, че иде реч за нещо, почти неподлежащо на класификация и дори описание. Традицията на фирмата всяка година да демонстрира на автосалона в Женева поредната своя идея дълго време се е запазила непрекъсната и в началото на март ще може да се види поредният пример за това - автомобилът Senso, който създателите определят като "най-чувствителния", създаван досега. Както вече отбелязахме в самото начало на настоящия материал, при Senso думата "чувство" представлява ключово понятие и е използвана в крайно необичаен аспект. Като се има предвид, че предишни творения на швейцарския производител са представлявали неща като пикап на Porsche, (друг) пикап с бомбастичен ретро-дизайн (и окомплектован с мини-подводница!), А-класа, която се сгъва и разгъва по дължина и т.н., човек вече едва ли трябва да се учудва от каквото и да било, излизащо под марката Rinspeed. И все пак Senso наистина представлява нещо безкрайно странно, което не може да бъде подминато без интерес.

Както и останалите студии на марката, автомобилът е разработен от Rinspeed със съдействието на едни от най-големите специалисти в различни области на технологиите и дизайна. Сред най-важните партньори при разработването на Senso са Bayer MaterialScience (един от най-големите производители на пластмаса и други изкуствени материи в световен мащаб), Esoro (дългогодишен инженеринг-специалист), in.pro. (фирма, чиято основна дейност е производството на електроника и осветителни тела за автомобили), KW automotive (един от водещите специалисти в областта на автомобилните окачвания) и още други особено авторитетни в своите области имена.

Президентът на Rinspeed Франк М. Риндеркнехт обобщава основната идея на проекта със следното изказване: "Най-важното в един автомобил би трябвало да бъде самият човек, а не техниката!". Именно тази фраза е била водеща при създаването на Senso, защото това е една от малкото създавани досега разработки, притежаващи свойството да разпознават моментните емоции на шофьора си. Тъй като сигурността е била на едно от водещите неща при конструирането на тази студия, екипът, работил върху нея, видимо е бил инспириран от почиващата на непоклатими доводи идея, че безопасността зависи преди всичко от самия шофьор и по-точно от неговите умения и реакции. Както е известно, ако човек е изнервен, реакциите му стават по-неадекватни. Точно затова едно от най-чудноватите от днешна гледна точка свойства на Senso е наличието на различни устройства (например биометричен часовник, улавящ пулса и други биологични параметри на човека зад волана, специална камера, отчитаща реакциите му при каране и т.н.), които създават за много кратко време сравнително пълна картина на общото състояние на шофьора. Какво следва след това ли? Същинският коронен номер на Senso - той променя атмосферата в интериора, за да се чувства човекът отпред (спътниците му могат да бъдат до двама и се возят зад него) възможно най-добре! Четирите суперкачествени течнокристални LCD дисплея (дело на Sharp) са в състояние да менят основния си цвят в топли и стимулиращи (жълти и оранжеви), студени и успокояващи (сини и виолетови) или неутрални (зелени) оттенъци. Самите дисплеи са интегрирани в не по-малко иновационната материя, от която са направени всички облицовки в автомобила. Въпросното покритие е направено от нов вид луминисциращо фолио, което може да се осветява в различни цветове, без да се нуждае от каквито и да е допълнителни детайли като крушки, светодиоди и т.н. Според състоянието на шофьора, цветът на материала може да се мени в оранжев, зелен или син цвят. С цел са създаде идеално настроение на водача, автомобилът влияе дори на обонянието му, сменяйки според случая уханията, разпръсквани от вентилационната система (ароматите са създадени за целта от Voitino CWS). Външността на автомобила е също толкова шокираща, изработена е изцяло от подлежащи на рециклиране материали, като най-широко използван е лек, здрав и устойчив на издраскване вид поликарбонат. Формите говорят сами за себе си - те са като дошли директно от фантастичен филм. Това важи в особена сила за светлините, дело на in.pro.

Под оригиналната външност на Senso се крие една също толкова необичайна система за задвижване - двигателят е заимстван от Porsche Boxster S, който обаче е преустроен да работи освен с бензин и с… метан! Максималната мощност на мотора е леко намалена до 250 к. с. при 6200 об/мин, но при каросерия с маса 1385 кг това при всички положения няма да попречи на великолепните динамични показатели (максималната скорост е ограничена на 250 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,9 сек). От Senso се очаква освен забележително икономичен, да бъде и впечатляващо екологичен, именно благодарение на типа гориво (и минималното съдържание на сяра в него), който използва.

Контактът с пътя също трябва да бъде като при спортен модел - окачването е разработка на KW automotive и може да се настройва и по височина, и по твърдост. Гумите са Continental SportContact 2 с мерки 235/35 ZR 19 отпред и 255/35 ZR 19 отзад.

Дали и в какви количества ще бъде произведен този автомобил, зависи от готовността на платежоспособни господа и дами от различни краища на света да отброят по неколкостотин хиляди евро за него. Досега Rinspeed винаги е съумявал да намери такива, затова и този път едва ли ще бъде изключение.

За тези, които четат фантастика от деца /като мен/ - нищо изненадващо. Прасто прогреса върви с бързи темпове... В някои сфери по-бързо, в други по-бавно. Блазе на тези, които могат да си позволят да инвестират във високите технологии. Ние, дай боже, ще се опитаме да се възползваме от тях...След 20 години :bye: