Хакерът и предприемач Джордж Хотц (George Hotz), основател на компания за системи за автономно управление, заяви пред изданието Autoblog, че компаниите за робомобили са измамници. Многобройните години на изследвания и милионите долари инвестиции са довели само до демо версии на автопилоти с твърде ограничени възможности, полезността от които е много съмнителна.
„Това е просто една голяма афера. Тези компании изхарчиха десетки милиарди долара на практика за нищо“ – каза Хотц, като явно има предвид Waymo, Cruise, Zoox, Uber и Tesla. „Въпреки всичките тези огромни суми пари, роботизираните автомобили не са по-близо до реалността и са на ниво каквито си бяха преди пет години. Редица стартиращи компании, работещи в тази сфера, вече фалираха“.
„Хората са много, много добри шофьори – абсурдно добри“ – каза още Хотц. „Смъртните случаи при пътен инцидент са рядкост, само един на всеки 100 милиона мили в САЩ, според Националната администрация за безопасност на движението по пътищата. Фаталните инциденти се дължат най-вече на безотговорност, шофиране в нетрезво състояние, при натрупана умора, при писане на съобщения в смартфоните – такива неща. Ситуацията ще се влоши с появата на компютърните системи за изцяло автономно управление на автомобилите“ – е мнението на Хотц.
Въпреки че по-голямата част от произшествията с роботизирани превозни средства не са сериозни и съвсем дребни, данните показват, че при робомобилите те все пак са повече. Статистиките показват, че роботизираните автомобили допускат най-много грешки при движение на заден ход и явно е необходимо усъвършенстването на AI алгоритмите.
„Основният проблем е в това, че не съществува какъвто и да било тест, който да даде възможност да се разбере доколко и дали е достатъчно безопасен даден роботизиран автомобил“
Компютрите са в състояние да извършват изчисления много по-бързо от хората, но все още нямат представа как да се справят с многобройните непредвидени ситуации на пътя. Хората зад волана знаят, че ако има няколко гълъба, които се разхождат по пътя, когато автомобилът ги приближи, птиците със сигурност ще излетят и не само че не е необходимо да се натискат спирачките, но това не е и безопасно. Но за един робомобил гълъбът е препятствие с неизвестно поведение и той не може да прецени дали е достатъчно само да намали скоростта, да ги заобиколи или да натисне спирачките докрай.
Експертите по невронни мрежи и дълбоко машинно обучение са сигурни, че съвсем скоро машините ще се научат правилно да реагират на подобни събития. Но може да се появи гълъб с друг цвят на перата и малко по-различно поведение, който ще бъде възприет като нов клас събития, който изисква допълнителен, отделен алгоритъм с елементи на изкуствен интелект.
Според списанието Autoblog, тази технология има нужда от фундаментален пробив, който да даде възможност на компютрите да развият човешка интуиция.