Главният изпълнителен директор на Ford Джим Хакет намали надеждите за плановете на компанията за автомобили със самостоятелно управление тази седмица, признавайки, че първите такива автомобили ще имат ограничения.

„Надценихме пристигането на автономни превозни средства“, каза Хакет, който някога бе начело на автономното подразделение на компанията, на събитие в Детройтския икономически клуб във вторник.

Докато Ford все още планира да пусне своите самоуправляващи се коли през 2021 г., Хакет добави, че „тези приложения ще бъдат малко, защото проблемът е толкова сложен“.

Съобщението на Хакет идва почти шест месеца след като главният изпълнителен директор на автономните превозни средства в компанията Шериф Маркаби представи подробни планове за автомобили без водачи в среден пост. Компанията е инвестирала над 4 млрд. долара в развитието на технологията до 2023 г., включително над 1 млрд. долара в Argo AI – компания за изкуствен интелект, която създава виртуална система за водачи. В момента Ford изпробва автомобилите си в Маями, Вашингтон и Детройт.

След години на хайп и милиарди долари инвестиции, някои други компании също признават, че очакванията за автомобилите със самостоятелно управление са може би твърде високи. По-рано тази седмица Uber прогнозира, че собственият ѝ автономен автопарк ще изчака дълго, докато най-накрая колите тръгнат на път. Waymo стартира таксиметровата си услуга в края на миналата година, но не я е отворила пред широката общественост и не е разширила обхвата си от няколко географски заключени области във Финикс, Аризона.

Въпреки че Хакет тушира незабавни надежди за автономни превозни средства, той ясно посочи, че вярва в потенциала на технологията.

„Когато представим това нещо на пазара, това ще бъде наистина мощно решение“, добави Хакет.

6
ДОБАВИ КОМЕНТАР

avatar
2 Коментари
4 Отговори на коментарите
3 Последователи
 
Коментарът с най-много реакции
Най-горещият коментар
4 Автори на коментарите
zoomЛilaанонименЕмил Автори на последните коментари
  Абонирай се  
нови стари оценка
Извести ме за
Емил
Емил

Изкуственият интелект на тези коли е впечатляващ, но трябва да се помисли и за мерки, които да облекчат задачата им. Да се подобри инфраструктурата. Да се ограничи възможността пешеходци да се мятат пред колите и т.н. Освен това ако всички коли са с AI те ще могат да си „говорят“ и да предвиждат поведението си. Реално в бъдеще дори много по-слаб изкуствен интелект ще се справя отлично. В момента AI трябва да се бори с естествения интелект (или липсата му), което е непосилна задача.

анонимен
анонимен

добър коментар Емил. Съгласен съм с мнението ви.

zoom
zoom

къде видя интелект в един сложен алгоритъм за предвижване по предварително зададен маршрут . я се разтръси с гугъла , има публикуван по принцип „интелекта“ на тесла за взимане на решения :))) … интелект :))) … айде по сериозно с терминологията . тези алгоритми не могат да стъпят на малкия пръст на единия крак на хлебарка по отношение на взимане на решения …

Лila
Лila

Waymo(google) поръча 63 000 crysler pacific hybrid за waymo one такси обаче пълно затъмнение в медите

63 000 таксита без шофьори(ниски цени) ще убият uber/lyft

Фиат-крайслер дава хибридите на гугла на много ниска цена в замяна правото да инсталира waуmo software във всички коли на фиат-крайслер

Лila
Лila

He recalled a handful of moments when the Waymo vehicle appeared confused by certain situations, such as a crowded parking lot outside Costco. “I was really ambitious and I tried to take it to Costco on the weekend during the holiday season,” he said. “And basically we essentially got kind of stuck outside of the entrance.” After several minutes of failing to find a gap through the number of pedestrians streaming in and out of the store, Metz said the vehicle “timed out” and the safety driver had to call Waymo’s remote support center for re-routing help.

Лila
Лila

Волво работи с ериксон за самоуправление на коли и камиони
Bmw работи с intel-mobileye
Mercedes работи с Bosch
Cadillac имаш ниво 2 самоуправление
Waymo има ниво 4 обаче някъде се бърка та трябва да поискаш ръчно упр. От централата(всъщност на шофьорската място постоянни седи някой мексиканец обчае кара автоматичният софтуер)
https://youtu.be/FNb6e33i4t4

Uber заграбила 1,2 млрд $ в софтуер за автономно каране и са до никъде
….