Германия поръча разработването на клиновидни ракетни двигатели за космически самолети

Изданието New Atlas съобщи, че германските власти са сключили договор за разработване на клиновиден ракетен двигател. Парите са предоставени на стартиращата аерокосмическа компания Polaris Raumflugzeuge. Компанията се задължава да завърши производството на пълномащабен прототип на двигателя и на базиран на него космически самолет.

Поръчката е направена от Федералната служба за оборудване, информационни технологии и техническа поддръжка на Бундесвера (BAAINBw). В някои отношения това е принудителна мярка. Традиционните дюзови двигатели тип „камбана“ почти са изчерпали възможностите си. Съществен недостатък на тези двигатели е, че за всяка височина е необходим различен профил на дюзата и собствен тример. В противен случай двигателите драстично губят ефективността си поради различното атмосферно налягане на нивото на морското равнище и високо над морето, достигайки дори до липса на налягане във вакуума.

Клиновидните ракетни двигатели нямат този недостатък. Те са еднакво ефективни на всички височини и могат да заменят всички ракетни двигатели (степени) с един-единствен. В крайна сметка това дава възможност да се спести гориво и да се остави повече място за полезния товар. Това е идеалното решение за космическите самолети. Всъщност клиновидните ракетни двигатели преди време започнаха да се разработват за космическия кораб за многократна употреба Space Shuttle, въпреки че проектът така и не бе завършен.

В същото време клиновидните ракетни двигатели имат свои собствени проблеми. На първо място това е голямата площ на „клина“ – стената, останала от орязаната камбана. Тя е изложена на екстремна топлина и изисква повече от използваното досега интензивно охлаждане. Управлението на подобен двигател също е много по-трудно, тъй като има много повече точки за впръскване на горивото.