Учени разработват „супер батерии“, които се правят от обикновени скали

Бъдещите електрически превозни средства могат да работят със „супер батерии“, направени от скали, според група изследователи.

Новата технология би позволила твърдотелни батерии, които са не само по-ефективни от днешните батерии, но и по-екологични и безопасни.

Това твърдят учени от Техническия университет на Дания, които са изобретили нова технология.

Тя използва материал на базата на калиев силикат.

Минерал, който може да се намери дори в най-обикновените скали.

Днешните електрически превозни средства, както нашите телефони и много други презареждащи се устройства, работят с литиево-йонни батерии. Те са широко използвани, тъй като са относително надежден начин за съхранение на заряд.

Но те имат ограничен капацитет и могат да бъдат опасни. 

Литият, необходим за направата на батериите, също е скъп и вреден за околната среда. Повече или по-малко е пречка при придвижването към устойчиви форми на транспорт.

Една голяма надежда е да се създадат твърдотелни батерии, които биха били по-ефективни и по-добри за околната среда. 

Но това ще изисква проектиране на изцяло нови видове батерии.

Заедно с подмяна на анода, катода и електролита, които са централните части на днешните батерии.

Често, когато инженерите твърдят, че са намерили надеждни начини за замяна на тези материали в твърдотелни батерии, после следва разочарование. 

Изследователите зад новата технология обаче казват, че един ден тя наистина може да позволи създаването на „супер батерии“. Те използват калиеви и натриеви силикати вместо днешния литий. 

Тези скални силикати могат да бъдат намерени дори в градинските камъни.

Това би позволило да бъде намерено сравнително евтино решение на въпроса с батериите. По начин, който не вреди толкова много на околната среда, тъй като силикатите покриват 90 процента от повърхността на Земята. 

Друго предимство е, че използваният силикат не е чувствителен към въздух или влажност.

Тези батерии също могат да бъдат направени много тънки, така че да заемат по-малко място. Това може да позволи създаването на автомобили, които могат да изминат 1000 километра с едно 10-минутно зареждане, казват изследователите зад проучването.

Но както при много предишни пробиви, изследователите от Техническия университет на Дания, които стоят зад новия материал, казват, че той все още не е готов. Ще са необходими много повече изследвания, за да бъде изваден от лабораторията и поставен в автомобили или нещо друго. Това може да не се случи дори в следващите 10 години и носи своите рискове, предупредиха те.