Хонда, Тесла и БМВ правят задръстванията по-малко скучни

Популярният автомобилен сайт за автомобилни новини CarBuzz откри патент за виртуална игра за стрелба „от“ автомобил, който Honda разработва за пътниците. Играта ще е активна, докато автомобилът е в движение и е подаден в Службата за патенти и търговски марки на САЩ. 

Идеята за игри в автомобила не е нещо ново, но това, което прави тази игра различна, е, че тя „вкарва в играта“ околната среда извън движещия се автомобил.

За целта Honda ще използва сензори за движение (камери), детектори за звук (микрофони), високоговорители и система за дисплей за глава (HUD), за да създаде виртуален екран за игра, зад който участниците ще могат да се прицелват виртуално в различни цели, като например стълбове за знаци, пътна маркировка, полицаи, дразнещи деца в други автомобили (шегувка), билбордове и дори други автомобили.

Патентът предлага да се използват устройства като клавиатура, сензорен панел, мишка, джойстик, тъчпад и очила за виртуална реалност за взаимодействие с играта, но по-интересно е предложението за използване на ръцете за управление на играта с жестове. 

HUD би могъл да служи за същата цел като очилата, а патентът предвижда нещо, което нарича „детектор на линията на видимост“, за да открие къде се пресичат линиите, начертани от насочения ви пръст и погледа ви, за да се регистрира попадение.

Умната идея тук е, че Honda може да работи със собственици на магазини или рекламодатели, за да предоставя на потребителите на играта ваучери, бъдещи отстъпки за автомобили под наем или други привилегии за получаване на най-висок резултат в даден район, за удряне на витрина или реклама на определена марка или за челни отборни битки.

Патентът предполага, че данните от облака и GPS могат да се използват, за да се позволи на пасажерите на един автомобил в даден район да се състезават с други в реално време (всеки в Honda Civic се опитва да отстрани всички останали в същия автомобил) или да се състезават с предишни потребители, които са използвали същия маршрут. 

Патентът предлага и гореспоменатите отборни битки, които биха могли да направят задръстванията интересни. Може би тези, които се намират в първата лента, биха могли да бъдат в един отбор, тези във втората лента – в друг, а тези в третата – в трети.

Honda отбелязва, че подобни разработки всъщност могат да попречат на движението поради разсейване или ненужно продължително съревнование, така че предлага прилагането на такава технология, когато автономното управление може да управлява потока от автомобили един спрямо друг и да избегне задръстванията.

Тя също така предлага играта на един потребител да не може да се активира, когато в населеното място има няколко други автомобила, играещи същата игра, отново за да се избегнат задръствания в близост до билборд.

Изглежда, че няма реална полза от това изобретение – Honda просто се забавлява с идеи, докато се подготвя за бъдещето, в което автомобилите са нещо повече от транспорт от точка А до точка Б и, парадоксално, са нещо доста по-малко от съвременните автомобили, които служат и за обикновено, аналогово забавление. 

Но това не е нещо лошо. Не всичко трябва да бъде практично или утилитарно. Никой не се нуждае от таван, който да свети, но това не е необичайно.

Тази технология вероятно е далеч от настоящия момент, но може да бъде усъвършенствана. Разбира се, трябва да се помисли за безопасността и да се гарантира, че шофьорът е съсредоточен върху пътя, но BMW работи върху екрани, които автоматично се изключват, когато шофьорът гледа към тях, докато управлява автомобила.

Тъй като технологиите за виртуална, смесена и разширена реалност напредват, смятаме, че тези на Honda ще намерят своя път към производството в недалечно бъдеще.

Разбира се, подобен род gimmicky нововъведения са запазена територия за Тесла. Още миналата година мъскомобилите обявиха, че планират интеграция със Steam. 

След като пълното самоуправление получи зелена светлина, ще можете да играете колкото си искате Mario Kart.

Тогава Елон Мъск заяви, че иска Full Self-Driving да бъде готов преди края на годината (2022-рa). Това не се случи, както не се случват и много други неща, за които Мъск говори. Поне не и в обявявавания първите няколко пъти срок.

Нека да се съсредоточим върху това какво трябва да прави водачът, когато автомобилът се управлява сам. Как ви звучи достъпът до пълната библиотека на Steam? В отговор на туит Мъск разкри, че е в процес на тестване именно на тази функция.

Tesla обмисля този проблем още през 2018 г. и излизас решение. Вместо да седи в тишина и неизбежно да се сблъсква с екзистенциален ужас пет минути след началото на пътуването, Tesla включи няколко игри на Atari чрез системната актуализация на версия 9.

До декември 2021 г. водачът можеше да играе видеоигри, докато автомобилът е в движение, а по-малко от месец по-късно Tesla трябваше да признае, че това може би не е бил най-добрият ход. В крайна сметка функцията беше изтеглена.

Човек би си помислил, че това ще е краят, но когато Мъск обеща пълна автономия, следващият му голям ход е да намери начин да забавлява пътниците.

Той заяви, че забавлението ще бъде от решаващо значение, когато автономните автомобили станат повод за прозявки, поради което интеграцията на Steam е толкова важна.

В Tesla има цял екип, който се занимава с проектиране на видеоигри, а медията, специализирана в новини за електрическа мобилност – electrek съобщава, че това може да се превърне в бизнес.

Плащате абонамент и получавате достъп до игрите, което е същият бизнес модел, който използва Steam. Дали Tesla се е отказала от собствената си платформа и вместо това залага на Steam?

Не виждаме причина, поради която и двете неща да не са верни. Средностатистическото домакинство в САЩ има достъп до четири стрийминг услуги, така че две услуги за игри в един автомобил са сравнително леки.

Помислете за новия графичен процесор на Tesla в Model S и Model X, който беше открит от потребител на Twitter. Можете да видите изображение на него по-долу, но в случай че не можете да четете диаграми, то в общи линии показва само, че системата за игри е свързана към предния и задния екран.

Освен това тя разполага с повече място за съхранение и лесно може да работи с две игри едновременно – една отпред и една отзад.

Дори ако Мъск пропусне крайния срок за пълно самоуправление, това вероятно все пак ще се случи, макар че ще бъде ограничено до случаите, когато автомобилът стои неподвижно.

Това е идеалният убиец на време при зареждане по време на път, а задният екран ще занимава децата с часове, ако имат достъп до Steam.

За протокола, не виждаме скоро да се появи пълно самоуправление. Мъск може и да е уцелил крайния срок, но правителството на Калифорния реагира на изявленията му няколко дни по-късно, призовавайки за преименуване на подвеждащите функции на автомобила.

Ако те се противопоставят на името, представете си какво ще направят, когато разберат, че можете да играете, докато уж шофирате.

Най-горещата новина от In-car гейминга идва от BMW и най-новата “петица”

BMW обяви нова функция за игри в автомобила, налична в автомобилите от серия 5, която позволява на потребителите да използват смартфони като контролер за софтуер, работещ на екраните в автомобила.

Немският автомобилен производител обявява функцията като начин за игра на „така наречените случайни игри“, за да се убие времето, докато се чака електрическият автомобил да се зареди – разбира се, тогава автомобилът е неподвижен.

Функцията за игри в автомобила е част от сътрудничеството между германския автомобилен производител и платформата за игри AirConsole – приложение, в което се намират редица абонаментни игри, включително и такива за няколко играчи.

Партньорството с BMW AirConsole включва игри като Go Kart Go, Golazo, Music Guess и Overcooked – с обещания за разширяване.

Прекалено ли е да очакваме нещо вълнуващо като Grand Theft Auto?

Игрите се съхраняват и стартират локално, след изтегляне от облака. Това означава, че BMW контролира библиотеката със забавления, позволява евентуални актуализации по въздуха и премахва проблемите със свързаността, когато автомобилът навлезе в интернет пустинята.

Играта се показва на екрана на информационно-развлекателната система на автомобила. Ако телефонът не е на разположение, таблетите или други устройства ще изпълняват функцията на контролери, след като бъдат свързани с автомобила чрез QR код.

В крайна сметка партньорите планират да въведат платформата – причина да се задържите в автомобила си за по-дълъг период от време – и в други модели на BMW.

BMW създаде демонстрационен автомобил i5, за да демонстрира функцията. Това демо включва големи ясно разпознаваеми пиксели „като почит към станалата емблематична 8-битова ера на компютърните игри“, каза производителят на автомобили.

През 2022 г. Automotive News съобщи, че Tesla „лесно“ изпреварва BMW като най-продаваната луксозна марка. Притежаваната от Мъск марка е отбелязала 41-процентно увеличение на регистрациите на автомобили на годишна база между 2021 и 2022 г.

От 2020 г. насам Tesla включва автомобилни игри в своите модели 3, S, X и Y чрез функция, наречена Passenger Play. През декември 2021 г. Tesla беше принудена да деактивира функцията, докато автомобилът е в движение, след като Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) получи оплаквания за съвсем очевидните опасности от разсейване, които тя може да предизвика.

BMW може потенциално да се е поучило от опита на Tesla – ако BMW се движи, докато играта е включена, то ще запази сесията и ще я изключи.

В заключение и за забавление

Очеизвадно е накъде вървят нещата. Забавното е, че в един и същи момент в едно задръстване ще има човек, който виртуално стреля с портокали по просяците, друг, който няма климатик и иска- не иска влиза в контакт с човек, който държи интоксикирано бебе в ръцете си и проси, за да може съвсем седми човек да се снима до пред-пред-донг-донг-последна петица на 670 000 дизелови километра, докато съвременен “оплаквач” на автомобили пее за характеристиките на колата.

Може би ще се стигне до наложително и „ретрофитване“ на стари автомобили с някакъв вид beacon-и/маяци, с които все пак да общуват с новите си събратя.

Дотогава – новата аристокация ще гледа надменно от автономните си каляски, как други ръчкат лостове, за да придвижват ДВГ каручките си още един метър в глобалното задръстване.