Цената на този китайски електромобил започва от 25 300 лева

Нов ден, нов електрически автомобил от Китай. Tози път с любезното съдействие на марката Xpeng. Наречен M03, той е първият модел от серията Mona. Това е нова линия електрически автомобили, която ще започне със седан. Преди това се смяташе, че ще бъде самостоятелна подмарка под Xpeng, но компанията реши, че е най-добре да я опрости от самото начало. А не да се опитва да направи нещо подобно на това, което Jeep се опита да направи с Wagoneer.

Според CarNewsChina MONA означава „Made Of New AI“. Автомобилите ще се фокусират върху интелигентното шофиране благодарение на сътрудничеството между Xpeng и Didi, китайския гигант в областта на мобилността. Моделът ще се произвежда в същото предприятие в Китай като Xpeng P7 и би трябвало да пристигне с начална цена от около 14 000 USD и максимална от около 21 000 USD.

Подробности за M03

Моделът се отличава с Т-образни предни и задни светлини. Така напомня за моделите на Polestar и Volvo като EX90 и Polestar 3. Силуетът напомня на Model 3, особено със “зализаните” дръжки на вратите. Освен това има доста изявен преден сплитер, спойлер тип „патешка опашка“ и интересни елементи на С-колоната. Моделът също така изглежда, че ще попадне в модата на скучните цветове, тъй като ще дебютира в бежово, синьо и двуцветно бежово-синьо. Толкова вълнуващо.

За модел, който ще се фокусира върху технологиите, от екстериора не се виждат много технологии. Върху предната броня се виждат някои сензора и камери, но LiDAR е трудно да се забележи. Пуснат на пазара върху архитектурата Fuyao на компанията, той ще се предлага с усъвършенстван набор от функции за безопасност. Батерията се предлага с любезното съдействие на Blade LFP на BYD. В момента Byd също е фокусирана върху собствените си автомобили и се предполага, че ще постигне пробег от 500 км в цикъла CLTC.

Настъпление на китайски модели

Всяка седмица говорим за поредния китайски електромобил. Независимо дали става дума за най-новата Honda с пробег от 580 км или за красив офроудър на цената на Nissan Versa. Китайската индустрия за електромобили е сила, с която трябва да се съобразяваме. Страната изцяло възприема електромобилите и е стигнала дотам, че дори Елон Мъск вижда в тях по-голяма заплаха, отколкото в конкурентите в собствената си страна.

Огромният наплив от превозни средства плаши и законодателите, тъй като те не само са притеснително евтини. В много случаи те и са доста добри. Това доведе до въвеждането на протекционистични мита, като например 102-процентното мито върху електромобилите, произведени в Китай. То ще направи предлагането на електромобили в САЩ нецелесъобразно за повечето китайски компании.