Базираният в Денвър, Колорадо, САЩ стартъп H3X създаде ново поколение електрически двигатели за тежки условия на работа в промишлеността, както и в морския, железопътния и въздушния транспорт. Двигателите имат плътност на мощността от 12 kW/kg и по-висока.
Леките и мощни електрически двигатели на H3X ще позволят на борда да се превозват повече батерии, което би могло например да удвои пробега на електрическите самолети.
Компанията наскоро изпрати първата си партида усъвършенствани продукти на клиенти като НАСА и ВВС на САЩ. На върха на гамата е двигателят HPDM-250 с мощност 200 kW. Теглото му е 18,7 kg. Специфичната мощност на агрегата е 10,7 kW/kg, а ефективността му е 95,4 %. Важно е да се отбележи, че двигателят включва вграден инвертор, докато алтернативните предложения включват използването на отделен такъв с тегло 10 килограма или повече.
Високата ефективност и плътност на мощността са постигнати чрез комбинация от иновативни решения, като например една-единствена водна риза, използваща добавки за охлаждане на статора и ротора, уникална силова електроника, подобрения в дизайна на статорната намотка и „оптимизация на електромагнетизма“.

„Поели сме на амбициозен път към превръщането ни във водещ световен доставчик на усъвършенствани електрически двигатели. С изумителни темпове доказахме, че тази технология работи и играе ключова роля за устойчивостта на авиацията, декарбонизацията на морския и промишления сектор и внедряването на електрифицирани отбранителни технологии от следващо поколение.“
казва Джейсън Силвестър, съосновател и главен изпълнителен директор на H3X.

Вчера компанията приключи поредния си кръг от инвестиции. Постъпленията значително надхвърлиха целта от 20 млн. долара. Част от парите ще бъдат използвани за разширяване на линията двигатели до мегаватовия клас. По-конкретно, компанията ще пусне на пазара двигателите HPDM-350, 1500 и 2300. Така например двигателят HPDM-1500 с тегло 125 килограма ще осигурява мощност от 1,5 MW в непрекъснат режим със специфична мощност 12 kW/kg.
Това е крайъгълен камък, който е необходим за създаването на изцяло електрически теснофюзелажен самолет с размерите на Boeing 737.

Особен интерес представляват електродвигателите на компанията за кораби, военни кораби и подводници. Тези двигатели се проектират с кухи ротори, което ще позволи сглобяването им като модулна конструкция. Шест редови двигателя HPDM-1500 ще осигурят комбинирана мощност на централата от 9 MW. Началото на доставките на първите 200-киловатчасови версии на новите двигатели за клиенти потвърждава способността на компанията да превръща визията си в реалност.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!