Какво знаем за новата Skoda Superb до момента

Superb, който ще бъде в продажба през следващата година, обещава да бъде най-просторната и технологично усъвършенствана Skoda в историята.

Skoda Superb се завръща с редица подобрения, като същевременно запазва всички ключови характеристики на предишните поколения.

Skoda представи подробна информация за предстоящото четвърто поколение на Superb преди представянето му, което е насрочено за ноември. Наред със снимки с маскирани прототипи, Skoda сподели информация за гамата от задвижващи агрегати, която ще включва дизелови, бензинови, меки хибриди и плъгин хибриди варианти само за комбита, както и за подобрените технологии и характеристики за безопасност на новия флагман.

За разлика от последния, той ще се предлага както във формата на хечбек в стил седан, така и във формата на комби (комби). И двата варианта на каросерията са по-дълги, по-високи и малко по-тесни в сравнение с предшествениците си, като запазват същото междуосие от 2841 мм (111,9 инча).

Изненадващо, дългият 4912 хечбек е малко по-дълъг от комбито с дължина 4902 мм (193 инча), което е единственото, което се появява в официалната галерия от снимки.

В интерес на истината – снимките на камуфлирани коли на фона на китни алпийски градчета изглеждат странно. Да бяха опаковали и някоя сграда в този камуфлаж, по- се връзва. В момента изглежда като онези, които си обличат в милитъри стил, докато се возят в метрото. Хем това не е подходящият камуфлаж за градска среда, хем има къде да си покаже милитаризма съвсем на практика.

Въпреки че цялата каросерия все още е обвита в камуфлаж, стилистиката изглежда еволюционна, с по-елегантен силует, изваяни линии и изтънчени характеристики благодарение на най-новия дизайнерски език на Skoda.

Сред екстериорните акценти са новите bi-LED матрични фарове с цветни кристални елементи, отразени от по-острите задни светлини. Равнищата на оборудване Sportline и Laurin & Klement вероятно ще се предлагат с отличителни визуални черти, изглеждащи съответно по-спортни и по-премиум.

По-просторно и изпълнено с технологии купе

Възползвайки се от по-големите размери, новата Skoda Superb ще предлага повече пространство за водача и пътниците. Багажникът е с вместимост 645 л при хечбека и 690 л при комбито, като последното е идентично с VW Passat Variant.

Практичността се повишава допълнително от до 28 налични Simply Clever функции, сред които електрически управляемият капак на багажното отделение при Combi, поставка за таблет в централния подлакътник на задните седалки, интегрирана фуния в капачката на резервоара на миячката на предното стъкло и множество решения за съхранение.

Арматурното табло ще разполага с по-голям 12,9-инчов инфоразвлекателен дисплей, комбиниран с цифрово арматурно табло и head-up дисплей.

Дизайнерите на Skoda са заложили на комбинация от сензорни и ръчни бутони за управление, давайки приоритет на потребителското изживяване.

Освен това преместването на скоростния лост върху кормилната колона им е позволило да създадат по-изчистен вид на централната конзола. Оборудването за безопасност също е подобрено с повече ADAS (включително асистент за завиване и асистент за пресичане на пътя) и до 10 въздушни възглавници.

Множество опции за задвижване

Новият Superb е базиран на подобрена версия на архитектурата MQB на своя предшественик. Най-вероятно това ще бъде последната итерация за флагманите на Skoda с ДВГ преди ерата само на електромобилите, така че автомобилният производител не се е въздържал, когато става въпрос за опции за задвижване.

Шестчленната гама ще включва тройка бензинови двигатели, като един от тях ще получи меко хибридно подпомагане, два дизела и един плъгин хибрид. Всички варианти се предлагат изключително с автоматична скоростна кутия DSG, изпращаща мощността към предните колела, като за най-мощния от тях е предвидено задвижване на всички колела.

Бензин

1.5 mHEV 7-степенна DSG FWD 148 к.с. / 150 к.с.
2,0 TSI 7-степенна DSG FWD 201 к.с. / 204 к.с.
2.0 TSI 7-степенна DSG AWD 261 к.с. / 265 к.с.

Дизел

2.0 TDI 7-степенна DSG FWD 148 к.с. / 150 к.с.
2.0 TDI 7-Speed DSG AWD 190 к.с. / 193 к.с.

Plug-in хибрид

1,5 TSI iV и e-мотор 6-степенна DSG FWD 201 к.с. / 204 к.с.

Очаквано, повечето от актуализираните турбодвигатели са споделени с механично свързания с 2024 г. SUV Kodiaq, въпреки че Superb получава и по-мощен бензинов вариант за тези, които търсят повече производителност.

Мекият хибрид е първият за Superb, но акцентът е plug-in хибридът, който е запазен за каросерията Combi. Задвижването PHEV комбинира 1,5-литров бензинов двигател, един електромотор и значително по-голям акумулаторен пакет с капацитет 25,7 kWh (в сравнение с 12,7 kWh), който предлага пробег без вредни емисии от над 100 км и е съвместим със зареждане с 50 kW DC.

Skoda е продала 1 560 000 бройки от Superb, разпределени на 137 000 за първото поколение, 618 000 за второто поколение и 805 000 за отиващото си трето поколение. Компанията се надява, че новата версия ще продължи продажбения успех на своите предшественици. Производството на Skoda Superb през 2024 г. ще се осъществява в Братислава, Словакия, в непосредствена близост до VW Passat Variant през 2024 г.

В своята (уж) последна ДВГ итерация Superb наистина ще изстиска каквото може от платформата си и наличните моторизации. Наскоро се появи клипче на ексцентричен ревюиращ, който възхваляваше слабата дизелова версия за невъзможния разход от 3,3 л/100 км, който му е дала в реални условия. Един чудесен пример какви ги върши „гадният“ дизел при разумно шофиране, но „късно е либе за китла“. Двигателят с вътрешно горене е на електрическия стол!