Mercedes размазва електромобили, за да се бори с опасенията за безопасност. Марката иска да докаже, че нейните EQ модели са също толкова безопасни, колкото и предложенията й с ДВГ.
Mercedes-Benz винаги е бил пионер в областта на безопасността.
За първи път в света автомобилният производител от Щутгарт публично проведе краш тест между два електрически автомобила – кросоувър EQA и SUV EQS.
За да покаже колко безопасни са неговите модели EQ, автомобилният производител надхвърли настоящите законови изисквания за безопасност.
Използването на много по-тежките SUV модели EQA и EQS (2700 кг в най-леката конфигурация) оказва по-голямо натоварване върху двата автомобила. Нещо повече, краш тестът е проведен при скорост 56 км в час, което е от значение при инцидент.
След силния сблъсък и двата автомобила са в окаяно състояние, с измъчена пластмаса, изкривен метал и разпръснати навсякъде отломки. Но те се представиха точно така, както очакваха инженерите на Mercedes.
Зоните на смачкване абсорбират енергията, както е предвидено, като оставят непокътната safety cage-a на пътниците. В резултат на това вратите все още могат да бъдат отворени, което позволява на пътниците да напуснат автомобила.
Много потребители се страхуват от това, което се случва след катастрофа на електромобил, например при пожар на батерията. Това е основателно опасение, тъй като няколко електрически автомобила са пламвали след силен удар. От друга страна, този риск съществува и при автомобилите с ДВГ.
Но за да сте спокойни, високоволтовите системи в моделите Mercedes-EQ се изключват автоматично при катастрофа. Симулираното тук произшествие е представително за реален удар, който често се случва по селските пътища, особено след неуспешен опит за изпреварване.
Мерцедес иска да проектира автомобили, които преминават успешно тестовете за безопасност и осигуряват най-добрата защита при реални инциденти.
Въз основа на показанията на усъвършенстваните манекени за краш тестове е налице нисък риск от сериозни или фатални наранявания. Това означава, че системите за обезопасяване и зоните на смачкване на двата автомобила предлагат добра защита срещу тежки наранявания.
За добро представяне всеки автомобил превозваше по двама възрастни манекена, общо един мъж и три жени. Женският манекен за краш тест – Hybrid III 5th Percentile Female – е висок 150 см и тежи само 48 кг. Според последните статистически данни само 5% от жените по света са по-малки или по-леки от тази стойност, което показва как тези автомобили защитават по-малките пътнички.
В продължение на много години Мерцедес използва манекени от петия персентил жени на предните седалки по време на краш-тестовете, за да проектира системи за защита за широк кръг водачи.
„Безопасността е част от ДНК-то на Mercedes-Benz и един от основните ни ангажименти към всички участници в движението. За нас защитата на човешкия живот не е въпрос на задвижваща система.
Неотдавнашният краш тест с участието на два напълно електрически автомобила демонстрира това. Той доказва, че всички наши автомобили имат еднакво високо ниво на безопасност, независимо от технологията, която ги задвижва“, заяви Маркус Шафер, главен технологичен директор в Mercedes-Benz.
„Нашата цел до 2050 г. е нула произшествия с участието на автомобил Mercedes-Benz.“
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
