CATL пуска на пазара първото в света „свръхбезопасно“ шаси за електромобили

Китайската компания CATL представи шасито Bedrock, което се представя като изключително безопасно и единствено по рода си. Интегрираният дизайн на шасито и акумулаторните клетки може да абсорбира до 85% от енергията при катастрофа, а технологията за незабавно изключване на веригата за високо напрежение работи за 0,01 секунди, за да предотврати възникването на пожар. Bedrock е издържал екстремни тестове за челен удар при скорост 120 км/ч, поставяйки нов стандарт за безопасност на електромобилите.

CATL демонстрира новото шаси Bedrock по време на презентация на 24-ти декември. В показаното видео прототипът издържа на челен удар при скорост 120 км/ч, като избягва експлозия и пожар. От CATL твърдят, че технологията „поставя нов стандарт за безопасност на интелигентните шасита“, като осигурява цялостна защита при всякакви условия и скорости.

Според CATL шасито Bedrock е преминало първите в света „двойни екстремни тестове“ – за максимална скорост и сила на удара.

В Китай стандартната скорост за тестовете за челен удар в рамките на програмата за оценка на нови автомобили C-NCAP е 56 км/ч. При тази скорост енергията на удара е еквивалентна на падане от 12 метра. При скорост 120 км/ч това е сравнимо с падане от височина 56 метра. Енергията на удара при тази скорост се увеличава 4,6 пъти. Според компанията досега не е имало случаи на ново енергийно превозно средство (NEV), което „да се осмели да премине тест за челен удар в стълб при скорост 120 км/ч“.

Акумулаторните клетки са вградени директно в структурата на шасито. Благодарение на този подход то е в състояние да абсорбира до 85% от енергията при сблъсък, докато конвенционалните конструкции абсорбират само около 60%. „Свръхбезопасната“ конструкция на акумулаторните клетки моментално прекъсва веригата на високото напрежение за 0,01 секунди. След това остатъчната високоволтова енергия на автомобила се разрежда напълно за 0,2 секунди – нов рекорд в индустрията.

От CATL заявиха, че техният дизайн на шасито „поставя началото на нова ера за индустрията“ и, най-важното, „развенчава мита, че автомобилите с двигател с вътрешно горене са по-безопасни от електромобилите“. Компанията, която е водеща на световния пазар на батерии, смята, че шасито на Bedrock ще „даде старт на пазар за трилиони юани“ и ще ускори прехода към модулно, персонализирано и интелигентно производство на електромобили. AVATR ще бъде първият автомобилен производител, който ще внедри технологията.