„Greenwashing“ е, когато дадена организация изразходва повече време и средства, за да се рекламира като екологосъобразна, отколкото за да сведе до минимум въздействието си върху околната среда. Това е измамен маркетингов трик, целящ да заблуди потребителите, които предпочитат да купуват стоки и услуги от марки, съобразени с околната среда.
„Greenwashing“ се случва, когато организациите правят следното:
- правят широки твърдения за устойчивост без доказателства;
- преувеличават положителните си ефекти върху околната среда в маркетинговите материали;
- рекламират продуктите си като екологични, но се снабдяват със суровини от неустойчиви доставчици.
Компанията за електромобили обяви, че ще закупи 100 MW възобновяема енергия от соларна ферма, която скоро ще бъде построена на върха на бивша въглищна мина в Кентъки. Енергията ще помогне за захранването на нейния автопарк от електрически камиони, джипове и ванове, който ще измине 450 млн. км всяка година.
На главния изпълнителен директор на Rivian RJ Scaringe му е омръзнало компаниите да преувеличават екологичните си показатели.
„В системата има твърде много „greenwashing“, каза той в скорошно интервю. За Скарнинг е твърде лесно една компания да прикрие източника на своето потребление на енергия, особено когато всъщност не създава нови мощности за възобновяема енергия. А потребителите не са достатъчно проницателни, за да направят разликата.
„Това е толкова сложно от концептуална гледна точка“, каза той, като направи ясно разграничение между компаниите, които купуват възобновяема енергия, за да покрият собствените си емисии, като същевременно създават нови мощности, и тези, които искат да „платят малко повече, за да могат да се потупат по гърба и да кажат, че използват възобновяема енергия“.
Скаринг поставя Rivian твърдо в категорията на компаниите, които не само искат да елиминират собствените си въглеродни емисии, но и да помогнат за създаването на нов капацитет за възобновяема енергия.
За тази цел той е в Кентъки във вторник, за да обяви подкрепата на Rivian за нов център за слънчева енергия, който ще бъде изграден върху бивша въглищна мина.
Главният изпълнителен директор на Rivian Скарнинг се стреми към увеличаване на производството и нови партньори след проблемите с доставките
Главният изпълнителен директор на Rivian Ар Джей Скарнинг заяви, че компаниите, които искат да използват чиста енергия, но не се ангажират да подпомогнат изграждането на нови мощности, „грийнуошват“.
Разположена на върха на хребет в източната част на Кентъки, мината Starfire в един момент е имала стотици миньори, които са извозвали милиони тонове въглища всяка година. Но скоро там ще бъде изградена огромна соларна ферма, чиято цел е да създаде 800 мегавата (MW) енергия – достатъчна за захранването на 160 000 домове всяка година. BrightNight, базирана във Флорида компания за слънчева енергия, изгражда и 10-километров далекопровод, който ще позволи в бъдеще да се осигури допълнителен капацитет от един гигават енергия.
Rivian ще бъде доставчик на проекта или купувач на енергията, произведена от обекта. Компанията за електромобили не финансира пряко проекта, който се оценява на 1 милиард долара, но се ангажира да закупи 100 MW енергия като част от виртуално споразумение за закупуване на електроенергия (power purchase agreement – PPA) – виртуално, защото чистата енергия няма да постъпва директно в електрическите камиони, джипове или микробуси на Rivian, нито дори в корпоративните офиси или фабриките на компанията.
Въпреки това Rivian твърди, че енергията ще спомогне за „захранването на до 724 млн. км пробег с възобновяема енергия всяка година“.
Ривиан ще бъде доставчик на проекта или купувач на енергията, генерирана от обекта.
Виртуалните PPA стават все по-популярна форма на ангажимент за чиста енергия за американските компании. През 2021 г. например корпорациите са закупили рекордните 31,1 GW чиста енергия, което се равнява на повече от 10 % от всички нови мощности за възобновяема енергия, добавени в света през тази година. Повече от половината от споразуменията бяха сключени от технологични гиганти, включително Amazon, Microsoft, Meta и Google.
Според Скаринг без тези PPA много от проектите за възобновяема енергия нямаше да могат да стартират. Rivian може и да не финансира пряко соларния проект, но гарантира, че ще има пазар за енергията, когато фотоволтаичните клетки влязат в експлоатация.
„Ако компаниите не поемат ангажимент да закупят енергията, което прави проекта финансируем, тези проекти няма да се осъществят“, казва той.
Rivian не е първият автомобилен производител, който се ангажира да купува чиста енергия чрез виртуален PPA. В края на миналата година Stellantis подписа споразумение за 400 MW с DTE Energy в Мичиган, а Mercedes-Benz заяви, че ще закупи 140 MW от офшорен вятърен парк в Балтийско море.
Виртуалните PPA са „лесно мащабируеми и дават възможност на купувачите да задоволят голяма част от своите цели за устойчивост с относително малък брой сделки“, пише в доклад за 2019 г. Институтът Rocky Mountain.
Според Скаринг, без тези PPA много от тези проекти за възобновяема енергия нямаше да могат да стартират.
Ривиан е в челните редици на дебата за електрическите превозни средства и изменението на климата, като критикува конкурентите си, че са „далеч от правия път“ по отношение на намаляването на емисиите на парникови газове по начин, който може да отговори на целите, определени от Парижкото споразумение.
Компанията е автор на доклад по-рано тази година, заедно с Polestar, в който се твърди, че електрическите превозни средства сами по себе си няма да са достатъчни за ограничаване на повишаването на глобалната температура.
Автомобилната индустрия ще трябва да играе по-силна роля в увеличаването на възобновяемата енергия в електропреносните мрежи и намаляването на емисиите на парникови газове в цялата си верига на доставки.
Но компанията все още трябва да направи повече. Rivian не споделя данните си за емисиите с CDP – организация с нестопанска цел, която оценява екологичните доклади на компаниите. Например Ford получи оценка „А“ за своите разкрития за изменението на климата от 2019 г. насам, докато Tesla получи оценка „F“.Нараства хорът от защитници на околната среда, които изискват повече прозрачност от корпорациите по отношение на пълната картина на техните въглеродни емисии.
Скаринг заяви, че Rivian работи за „неутралност по обхват 3“, което означава, че има за цел да елиминира всички свои непреки емисии от веригата за доставки и жизнения цикъл на електромобилите, които произвежда.
Често срещана критика към електромобилите е, че те са толкова чисти, колкото е чист техният източник на енергия – с други думи, ако един електромобил се зарежда от мрежа, която основно получава енергия от замърсяващ източник, например въглища, той не може да претендира, че е наистина чист вид транспорт.
Rivian се насочва към своите емисии от обхвата 1, от фабриката и корпоративните офиси, отчасти чрез поставяне на вятърна турбина в завода си в Нормал, Илинойс.
Емисиите от обхват 2, от използването на електроенергия, ще трябва да бъдат обработени чрез създаването на „доставки нагоре по веригата, които ще помогнат да се компенсират“ емисиите, създадени от доставчиците на Rivian, казва Скарнинг.
Но „90%“ от емисиите на Rivian са от обхват 3 – нейният автопарк от електрически камиони R1T, джипове R1S и микробуси за доставка EDV.
И именно тези емисии са причината, поради която компанията се съгласява да закупи 100 MW енергия от соларната ферма в Кентъки, в допълнение към други PPA.
Споразумение за виртуална енергия за настоящите и бъдещите клиенти на компанията, които според изчисленията на Скарлинг ще продължат да нарастват със съзряването на производствените възможности на компанията.
„Ние създаваме доставки, които компенсират използването на нашия колективен флот, а флотът с разрастването си се превръща в голям потребител на енергия“, каза той. „След няколко години всички автомобили на „Ривиан“ ще консумират повече енергия, отколкото страна като Ирландия.“
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
