TORERO

lВъпросът с омразата идва от 70те години на миналият век.Тя си беше просто вградена,натрапена дори и със закони.По онова време ръководството на БКП започна да дели населението на граждани и селяни.2та група си имаше точната функция -да произвежда хранителни благинки (да храни останалата част).1та група бяха хората с други функций по-точно -"мислещата част".Хора заети в индустриялната сфера,техници и цялото здружение от "хора на изкуството".Отделяше се умишлено по-голямо внимание на градът за да няма недоволни висши глави а и за собствен кеф.Гражданите по онова време мажеха да се радват вече и на забавления в свободното си време,на добри магазини с конфекция,домашна техника и т.н.Този начин на живот привличаше хората от провинцията и за да си останат по селата(полето и животните) се измисли следната пречка а точно жителството.. Дива работа нещо като да се бориш за гражданство в собствената си държава.Според мен този закон още повече разшири дистанцията между едните и другите.За връзкарите да не говорим в София винаги е имало по онова време а и от части и сега така нареченият по-лесен начин.Хитове бяха цветен ТВ Рубин,лада 7 и тн.От там се получи и тази завист и неприазън.Софиянеца винаги е имал самочуствието на по от другите защото начинът му на живот,благата с който е разполагал са се отличавали и се отличават.Развитието му е било друго,както кръгът на приятели и интереси.Погледнах малко назад и видях че имам съм прадядо от Ботевград.Личното ми мнение е следното.Ние сме такива каквито сме.Родени сме там където сме се родили и колкото и да ни се иска да изкривяваме външността(характера,акцента)ни дълбоко в нас сме си от село.

Някой кадри съм ги виждал.Прави впечетление няколко катастрофи на едно и също място-пред градинката на Кристал.Това за пешеходците си е чисто самоубийство.Не знам с какъв акъл пресичат по този начин-пияни ли са,дрогирани,но е каточели го правят нарочно.Точно когато со приближи колата скачат.Всичко това е плод на ниска култура както на пешеходци,така и на шофьори.Лошото е че и полицията не предприема нужните мерки.Подобни преминавания на червено,отнемане на предимство не са допустими в никоя евро държава и нарушителят е спиран на първото крътовище.Следва глоба доста солена,отнемане на 6 от 12 точки а недаи си боже и да е пил(вече има и тестове за употребявана дрога).Доколкото виждам всичко е от манталитета,от съществуващи герой,който се искат да се докожат че са баш по тодзи начин.Шофирам от 1991 и до сега имам само 2 проишестви 1 счупен фар на едно задръстване се бях зазяпал и не видях че колата пред мен спира 2 през 1995 с чисто нов голф 3 VR6 на фторостепенен път един тръгна да пресича на 15 метра от мен и нямах възможността да спря напълно.Иначе съм любител на високите скорости но този тип шофиране се прави с глава и опит.

Качеството на повечето нови модели е високо.Тенденцията е прикачване на възможно повече електроника,което до някаква степен повишава разходите по ремонт и подръжка.Понякога се слагат и съвсем не толкова нужни неща,но това е борбата на конкуренцията.За стабилна кола е трудно да се говори.Зависи от начина на шофиране,климатични условия,пътна настилка,подръжка и най-вече кой е механика.Немога да направя таблица на най-желани модели и марки защото каквото желая едва ли ми е по джоба така,че се придържам към по нормалните.Зависи най-вече за какво ще се използва колата. За спорт-Хонда Сивик,Митцубиши Еклипс,Субаро може и Алфа За туризъм- Труден въпрос бих предпочел средна класа френски-Рено Лагуна,Пежо,Опел Вектра За дълги патувания с фамилия-Ванове Краислер Вояжер,Шевролет Транс спорт, За авентура джип като Санг Ионг,Ровер Фриландер Може би най-добрият вариянт за мен са смесените модели тип СУВ.