Gradinka

Обобщаването в класове на верижните триони е според техните възможности и технически данни. Сам по себе си, нито един критерии не е решаващ, което налага комбинация от няколко такива. Верижните триони с бензинов двигател се делят на класове според: работен обем на двигателя (кубатура)(см3/ cm3) мощност (прието е да се изразява в "конски сили" (к.с./ H.P.)) приложението относителен моторесурс (т.е. относително (предполагаемо - на базата на общоприети за всички производители изпитания) време в часове. Класификацията, според моторесурса (на първо място), разделя бензиновите триони на следните 3 основни класа: Клас „Хоби“ - за работа по около 20 часа на месец. Те са леки и евтини, но не стават за професионалния дърводобив, тъй като моторесурса им бързо се изчерпва. Предназначени са предимно, за обслужването на еднофамилни къщи /кастрене на овошки; оформяне на корони; рязане на дърва за огрев и др./, използват се на открити строителни площадки /за подготовка и изграждане на кофражи и дървени конструкции и скелета/, за дърворезба и др. Междинен клас (разг. "Полупрофесионален" или „Фермерски”) - за работа по 8 до 10 часа дневно, но не ежедневно. Предназначени са за обслужване на фермерски (селски) стопанства, поддържане на частни гори или овощни масиви. Намират и частично приложение в професионалния дърводобив, където дървосекачите, често ги използват , като спомагателни триони за кастрене, тъй като са значително по-леки от трионите за поваляне. Професионален клас - представителите от този клас, издържат на работа от 8 до 10 часа, ежедневно в рамките на работния сезон, без значение от метереологичните условия и надморската височина на която е разположено сечището. Относителният моторесурс е повече от 2 000 работни часа. Ценово разликата, спрямо тези от междинния клас не е така голяма, но отнесени към моделите от клас „Хоби” е в пъти повече. Повечето професионални триони са с по-големи габарити и по-тежки, в сравнение с другите два класа. Това се обуславя от специфичното им приложение – основно за: поваляне на дървета и разтрупване на сортименти. Но теглото на моторния трион не е основен фактор за класифициране, тъй като съществуват редица професионални триони за кастрене с габарити еквивалентни на тези от междинния клас.