KaloyanAt

За втора употреба говоря само демпфер ако се окаже за смяна и той, защто нов възлиза на 700+лв

До колкото се запознах е хидравличен, не знам къде трябва да има жило. а за задните колела не разбирам къде да задържат. Нали я пуснах по инерция надолу колата си вървеше нормално, вдигна си 50-60 по надолнището на свободна А колкото да я диагностицирам трябва да се свали съединителя за да се каже точно кое е за смяна, а за целта трябва да се свали и двигателя.

Пичове никой нищо не ме кара. Искам искрено и точно мнение на въпроса да я правя според вас или не. И ако не какво? Да я продам на части? Какво мога да и взема на части??? Просто откачам, надявам се ме разбирате, все пак нов шофьор, първа кола и малко... главата ми пуши. Естествено щом е първа кола се предполага че съм ученик и да, такъв съм. Сега лятото най лесно се събират пари и мога да я направя, но мисълта ми е по голям успех ли ще е ако я продам на части и си купя друга?

В заключение слязох да видя изстиналата кола, запали както си трябва, ръгнах задна и не успя изобщо да отлепи. с повечко газ се поклаща но не посмях да я завъртя пред гаража. Значи съединител да търся.. Някой да сподели има ли смисъл да я правя, понеже за работа ми искат 300лв, съединителя ще ми е още 400 без демпфер, ако и той е дал фира вече ще търся алтернативи с втора употреба още 200лв, та.... Има ли смисъл да я правя?

може ли малко по подробно? Когато ми тракаше това на главата отидох, но имах ангажименти и оставих баща ми в сервиза и заминах с неговата кола. Обадиха ми се че са я карали и не се е чувало абсолютно нищо, взех я минах 500метра и се почна пак.

ами всъщност чувам от време насам от лявата страна едно тракане. Бях я вдигнал преди седмица на крик да разбера от къде трака, и останових че не трака а стърже някъде. а за тракане чух на свободна като завъртя колелото траква, и после като го завъртя на обратно отново траква. не знам има ли общо голяма мъка ще е значи. В сервиз ми казаха че съединителя ми е тръгнал, но правиха там някакви тестове и казаха че имал още живот. Вместиха ме в графиците им за 15ти другия месец смяна на съединител, 300лв за работата. Съединителя ще го купувам отделно, но май да не бързам а да изчакам да видя какво е положението точно. Големи мъки с кола за 1000лв.

двумасов е, да. Мисълта ми е на 100 процента ли е съединител

Здравейте! Преди 2 месеца закупих първият си автомобил, Mercedess A170 W168. Съединителя боксуваше, или поне така предполагам защото оборотите скачаха, но скоростта не особенно. Наскоро забелязах че при високи обороти, при това боксуване, има някакава граница на покачване на оборотите и след това колата се изстрелва. Днес, В купето ми замириса на странна миризма, оприличих го на бакилит. Отбих веднага. Постоях си 5-6мин с работещ двигател, угасих.. Постоях още малко след което запалих, без никакво затруднение, натиснах си съединителя вкарах първа без проблем, започнах да го отпускам но колата едва помръдваше. Без проблем можех да пусна съединителя колата да работи необезпокоена и нищо не се случваше. Не бях далеч от вкъщи и реших че ще се прибера на някъде. Пуснах по инерция, и след като слязох ми се наложи да дам на скорост и да се придвижа около км до вкъщи. Колата се тресеше цялата, и едва едва с 5-10км в час я оставих пред нас. Някакви идеи? Да добавя че след случая на прибиране чувствах съединителя доста по мек, а за отделяне не мога да преценя.