Улиците "Витошка" и "Пиротска" ще станат изцяло пешеходни зони и ще се реконструират изцяло.

Това каза главният архитект на София Петър Диков на Шестата световна среща на българските медии, по време на панела "Столиците на 21 век. Традиция и бизнес. София и Виена", предаде БТА.

Обмисля се вариант такава зона да стане и улица "Граф Игнатиев".

След няколко месеца ще спре движението на трамваите по "Витошка", каза Диков. Вчера от Столична община съобщиха, че мотрисите по улицата от НДК до "Алабин" ще спрат да се движат през юли заради строителството на метрото.

На въпрос на журналисти архитект Диков каза, че "София Ленд" е частна инвестиция и повече няма да съществува в този вариант и се търсят възможности за изграждането на такъв увеселителен парк на обществен терен или даване на концесия на терен от "Западния парк".

Диков каза, че София ще набляга на инвестиции за развитие на производството, като по този начин ще се стимулира икономиката на града.

Приоритетите на града ще бъдат изграждането на офис центрове, обновяването на производствените зони, както и проекта за развитие на територията на бившия комбинат "Кремиковци". Проектът е наречен "Източноевропейски бизнес и финансов център" и предвижда ще бъдат изградени логистични центрове, офиси и жилища.

Целта е София да стане място за развитие на високите технологии, конкурентен град за правене на бизнес.

Важен приоритет за града е развитието на транспортните му системи, обясни Диков и допълни, че става въпрос не само за вътрешния градски транспорт, но и за магистралите - "Люлин", "Хемус", "Тракия". Ще продължи строителството на метрото, решаването на проблема с паркирането в центъра на града, изграждането на подземни паркинги, като първият най-вероятно ще бъде под "Женският пазар". Паркинг за 600 коли ще започне да се строи до една година под пазара, а само 12 месеца по-късно той ще е готов, уточни Диков. Идеята на общината е съоръжението да бъде изградено като се даде на концесия или частник да получи право на строеж срещу стопанисване за 20 г. напред например. Общината планира за изгради и буферни зони за коли до последните спирки на метрото. Офертата за момента гласи - хората да паркират там срещу билетче за подземната железница.

Интелигентни системи за управление на транспорта ще бъдат въведени в столицата по примера на Виена. Това съобщи на свой ред кметът на София Йорданка Фандъкова, която също участва в медийната среща, цитирана от Дарик. Системите включват въвеждане на "зелена вълна" по столичните булеварди, развиване на велосипедния транспорт и създаване на условия за паркиране в централната част на града. Транспортната инфраструктура и трафикът са били основните акценти в разговорите между кметовете на София и Виена Йорданка Фандъкова и Михаел Хойпе.

news.dir.bg

Не мога да разбера по какъв начин това ще помогне на движението в София?

Най-вероятно ще ги затворят, а ние ще си бием главите как ще пътуваме.

При положение, че София има десетки проблеми в графа "належащи", не мисля, че ремонтите и преустройството на тези улици трябва да е на дневен ред. Може би след 10-ина години ще им дойде и на тях реда, но сега трябва да се обърне вниманието на друго - паркингите, трагичната пътна настилка, детските площадки, освобождаването на тротоарите от автомобили и боклуци и т.н.

Да не говорим, че Витошка сравнително скоро я правиха и кому е нужно отново да се разбърква...

...

След няколко месеца ще спре движението на трамваите по "Витошка", каза Диков.

...

Важен приоритет за града е развитието на транспортните му системи, обясни Диков...

В белите страни правилният ред е:

1. Развиване на транспортните системи.

2. Спиране на остарелите и ненужни такива.

На всички е известно, че българите обичайно кимат с глава за "да" и "не" обратно спрямо останалата част от света.

Очевидно това се отразява на мисленето ни и ни кара да вършим всичко наопаки.

Резултатите от този подход се трупат от векове...

----------------------

Възможно е спирането на трамваите да е за една-две години, докато се изгради алтернативна транспортна система, но в този случай журналистът/ката са изпуснали една много важна дума - "временно".

Като направят престоя в синя зона по 3 лева за максимум два часа и ще решат проблемите с транспорта в центъра След като тогава няма да има коли е съвсем логично да забранят и трамваите и да направят въпросните улици изцяло пешеходни и вело зони Ако махнат и асфалта и на негово място засадят трева, ще е супер

Редактирано 18 май 201016 г. от badsector (преглед на промените)

Чудя се кога най-накрая ще случим на нормални управници.

15% от населението у нас е в столицата.

Идват и искат евтини квартири и парко-места.Единственият начин е да си плащат скъпо,или...обратно по родните места !

Нали се сещате какво ще изберат !?

Не искам да ме разбирате криво,но ако има амбиции човек ще трябва да търпи лишения.

Управниците нямат вина,според мен !

Редактирано 18 май 201016 г. от dimd (преглед на промените)

Чудя се кога най-накрая ще случим на нормални управници.

Когато народът ни целокупно промени морала си, за да може да излъчва качествени хора.

...Управниците нямат вина,според мен !

Всъщност имат. По нормалните страни правителствата водят силно децентрализирана политика и развиват малките селища. Тук определено не е така.