Здравейте! От няколко дена карам кола на газ, а си нямам понятие от газови уредби и искам да ви питам някои неща. 

 

Първо, Как трябва да се пали колата - на бензин или на газ? И трябва ли да чакам да поработи на бензин преди да премина на газ?

Второ, Как се преминава от бензин на газ и обратно? Трябва ли да спирам, трябва ли да гася колата? Или просто щраквам копчето?

Трето, Каква е разликата между газов инжекцион и обикновена газова? Знам, че газовият инжекцион се слага на пълните инжекции, а аз карам моно инжекция, така че би трябвало да съм с обикновена газова. Та каква е разликата между двете уредби?

Съжалявам за глупавите въпроси, но наистина не съм запознат с газовите уредби, а се очертава, за сега, да карам кола на газ.

Благодаря предварително на всички отговорили! 

Зависи от температурата,по принцип е хубаво да се пали на бензин и след това да обърнеш на газ,всички съветват това да се прави когато колата е загряла на поне 30 градуса,обаче не е задължително.Лятото спокойно може да си палиш на газ и въобще няма за какво да се притесняваш.

Не трябва да спираш нито да гасиш колата при смяната на горивата.Ако си в движение,само пускаш педала и сменяш от газ на бензин или обратното.Ако не си в движение,подаваш газ да вдигнеш оборотите пускаш газта и сменяш.

Пълната инжекция няма нищо общо със моноинжекцията,разликата е от земята до небето.Много е за обяснение.Виж чичо гугъл има отговор на този въпрос.

Ето малко информация. Чичко Гугъл не хапе.

преди 5 часа, XxeoN написа:

Зависи от температурата,по принцип е хубаво да се пали на бензин и след това да обърнеш на газ,всички съветват това да се прави когато колата е загряла на поне 30 градуса,обаче не е задължително.Лятото спокойно може да си палиш на газ и въобще няма за какво да се притесняваш.

Не трябва да спираш нито да гасиш колата при смяната на горивата.Ако си в движение,само пускаш педала и сменяш от газ на бензин или обратното.Ако не си в движение,подаваш газ да вдигнеш оборотите пускаш газта и сменяш.

Пълната инжекция няма нищо общо със моноинжекцията,разликата е от земята до небето.Много е за обяснение.Виж чичо гугъл има отговор на този въпрос.

Благодаря много за изчерпателния отговор! Точно тази информация търсех!  

Редактирано 19 септември 20178 г. от devil_1 (преглед на промените)

на 9/19/2017 в 16:49, devil_1 написа:

Трето, Каква е разликата между газов инжекцион и обикновена газова? Знам, че газовият инжекцион се слага на пълните инжекции, а аз карам моно инжекция, така че би трябвало да съм с обикновена газова. Та каква е разликата между двете уредби?

Обикновената газова няма компютър. Динамиката изцяло зависи от кривата на изпарителя. Наглася се с 2 винта - чувствителност на мембраната и байпасна газ. Де факто става газов карбуратор....
Можеш да палиш когато искаш на газ, но зимата има шанс да замръзне изпарителя, което не е добре за мембраните вътре. Хубаво е зимата да се пали при много ниски температури на бензин, да се изчаква да загрее и след това газ.
Дали превключва автоматично или ти трябва - зависи от копчето...има по-интелигентни...други не са.
Хубаво е да караш примерно 1 път в месеца по 40-50 километра чисто на бензин, за да не се задръсти дюзата на моното или бензиновата помпа.
Газовият инжекцион е за автомобили с пълна инжекция. Там газов компютър регулира на всеки цилиндър отделно впръскването газ и следи редица параметри, като прави динамични корекции. Това е много по-съвършена газова, дава по-добра динамика с по-добър разход, ако е правилно настроена.

Редактирано 20 септември 20178 г. от Гост (преглед на промените)

Благодаря, стана ми доста по-ясно. Вече даже взех да и свиквам на газта