Здравейте, дойде време да сменяме 15-годишния Civic и понеже паветата по Борис III му разказаха работата на окачването, решихме да търсим малък SUV.

Бюджет 14 000 лв... това е абсолючтният максимум, ще се тегли кредит и сме си определили, че максимума ни е 250 лв / месец за 5 год.

Жената държи да е 4x4, нещо взе да я избива на по-нетрадиционен туризъм (не че ще катерим Рилските езера с колата де)..

Година на производство - след 2010.

Дотук сме се спрели на:

1. Honda CR-V - и двамата сме големи фенове на марката, но ни е над бюджета...

2. Nissan Qashqai / Qashqai+2

3. Skoda Yeti.

Някой да сподели впечатления/препоръки ако се е сблъсквал с тия автомобили?

🙏

По-практична кола от комбито няма

Няма смисъл от тия прехвалени високи боклуци, сувове. 

Има Шкода Октавия Скаут и Волво XC70, а също и ауди аллроад ама за до 14 хил няма след 2010.

Ето една октавия скаут, ще пазариш 500лв надолу и е готова. 

https://mobile.bg/11594377276740563

 

И тези не са лоши, само стоиш далеч от дизела щото чупи колянов вал, взимаш бензин. 

https://mobile.bg/11592854323038396

ХЦ70 също няма след 2010 за до 14 хил, но има едно 2008 и едно 2009 за 13500 и 13990

преди 50 минути, Cabron написа:

Skoda Yeti.

Аз съм с Шкода Скаут и определено съм за Шкода. 2008 е взета на лизинг. Никакви проблеми, а къде съм "ровил" с нея ... не искам да кажа, за да не звуча, че се хваля. 

Йети не е по-различно. Да, по-шик е, но само толкова. Скаута е по-практичен. 

Успех!

На този

преди 2 часа, Cabron написа:

малък SUV

 

преди 2 часа, Cabron написа:

паветата по Борис III

ще му разкажат още много неща!

преди 13 часа, Ivelin _ написа:

По-практична кола от комбито няма

Няма смисъл от тия прехвалени високи боклуци, сувове. 

....

Напълно съм съгласен с тази теза, но все пак колата ще я кара и жена ми. Та като я знам какъв шофьор е, с дълго комби не знам как ще се научи да го паркира. 😀

Затова си е харесала Кашкай или Йети, че са по-късички, около 4.20 (+2 е 4.50 мисля). Сегашната ни кола е 4.25.

Вчера видяхме Outback-а на един съсед и жена ми вика: А-а-а, това е много дълго. 😁

Suzuki sx4/Fiat Sedici . И бензина и дизела са добре. Малък е като размери 4.15 метра. Ще върши работа. В рамките на тоя бюджет може да се намери на много малко километри.

багажника на сувовете идва от височината на линията на остъклението. 

Реално багажника е като на хечбек. 

Голф? 

Сувовете нямат голям просвет/клиренс и без това

Жената иска да е Yeti, виждала й се достатъчно просторна и същевременно не толкова дълга.

Сега вече дилемата е 1.8TSi или 2.0TDi. 🧐  Плюсове и минуси (за разхода е ясно)...

И отделно как са Шкодите с ръждата и заслужава ли си да се търси с панорамен покрив?

преди 10 минути, Cabron написа:

1.8TSi

Аз съм зад това!

Успех!

п.п. Виж тази статия. Дизела е "по-капризен" ... 

преди 3 часа, Cabron написа:

И отделно как са Шкодите с ръждата и заслужава ли си да се търси с панорамен покрив?

Няма ражда .... те принципно повечето компоненти са пластмаса. 

Огледайте да не би да е удряна и около предното стъкло ... 

Там (поради това, че бе ударено стъклото ми от камъче и смених въпросното) се образува вид ръжда, но това е в следствие на некачественото ремонтиране. 

Не знам от къде ще го взимате, но определено наблегнете на сервизната книжка. Аз лично водя такава и определено съм бил прилежен по отношение на правените ремонти с изключения на където съм я одраскал ползвайки я за извън пътя. В това отношение съм нехаен ... 

Що се касае за панорамния покрив .... хм ... той е от значение на тези които се возят, а не шофират ... та по вкус на тези които ще са с тебе ....  

За мен гледката наляво и на дясно е по впечатляваща .... Небето го гледам когато съм седнал на поляната ....  Сред природата ...  

Успех и наслука!!!

преди 2 часа, iИ.дИоNд.Ni написа:

Няма ражда .... те принципно повечето компоненти са пластмаса. 

Огледайте да не би да е удряна и около предното стъкло ... 

Там (поради това, че бе ударено стъклото ми от камъче и смених въпросното) се образува вид ръжда, но това е в следствие на некачественото ремонтиране. 

Не знам от къде ще го взимате, но определено наблегнете на сервизната книжка. Аз лично водя такава и определено съм бил прилежен по отношение на правените ремонти с изключения на където съм я одраскал ползвайки я за извън пътя. В това отношение съм нехаен ... 

Що се касае за панорамния покрив .... хм ... той е от значение на тези които се возят, а не шофират ... та по вкус на тези които ще са с тебе ....  

За мен гледката наляво и на дясно е по впечатляваща .... Небето го гледам когато съм седнал на поляната ....  Сред природата ...  

Успех и наслука!!!

Няма да я вземам от Еуратек, че там Йети под 20к няма :(

От някоя автокъща ще е, като гледам за следното: сервизна книжка, 2 ключа, износено по педалите и волана (от много каране евентуално).

Мисля, че това е каквото мога да забележа от пръв поглед. И мисля да я закарам първо в сервиза, в който си поддържам сегашната кола, за оглед.

Панорамния поглед ще е за кеф на жената и детето, аз едва ли ще гледам нагоре (освен ако не реша да се самоубивам 😂).

преди 15 минути, Cabron написа:

Няма да я вземам от Еуратек

Жялко, но е така ... 

Има риск, но след като имаш доверени хора във вид сервиз, то нека я огледат. Не знам до колко е водена сервизната книжка и о ... да някои неща се износват от ползване ... но по-важно е реалния пробег. 

Към момента на 107 000 ще стане и като изключим вид износвания (Е Шкода е все пак, а не нещо по-скъпо ...) и е спретната от всякъде (хм ... генерацията е за смяна, но това е че не я жаля ...) нямам грижи ... е пак някъде има тропот от пред, но това е, че карам по-бързо из пресечена местност ...  

Какво да ти кажа: Не съм я жалил ... даже съм и спекулирал ... Не ме подведе ...  

п.п. Аз съм от хората които веднъж се женят и не изневерявам, а за ония помисли ... хм ... абе не слушай жена си (по време на шофиране)  и няма да се наложи да гледаш нагоре по време на шофиране ...  Оня няма да ти помогне ...

Прощавай разсмя ме!!!  Благодаря ти!!!

п.п. Не позволявай да се сменя маслото на задния диференциал!!! За доливане = Във фирмения сервиз!!! 

преди 13 минути, Cabron написа:

Мисля, че това е каквото мога да забележа от пръв поглед. И мисля да я закарам първо в сервиза, в който си поддържам сегашната кола, за оглед.

А защо не закараш направо някого от доверения ти сервиз да гледа предварително?
По-добре да е предварително, отколкото следварително (моя думичка за събитието).😎

Редактирано 4 септември 20205 г. от DarkEdge (преглед на промените)

преди 9 минути, DarkEdge написа:

А защо не закараш направо някого от доверения ти сервиз да гледа предварително?
По-добре да е предварително, отколкото следварително (моя думичка за събитието).😎

И това е вариант, но трябва поглед от долу и ред други неща ... по-добре, ако има възможност и монтьора на спокойствие да я огледа. 

"Авто Къщите" си имат малко манипулативен подход ... давах консултация на един познат на място и ... прочие ..  

Има и друго ... взема я на изплащане ...  Да внимава в договора!!!

Нали знаеш, че всеки модел си има специфични (слаби) места за гледане. И майсторът като е майстор знае за какво да гледа - за ръжди, за течове на масла, охладителна, спирачна течност...Едно е да ти ги разкаже, друго е той да види.

Йети - само на метан! И никога

преди 9 часа, Cabron написа:

2.0TDi

!!!

преди 11 часа, Cabron написа:

Жената иска да е Yeti, виждала й се достатъчно просторна и същевременно не толкова дълга.

Сега вече дилемата е 1.8TSi или 2.0TDi. 🧐  Плюсове и минуси (за разхода е ясно)...

И отделно как са Шкодите с ръждата и заслужава ли си да се търси с панорамен покрив?

Моят съвет е да се обърне внимание и на Toyota Rav4 трета генерация.  То дефакто това си е лидера в този клас от много години и си има причина , това да е така. Относно ръждата ,ВАГ автомобилите от тези години са си с доста добра антикорозинна защита. Ако има ръжда значи е имало удар , и все пак едно наум...,доста от тези коли идват от Австрия , Швейцария да се гледа от долу дали няма много ръжда.

1.8 TSI e проблемен двигател ! Всеизвестен маслояд. Има екземпляри които достигат разход на масло литър , литър и половина на хиляда км , късащ ангренажна верига , нагари и т.н. , не е подходящ и за газифициране...Или ако го газифицираш ще излезе скъпо , ще трябва да го караш и по малко на бензин и ще му наливаш по много от всичко(масло , бензин , газ).

Ако вземеш 2.0 tdi ще наливаш само нафта и то рядко. Двигателя е коммон рейл и няма никакви детски болести. Има dpf , който може да започне да създава проблеми , но тук в бг dpf на ВАГ автомобил на много места ги "лекуват"...

Между 1.8 тси и 2.0 тси, 1.8

На теория е по-издръжлив, по-къс ход на буталото и по-малко натоварване върху стените на цилиндъра. 

Гледай gen1, gen2 са маслоядите, gen1 са със слаба верига, но смяната на верига е по-евтина от отваряне на двигателя за смяна на бутала и сегменти. Възможно е и да са сменени гаранционно, ако са, спокойно може gen2, другото слабо място е помпата за високо налягане, фв са пуснали нов образец на частта и е оправена. Внимавай да не е за смяна, не знам цените, обаче не мисля че са малки.