Здравейте,

 

взех един такъв. Възможно ли е да го свържа само към батерия без товар, за да ми показва ампеража на батерия в момента ?

 

Sent from my M2007J17G using Tapatalk

 

 

преди 5 минути, DaGa написа:

ампеража на батерия в момента

Започваме да гадаем за каква батерия става дума...

преди 38 минути, DaGa написа:

Здравейте,
взех един такъв. Възможно ли е да го свържа само към батерия без товар, за да ми показва ампеража на батерия в момента ?

Да, възможно е. Ще ви показва напрежение. Ампераж, волтаж са профански изрази в българския технически език. Жълтия проводник съединете с червения, за да избегнете автономното захранване на уреда. Този модел е клас 'направи си сам' и е по-скоро показометър отколкото волтметър. Бавно опресняване при изменение, а шунта му е китайска лъжа. Има тример на платката с когото да настроите точността паралелно с еталон. Преблемът им е че в горна граница показват вярно, а в долна грешат или обратно.

Има конкурент в този формат. По-пъргав е, по-бързо обновява резултата, един разряд повече. Разликата е минимална.

Батерията е такава
@Profruit - нямам жълт проводник. Има син.

Sent from my M2007J17G using Tapatalk

Kласически оловен акумулатор. И се досещам накъде биете. Притежавам два мотоциклета: yamaha и ktm. И двата са с подобен акумулатор, но Li-Ion. За целта си спретнах зарядно с посочения модел волтметър и модул xl-4005.

Левият тример задава 14.2V, a десния сила на тока 1А. Спокойно зареждате акумулатора в следващите 7 часа.

Няма как да знам какви са цветовете при вас, китайска лотария и изходих от моите бройки. Схема без автономно захранване.

load не се свързва според вашето условие и готово.

Успех!

 

преди 7 минути, Profruit написа:

load не се свързва според вашето условие и готово.

Или по-скоро са клемите за свързване на консуматора. Иначе каква е логиката да се мери ток от източник, към който няма свързан товар.

Аз го разбирам буквално показаното на първата снимка. 12.1V напрежение и 0А консумация. Втората снимка показва вариант А, а автора пита за вариант Б. Логиката е, че иска да следи акумулатора, а "ампеража" е подхвърлен неволно. Както и да е.

Идеятата има продължение. Texas instruments предлагат контролери серия INA 219~226. Те се четят по IIC. Super! И пак super! Toва позволява автоматизация и логически завършек на умно зарядно. Щом силата на заряда падне на 0 се вдига флаг и зарядното се изключва дистанционно от мрежата. Това приложих и на безжичните зарядни за телефоните ми. Край, вече не светят посред нощ светодиоди на телефони и на зарядно, и не жужат вентилатори на охлаждането. Цена на въпроса 1.5$.

Kласически оловен акумулатор. И се досещам накъде биете. Притежавам два мотоциклета: yamaha и ktm. И двата са с подобен акумулатор, но Li-Ion. За целта си спретнах зарядно с посочения модел волтметър и модул xl-4005.

Левият тример задава 14.2V, a десния сила на тока 1А. Спокойно зареждате акумулатора в следващите 7 часа.
Няма как да знам какви са цветовете при вас, китайска лотария и изходих от моите бройки. Схема без автономно захранване.

load не се свързва според вашето условие и готово.
Успех!
 

Да правилно сте разбрали замисълът ми. Сега се сетих,че може да я зареждам на домашната ми аларма. Тя е Paradox Spektra 1373. И тя е със същата батерия за бекъп ,но 4 ah.
Би трябвало да зарежда и тази батерия . Само не знам колко е силата на тока


Да обясня - искам ако може този дисплей да го сложа на акумулаторната количка на малката ,за да следя кога почне да пада батерията
Sent from my M2007J17G using Tapatalk