Имам проблем с индикатора за масло. Карам известно време и като се за грее колата почва да пищи. Като е хладна, не се обажда. Сменяхме маслен филтър. Не помогна. Един приятел каза, че може да е маслената помпа, но той двигателя до сега да е умрял. Отварям капака, казаха, че били два края. Единия го намерих отгоре. Един майстор каза, че били един до друг, под картера, но не се виждат. Не съм вдигал на крик, но и това ще направя. Къде може да се намира другия край? 

Имаш ли климатик или климатроник в колата?

преди 30 минути, Емил Костов написа:

Имаш ли климатик или климатроник в колата?

Не, на парно е колата. 

Ами сменяш датчика за маслото като за начало. Предполагам караш с правилното масло и си го сменил?

Редактирано 25 септември 20214 г. от Емил Костов (преглед на промените)

току-що, Емил Костов написа:

Ами сменяш датчика за маслото като за начало.

Точно това искам да направя, но не мога да намеря втората глава или бушон, не знам как му казват. Ето тази част знам къде е, но другата не я намирам. Предимно ориентировъчно къде се намира, къде да гледам ме интересува 

преди 2 минути, Bryca03 написа:

Точно това искам да направя, но не мога да намеря втората глава или бушон, не знам как му казват. Ето тази част знам къде е, но другата не я намирам. Предимно ориентировъчно къде се намира, къде да гледам ме интересува 

Е отиди на майстор ( който знае къде са тези датчици) и да ти ги смени. Не са скъпи. Аи той ще ползва отстъпка.

Редактирано 25 септември 20214 г. от Емил Костов (преглед на промените)

Недей сам, за да не го презатегнеш примерно и да спраскаш картера!

 

преди 4 часа, Bryca03 написа:

Точно това искам да направя, но не мога да намеря втората глава или бушон, не знам как му казват. Ето тази част знам къде е, но другата не я намирам. Предимно ориентировъчно къде се намира, къде да гледам ме интересува 

 

Вероятно кода на двигателя ти е ABU, тези мотори имат вариант с един или с два датчика за налягане на маслото, може ти да си само с един. Иначе и втория бил някъде по главата и при добро оглеждане, би трябвало да го намериш. Относно пищящия зумер, започваш от най-евтиното - смяна масло, смяна датчици, евентуално измерване на налягането с манометър. Ако не се оправи, следва помпа и лагери на мотора.

преди 9 минути, baitexpo написа:

Вероятно кода на двигателя ти е ABU, тези мотори имат вариант с един или с два датчика за налягане на маслото, може ти да си само с един. Иначе и втория бил някъде по главата и при добро оглеждане, би трябвало да го намериш. Относно пищящия зумер, започваш от най-евтиното - смяна масло, смяна датчици, евентуално измерване на налягането с манометър. Ако не се оправи, следва помпа и лагери на мотора.

По спомени единия датчик е за температура на маслото.На цвагените доста често им се екапват таблата.След смяна на датчиците е добре да се провери инсталацията и да се смени таблото с работещо!

И най-добре този въпрос да се зададе във форума на цвагените!