Наскоро си закупих Хонда Сивик 1.6 газ/бензин турбинирана и след като я покарах всяка сутрин антифриза в казанчето беше празно, всеки ден сутрин преди да я запаля наливам антифриз в казанчето до максимум, на другата сутрин като стана и погледна казанчето пак е празно, като се има напредвид, че не й давам зор, карам я нормално, а антифриза пак го няма, съмнява ме, че може да е издухала гарнитурата, та въпроса ми е някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, понеже искам да се уверя наистина дали проблема е, че е издухала гарнитурата и трябва да се шлайфа главата и да се сменя гарнитура и тем подобни или проблема може да се крие някъде другаде и евентуално къде може да се търси проблема?
Като допълнение в антифриза няма изгорели газове или да завира, пробвахме я. Също така не е прегрявана.
Благодаря предварително за мненията и отзивите.
Успех и спорен ден на всички!

По ми се струва да тече радиатора отколкото гарнитурата. Много лесно се проверява със помпичка за радиатор за да се види дали държи налягане. А още по лесно е когато сутринта напълниш казанчето и после спреш някъде да погледнеш отдолу дали тече...

Редактирано 19 февруари 20251 г. от Belefor
сгрешена дума (преглед на промените)

Бял пушек от ауспуха има ли? Ако няма, не е гарнитура. За такива колосални загуби на антифриз, и аз съм за пръснат радиатор. А може и казанчето само да е спукано. В радиатора какво е положението? То там е важно, не казанчето. Някакъв D16Y ли е това?

преди 1 час, Dim4oy написа:

Наскоро си закупих Хонда Сивик 1.6 газ/бензин турбинирана и след като я покарах всяка сутрин антифриза в казанчето беше празно, всеки ден сутрин преди да я запаля наливам антифриз в казанчето до максимум, на другата сутрин като стана и погледна казанчето пак е празно, като се има напредвид, че не й давам зор, карам я нормално, а антифриза пак го няма, съмнява ме, че може да е издухала гарнитурата, та въпроса ми е някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, понеже искам да се уверя наистина дали проблема е, че е издухала гарнитурата и трябва да се шлайфа главата и да се сменя гарнитура и тем подобни или проблема може да се крие някъде другаде и евентуално къде може да се търси проблема?
Като допълнение в антифриза няма изгорели газове или да завира, пробвахме я. Също така не е прегрявана.
Благодаря предварително за мненията и отзивите.
Успех и спорен ден на всички!

При издухана гарнитура няма да ти изчезне толкоз антифриз. Някъде имаш теч, който трябва да намериш. Имай предвид, че в спряно положение и когато караш колата нивото на антифриза се мени.

Ако в двигателния отсек не се вижда теч, търси в купето... Сутрин запотява/замазва ли се предното стъкло от вътрешна страна и да усещаш сладникава миризма като пуснеш парното?

Извади рабуша за нивото на маслото.Ако маслото е с цвят на боза, там отива антифриза.Има и едни химии за тест за изгорели газове в антифриза.И това може да се провери.

За нивото на анфриза:

На студен мотор напълни радиатора до горе.След това напълни разшителното казанче до максимум.След това караш и гледаш нивото в разширителното казанче.

Абе най-добре пости сервиз, че е малко увъртяна работата с охл. течност на Японките.