Промененият формат на квалификациите влиза в сила от Гран при на Европа в края на тази седмица, бе потвърдено вчера от ФИА. От Нюрбургринг нататък стартовата решетка ще се определя от една официална сесия, която ще се провежда в събота следобед. Редът на излизане ще е обратен на класирането от предходното състезание. Условията ще са като през миналата година – колите ще са с настройки и гориво за надпреварата и след приключване на бързия тур ще отиват в затворен парк.

Шефовете на отбори във Формула 1 се споразумяха за промените по време на уикенда в Монако. След това ФИА изпрати предложението в комисията си за Формула 1 и Световния съвет за автомобилни спортове окончателно го утвърди вчера.

Аз малко не разбрах как точно ще стартират, по точно частта "Редът на излизане ще е обратен на класирането от предходното състезание." Това означава ли, че ако някой е спечелил предното състезание, то следващото ще стартира от последна позиция или просто се говори за редът за излизане по време на обиколката за квалификацията.

А и как беше точно досега, че нещо не виждам разликата от преди. Нека някой по-запознат да обясни.

Сегашния формат на квалификациите е с две квалификационни сесии - едната в събота следобяд, а другата в неделя сутринта. Времената от двете сесии се сумират и се опредля реда на стартовата решетка. Това, което ще бъде сега е леко видоизменен вариант на по-стария формат. Разликата е, че тогава реда на стартиране на квалификациите се определяше на база времената, постигнати на свободните тренировки. Мисля, че така беше. Може и да греша, но принципно е така. Сега ще се определя на база класиране в предното състезание.

Да, Tragedy , правилно си разбрал. Редът на излизане е обратен и ще се определя на база на класирането от предното състезание. Примерно, за Гран При на Европа Райконен ще е последен в най-бързата си обиколка.

Вече ще има само една квалификация – в събота следобед – която ще реши местата на старта. Сесията в неделя сутринта преди старта отпада,

По добре така отколкото бяха до сега, защото с тия две сесии беше страшно тъпо, не че тия от миналата година са кои знае по- добри ама все пак. Ако питате мен, аз искам да върнат квалификациите с 12 те обиколки.

Редактирано 25 май 200521 г. от skokundrelcheto (преглед на промените)

Най-после

Това, че се връща предишния начин на квалификации е добре ... лошото е, че няма български телевизионен канал откупил правата за представяне на състезанието.

Трябва само да гледаме RTL като Дядо Йоцо железницата.

а така супер . тамън ще стане малко по-интересно

а така супер         . тамън ще стане малко по-интересно

<{POST_SNAPBACK}>

не виждам кое ще му е по-интересното - така съкращават още час и половина емоции, отнемат ни едната квалификационна сесия, а понякога те са дори по-готини от самото състезание

Трябва само да гледаме RTL  като Дядо Йоцо железницата.

<{POST_SNAPBACK}>

Може и по Ринг спорт, там коментара е на български, ама струва 5 кинта на старт.

ФИА само се опитва да поправи грешката, която допусна при промяна на формата с 12 обиколки. Така квалификацията зависи прекалено много от предходното състезание. Надявам се за следващия сезон да измислят нещо по-интригуващо.