fbpx
29.8 C
София

Младата компания Sila започна строежа на завод за силициеви аноди

Най-четени

Даниел Десподов
Даниел Десподовhttps://www.kaldata.com/
Ежедневен автор на новини. Увличам се от съвременни технологии, оръжие, информационна безопасност, спорт, наука и концепцията Internet of Things.

Sila е стартираща компания за производство на материали за батериите на акумулаторните блокове на електромобилите, основана от бивш специалист на Tesla и финансирана от  Mercedes-Benz. Стартъпът започна строежа голям завод в щата Вашингтон, в който ще се произвеждат аноди от силиции, а не от графит. Новите електроди ще направят акумулаторните блокове по-ефективни, а по-късно и по-евтини.

Базираната в Аламеда, Калифорния компания, ръководена от главния изпълнителен директор Джийн Бердичевски, започна изграждането най-съвременен технологичен завод върху площ от 56 000 квадратни метра, разположена на парцел от от 65 хектара в Моузес Лейк, Вашингтон. По време на първата фаза новият завод ще произвежда базирани на силиций аноди за акумулаторни батерии, достатъчни за половин милион електрически превозни средства в рамките на една година. С течение на времето заводът, който ще започне работа през 2024 година, ще може да увеличи своето производство и се очаква силициевите аноди да са достатъчни за милиони електрически електромобили. И още, той ще използва зелената енергия на водноелектрическата мрежа на Вашингтон.

На първия етап са необходими инвестиции от няколко стотици милиона щ. долара, а крайните разходи осезателно ще надхвърлят $1 милиард, сподели пред Forbes генералният директор на Sila Бердичевски, без да навлиза в подробности. Той каза още, че Daimler и BMW са първите, които ще използват нейните компоненти в производството на електромобили от най-висок клас.

„На първо място поставяме възможно най-високата енергийна ефективност“ – каза Бердичевски и добавя, че анодите на Sila подобряват с 20% енергийната ефективност на литий-йонните батерии след като техните графитни аноди бъдат заменени със силициеви. Нещо повече, тяхното зареждане става по-бързо, а тяхната цена е по-ниска понеже е необходим по-малък брой клетки за един и същ пробег на електромобила. „Ако вземем за пример електромобил с 1000 клетки, който има определен пробег, нашият електрод дава възможност същият пробег да бъде изминат с 800 клетки. По този начин електромобилът става по-лек и по-евтин“.

Така трябва да изглежда заводът на Sila след приключването на строежа, който трябва да започне да работи през 2025 година

Новината от Sila идва ден след като Министерството на енергетиката на САЩ заяви, че ще даде 3,1 милиарда щ. долара от федералния бюджет като част от законопроект за инфраструктура, който драстично ще увеличи вътрешното производство на модерни батерии и материали за електромобилите и електрическите товарни автомобили. Администрацията на Байдън иска към 2030 година електрическите превозни средства да бъдат половината от всички продажби на автомобили в САЩ и се надява, че разширяването производството на автомобили и батерии в САЩ ще помогне за постигането на тази цел. Sila възнамерява да кандидатства за част от федералните средства за своя проект в Моузъс Лейк, ако отговаря на изискванията на Министерството на енергетиката на САЩ.

Към днешен ден Tesla е най-големият производител на акумулаторни батерии за електромобили в Съединените щати. Те се произвеждат в огромната Гигафабрика в Невада, като в същото време производството на автомобилната компания на Илън Мъск се увеличава с новия завод Giga Texas в Остин, в който ще се произвеждат новите, по-големи батерии 4680, както и електромобили. General Motors, Ford, Volkswagen и другите автомобилни производители вече обявиха своите планове за изграждане на нови фабрики за батерии, като в същото време вносителите на батерии, включително Samsung, LG и Panasonic, също увеличават своето производство в САЩ.

„Рекордните инвестиции на президента Байдън в производството и рециклирането на батерии ще даде на нашата логистична верига необходимия тласък, за да може тя да стане по-безопасна и по-малко зависима от другите страни. Това ще укрепи икономиката на зелената енергия, ще създаде по-голям брой добре платени работни места и ще декарбонизира транспортния сектор“ – каза преди няколко дни министърът на енергетиката на САЩ Дженифър Гранхолм.

През 2004 година Бердичевски става седмият водещ специалист на Tesla, нает като главен инженер по акумулаторните блокове на Roadster, който бе първият опит на компанията да създаде електрически автомобил. Когато този електромобил излезе на пазара, Бердичевски вече започва повече да се интересува от създаването на съвсем ново поколение литиево-йонни батерии, които да са много по-евтини и по-ефективни. Той основава на Sila през 2011 година и през последните 10 години е получил инвестиции в размер на около 925 милиона щ. долара. През 2021 година той получава солидна инвестиция от $600 милиона щ. долара за разработването и усъвършенстването на своята нова технология за производство на аноди с използване на силиций, и за финансиране на първата фаза от строителството на новия завод във Вашингтон.

CTO на Mercedes-Benz Маркъс Шефер и CEO на Sila Джийн Бердичевски

Анодите са един от четирите ключови елемента на акумулаторната батерия, заедно с катодите, сепараторния материал и електролитите. Активният материал, с който са покрити (обикновено графит), дава възможност на електрическия ток да преминава и абсорбира литиеви йони от катода. Бердичевски подчертава, че повечето от анодните компоненти за литиево-йонните клетки към днешен ден идват предимно от Азия.

„Този ​​завод ще бъде за нас първият от своя род международен завод. Ще го използваме като еталон и ще натрупаме опит в САЩ, а след това ще изградим подобни заводи и в другите части на света, включително в Азия и Европа. Ще започнем с електромобилите от най-висок клас, произвеждани от нашите партньори  BMW and Mercedes…“.

Освен Mercedes-Benz инвеститори в Sila са  8VC, Bessemer Venture Partners, инвестиционният пенсионен фонд на Канада, Coatue, In-Q-Tel, Matrix Partners, Sutter Hill Ventures и фондовете T. Rowe Price.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iOS и Huawei!

Предишна новинаRealPlayer 20.1.0.312 Final
Следваща новинаЩе има продължение на Greedfall
Абонирай се
Извести ме за
guest
0 Коментара
Отзиви
Всички коментари

Нови ревюта

Подобни новини