Какво ги очаква автомобилните производители през 2023-а? На кои ще им върви в любовта с клиентите, на кои ще им върви във взаимоотношенията с другите брандове от конгломератите, на кои ще им върви в кариерата и изпълнението на задачите по повод емисиите?
Както видяхме през 2022 г., затрудненията в доставките след пандемията прекъснаха или забавиха пускането на пазара на някои леки автомобили, а през 2023 г. вероятно ще има още смущения, особено при автомобилите с части, доставяни от Китай.
Нека прелетим над основни европейски и американски марки с ясното съзнание, че китайците увеличават експоненциално своя пазарен дял в Европа. Но пък те са по друг хороскоп.
Alfa Romeo
През второто тримесечие ще се появи плъгин хибридът Tonale, първият електрифициран модел на италианската марка. Очаква се пробегът му на електричество да бъде над 50 км.
Конвенционална бензинова версия няма да се продава в САЩ, както беше планирано първоначално. Tonale вече се продава в Европа и ако не спечели сърцата на алфа мъжкарите (според рекламата), то е добре да спечели сърцата на дамите. Ако и с това не успее, с Алфа е свършено. There. I said it.
Audi
Audi Q8 E-Tron получава по-дълъг пробег и нов стайлинг в рамките на освежаването, докато бензиновата версия, Q8, и нейните производни също претърпяват освежаване, което се очаква да включва мека хибридна система, подобрения при асистентите за водача и информационно-развлекателната система.
Ауди изстисква много добре компромисната си платформа, която вече е демоде. В близките години развитието при електричките ще е такова, че моделите ще остаряват с месеци, а не с години. И при ДВГ, и при електричките ще се появят модели, които съществуват само за да угодят на изискванията за емисии.
Bentley
Версията с удължено междуосие на най-продавания модел на марката Bentayga, Bentayga EWB, дебютира с допълнителни седем сантиметра място за краката на задната седалка за шофьорите. Както винаги при луксозните брандове, очакват ни хиляди специални издания и колаборации с дизайнерски къщи.
BMW
XM plug-in хибридът ще бъде първият самостоятелен автомобил на марката M performance от лансирането на BMW M1 преди пет десетилетия.
Той ще се сглобява в завода на BMW в Южна Каролина, като доставките ще започнат в началото на следващата година. Цените в САЩ започват от 159 995 щатски долара, включително доставката. XM въвежда новоразработената от BMW М хибридна задвижваща система, която комбинира сериозна мощност с относително по-нисък въглероден отпечатък.
4,4-литровият TwinPower Turbo V8 двигател с електромотор генерира 644 к.с. и задвижва тритонния звяр от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунди. С едно зареждане XM може да измине приблизително 50 км само на ток.
Изцяло електрическата версия на Серия 5, i5, ще се появи през втората половина на 2023 г. BMW не дава много инфо за новия електромобил, но уебсайтът BMWBLOG очаква първоначално два варианта, включително версия M performance.
Като цяло BMW работи на комплексно като представя модели с палтформи, които помещават и ДВГ (с меки хибриди), и плъг-ин, и електрички. В същото време развива и продуктова линия, която е проектирана от нулата като електрическа.
Няма как да сбъркат.
Cadillac
Производството на ръчно изработвания електрически седан Celestiq ще започне през декември 2023 г., с което Cadillac ще има второ EV след Lyriq. Celestiq представлява експанзия на Cadillac в сегмента на ултралуксозните автомобили, наред със съперници като Bentley и Rolls-Royce, с начална цена в диапазона от 300 000 долара. Celestiq ще предлага мощност от 600 к.с., като оптималният пробег ще надхвърля 482 км.
Стандартни са завиващите задни колела, задвижването на всички колела и системата за автономно управление Ultra Cruise. Отличителната черта на Celestiq ще бъде изобилието от луксозни функции и възможностите за персонализация – няма да има два еднакви Celestiq-а.
Големият мастодонт GM отрано усети накъде духа вятъра и си направи собствена изцяло електрическа платформа – Ultium, със собствени дизайн на пакетирането на батерии. Отделно си резервира количества и от ключовите суровини.
Един от многото бенефити е, че ще предлага платформата на производители, които не могат да отделят средства за такова нещо и така ще я осребрява допълнително.
Dodge
Докато купувачите на компактни автомобили търсят практичност, Dodge набляга на скоростта. Hornet R/T plug-in хибрид, първият електрифициран автомобил на Dodge, който ще се появи в началото на годината, ще надхвърли 285 к.с., като същевременно ще генерира 519 Нм въртящ момент.
Той може да се похвали с функцията „PowerShot“, която може да осигури допълнителна мощност от 25 к.с. при поискване на 15-секундни интервали. Конвенционалната GT-обувка е оборудвана с двигателя Hurricane 4 – 2,0-литров редови четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който според Dodge ще бъде най-мощният бензинов двигател в сегмента. Той генерира най-малко 265 к.с. и 399 Нм въртящ момент.
Fisker
Най-новото творение на Хенрик Фискер, изцяло електрическият кросоувър Ocean, ще бъде доставян първоначално на европейски и американски клиенти през февруари. Magna вече започна производството на Ocean в Грац, Австрия.
Ford
Докато 2022 г. за Ford беше посветена на дебюти на електрически автомобили като F-150 Lightning и E-Transit, 2023 г. ще бъде посветена на продукти с бензинови двигатели. Автомобилният производител ще пусне на пазара преработено, седмо поколение Mustang, което ще заложи на бензина с обновен V-8 двигател и нов вариант за изпълнение Dark Horse.
Ford ще представи и обновен Super Duty с два нови двигателя, повече технологии и повече мощност. През 2023 г. ще дебютира и следващото поколение на Ranger, както и Ranger Raptor – версия с повече мощност.
Ford освежава кросоувъра Escape, който се предлага както с бензинов, така и с хибриден двигател, с нов екстериорен дизайн и технологични подобрения в интериора. Очаква се по-късно през годината да бъдат представени актуализациите в средата на цикъла за F-150 и Explorer.
Honda
Accord – неизменна част от гамата на Honda в САЩ в продължение на десетилетия – претърпява промяна, за да стане по-елегантен и да предлага четири хибридни модификации.
Хибридният Civic беше част от гамата на компактния седан за моделните години 2003-13, обхващащи седмото до деветото поколение. Honda заяви, че възражда бензиново-електрическия задвижващ агрегат. В Европа само той ще бъде наличен за продажба.
Hyundai
Ioniq 6 – с пробег от 547 км, когато е конфигуриран със задвижване на задните колела и батерия за дълъг пробег – ще се продава в началото на 2023 г., с което Hyundai ще получи трети електрически автомобил след Ioniq 5 и Kona Electric. Kona-та получава и хибриден вариант, когато второто поколение на субкомпактния кросоувър ще бъде пуснато в продажба през втората половина на 2023 г.
Kia
Гамата от EV модели на Kia ще се увеличи отново, когато EV9 бъде пуснат на пазара в края на годината. Той ще бъде един от малкото електромобили с три реда седалки. Те са точно три, киата, Tesla Model X и EQS SUV. Цената не е обявена, но се очаква да бъде между 50 000 и 60 000 долара.
Lamborghini
През първата половина на годината Urus ще бъде подложен на редизайн, за да се приспособи към плъгин хибридно задвижване, докато наследникът на Aventador ще дебютира като плъгин хибрид с V12 двигател през втората половина на годината.
Lexus
Lexus RZ, компактен кросоувър с електрическа батерия, ще дебютира през следващата година. Той се забави поради същите проблеми, които Toyota имаше с неговия брат, Toyota bZ4X.
Предвижда се и освежаване на кросоувъра от начално ниво на марката, UX, който ще получи подобрения в инфоразвлекателната система и асистенцията на водача, както и обновен стил. И накрая, в края на годината се очаква да дебютира истински пълноразмерен луксозен кросоувър с три реда седалки – TX, който ще разполага с най-усъвършенствания пакет за подпомагане на водача на марката и ще замени RX L.
С подобни куци ходове по отношение на електрическите модели, Lexus може да се окаже в затруднено положение в Европа. След като се изнесе от Русия, където се радваше на голяма популярност, представянето му на стария контитент е под въпрос, имайки предвид моделната гама, в която има един plug-in и едно EV.
Mazda
CX-90 – голям кросоувър с три реда седалки – ще замени CX-9 в гамата на Mazda в САЩ като най-големия автомобил на марката. CX-90 е конструиран върху изцяло нова платформа и е съобразен с навиците на шофьорите в САЩ. Той ще бъде показан в края на януари и ще бъде пуснат в продажба през първата половина на 2023 г. Планирана е версия с бензинов двигател, както и производителен plug-in хибрид , който ще бъде първият национален електрифициран автомобил на Mazda.
Mercedes-Benz
EQE SUV ще бъде пуснат в продажба в началото на 2023 г. и ще допълни гамата от електрически кросоувъри на Mercedes, която сега се допълва от компактния EQB и пълноразмерния EQS. EQE е базиран на същата платформа EVA2 като по-големите изцяло електрически предложения на марката – седанът EQS, SUV EQS и седанът EQE. Моделите EQE 350+ с един двигател и задвижване на задните колела и EQE 350 4MATIC с два двигателя осигуряват мощност от 288 к.с.
По-мощният вариант EQE 500 4MATIC развива 536 к.с. EQE ще бъде вторият произведен в Америка електрически автомобил на Mercedes след SUV EQS.
Polestar
Polestar 3 е изграден върху нова изцяло електрическа платформа, има два мотора и е с приблизителен пробег по EPA до 480 km. При пускането си на пазара Polestar 3 ще разполага със задно разположен силов агрегат и векторно разпределение на въртящия момент чрез система с двоен съединител на задния електромотор.
Дебютният модел предоставя 483 к.с. с опционален Performance Pack, който осигурява допълнителни 27 к.с.
Кросоувърът ще бъде първият модел на Polestar, произвеждан в САЩ. Производството на Polestar 3 ще започне в завода на Volvo Cars в Ченгду, Китай, но производството в САЩ е планирано да започне в завода на Volvo в Риджвил, САЩ, през първото тримесечие на 2024 г.
Rolls-Royce
Първият електрически автомобил на марката, изграден върху същата алуминиева архитектура, която е в основата на другите ѝ модели, трябва да се появи в края на 2023 г. Spectre може да измине 514 км с едно зареждане, на базата на европейските тестови цикли. Електрическият двигател е с мощност 576 к.с. и може да задвижи автомобила до 100 км/ч за 4,5 секунди.
Rolls-Royce е оптимизирал аеродинамиката на целия автомобил, за да постигне заявения коефициент на съпротивление 0,25, което го прави най-обтекаемият модел, произвеждан от луксозната марка до момента.
Subaru
Преработеният Subaru Impreza, който дебютира на автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември и вече ще се продава само под формата на хечбек, е начело на парада от промени в дизайна на японската марка през 2023 г., който ще обнови също Forester и Crosstrek. През първите 11 месеца на 2022 г. Forester и Crosstrek заедно представляват почти половината от продажбите на Subaru в САЩ.
Tesla
Показан за първи път като прототип през 2019 г., Cybertruck на Tesla се очаква да влезе в производство в края на 2023 г. Tesla не е разкрила окончателните спецификации на електрическия пикап с радикален стайлинг, но се цели в ускорение като спортен автомобил и пробег до 800 км.
Последните прототипи предполагат, че той ще има интериор, подобен на сегашните автомобили на автомобилния производител, с голям екран в арматурното табло за настройки и информационно-развлекателни системи. Главният изпълнителен директор Елон Мъск заяви, че колата вече няма да има начална цена от 40 000 долара, както беше планирано първоначално, поради нарастващите производствени разходи. Tesla не е обявила цени.
Вече и децата не вярват на Мъск. На премиерата на влекача Semi Илън не сподели ключови характеристики за машината, които са от изключително значение за логистичните фирми. По прости сметки на независими наблюдатели като John Cadogan от Auto Expert Au новото отроче на Tesla просто не е рентабилен влекач и има минимална практическа стойност в ограничени транспортни сценарии.
Toyota
Това е голяма година за гамата на Toyota в САЩ, с добавянето на по-голям, по-луксозен кросоувър с три реда седалки- Grand Highlander. Той ще дебютира на автомобилното изложение в Чикаго с усъвършенстван набор от системи за подпомагане на водача и безопасност, както и с много по-голям трети ред от сегашния Highlander.
През 2023 г. Toyota също така ще направи дълго отлаган редизайн на своя водещ в сегмента компактен пикап Tacoma, добавяйки хибридно задвижване, както и обновяване на информационно-развлекателната система, актуализиран дизайн и подобрени системи за сигурност.
Японската марка дебютира със своето пето поколение Prius на автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември и ще пусне автомобила в продажба в дилърските центрове в САЩ през първата половина на годината с подобрена икономия на гориво и значително обновен външен дизайн. През 2023 г. се очаква и освежаване на най-продавания модел на Toyota – компактния кросоувър RAV4.
Volkswagen
Кросоувърите Atlas и Atlas Cross Sport ще бъдат освежени с подобрен, висококачествен интериор и най-новите пакети на компанията за подпомагане на водача и безопасност. Знаем, че ID. 3 ще получи фейслифт и че ID. Buzz ще се опита да завлече новото поколение хипари. Нещото, което може да се каже за всички и всички модели, е, плачат за нов инфотейнмънт.